ItBoss

Какие сложности с ТО? Масло я уже поменял, фурнитуру всю протянул, на фиксатор резьбы усадил. Проводку и разъемы окультурил, электричество загерметизировал. Осталось колеса скинуть - подшипники и прогрессию смазать/проверить

Вилка изменяет свою длину, как шланг и трос могут быть вытянуты вверх? Они же оторвуться? :) Трос спидометра уходит из панели приборов четко вниз, его и из этих соображений вверх не загну ь

не пойму с полслова... что не так? :)

Теперь нашел! Надо и нам исправиться, пилотажек навешать

... и самолетами

Разве что попытаться ослабить крепление замка, его чуть отодвинуть... Может засов упирается, выдвигается не до конца, соответственно ключ не вынимается....

Господа, а у всех ли работает блокировка руля ключом зажигания? Лазил я внутрь замка, набивал смазкой. Сейчас выкручиваю руль, надавливаю на ключ, он поворачивается в блокировку, засов блокировки выдвигается, руль блокируется... Но ключ вытащить из такого положения не дает. Вроде я саму личинку не разбирал. Но и не знаю, адекватно ли срабатывал механизм ранее...

А "у нас" это где?

Пару недель назад катался вокруг гаражей. Темппратура около ноля, скорость 20-30 км/ч. На удивление резина держит хорошо. Укатаный снег, ледок, сугробы. Не ожидал. Накатали поочереди с товарищем 10 км. Даже предпосылок к падениям не было

В планах не прокатиться, а плотно покататься подальше. Своя техника на ходу? Есть на чем кататься? И кажется к выходным будет холодно. А вот след неделю потеплее обещают....

Там везде есть "тротуар", сегодня смотрел. Можно проехать не выезжая на саму дорогу :) Получается, что гайцы страшнее

Ничего не хотел. Делюсь с теми, кто не знает :) В результате переберию все разьемы - изнутри набиваю смазкой, снаружи замазываю герметиком. Разобрал и загерметил реле поворотников. У него очень "удачная" щель по периметру и отверстия под проводку. Стоит вверх стаканом - вся вода будет внутри. Так же один из проводов его разъемы был не защелкнут в корпусе, соответственно не одет до конца. Плохо были обжаты провода возле лампы головного света. Не включался дальний. Пропаял - дальний появился. Поворотники разобрать так и не смог. Они скорее сломаются. Плюнул. Замазал только отверстия внутри стоек, куда провода просунуты. Все одиночные коннектора хреново зажаты. Один нашел с лишней изоляцией в месте контакта. Все поджимал, смазывал и новую термоусадку натягивал

Наиболее острый вопрос - ГАИцы. 100 метров дороги и частный сектор думаю проблем не вызовут

Еще беда с разъемами. Пока добрался до тех, что под сиденьем на задний свет идут. Еле держатся. Думаю или запаять, или зажать плотнее и под герметик в термоусадку

Да они вполне себе нормальные. Разбирал заднюю фару - сразу один из проводов отвалился. Внутри самые обычные "нормальные" светодиоды и резисторы. Перепаял провода, подмазал герметиком. Стекляшку посадил на герметик, отверстия от винтов тоже герметиком замазал. В идеале бы промазать плату и элементы спиртово-канифольным раствором, но его не было под рукой. Думаю так будет получше, чем ничего

Да, мы с Олегом

А кто пробовал разбирать поворотники на 003-м 2015 года? Треугольные светодиодные, на резиновых стойках. Есть желание разобрать и загерметизировать. Открутил стойку от мотоцикла, что дальше делать - не понятно. Видимых винтов нет, ломать наугад - жалко

Выезжать мне со 2й Станционной, от заправки "Красный Яр"

Есть Эконик на зубастой резине без шипов. Есть большое желание покататься. Нет опыта, прав и регистрации мопеда :-) Очень очковато выезжать на зимнюю дорогу на таких условиях. Может кто владеет прицепом/грузовиком/автобусом и желанием вспомнить лето? Географически мот на Станционной и нас там двое. Давайте организуемся? Где вообще у нас можно катнуть, что бы снега не по пояс и не ДОПы?