ОлегНевинка

К сожалению индульгенцией воспользоваться не смог - тестя парализовало, правую сторону (рак 4-я степень). А "слово поганое" придумали носители английского, вместе с компьютер, мышка, ксерокс и тд. и тп.

Объявление: Куплю недорого распорядок дня "егеря" (Сергея Николаевича), интересует только время когда он спит. Ну совсем пофлудить недаёт!!! :D

А из каких фактов Вы сделали вывод, что это "разнос". Здесь водитель "газовал", а потом заглушил и вылез из авто. Может мы путаем термины. Разнос двигателя — нештатный режим работы дизеля, при котором происходит неуправляемое повышение частоты вращения выше допустимой. Такой режим обычно наблюдается после холодного пуска или при резком сбросе нагрузки. Физические принципы работы карбюраторного двигателя не позволяют ему войти в разнос. Кали́льное зажига́ние — это система зажигания, применявшаяся в двигателях внутреннего сгорания до изобретения искровой системы зажигания. Также калильным зажиганием называют негативный эффект (англ. Pre-Ignition), когда на двигателе с искровым зажиганием топливовоздушная смесь воспламеняется не от искры свечи зажигания, а от перегретых деталей.

Если Вы покупатель поломанного мота, нужно "топтать" ценник. Если Вы владелец, нужно разбирать, дефектовать и ремонтировать.

А зачем Вам такие знания? Хотите купить? Сразу вычитайте из стоимости покупки замену двигателя, цепи и задней звезды, да и всё. Хотя там могут и подшипники/сальники колёсные попроситься. При этих расходах - замена троса вааще пыль.

А это тросик? Фото плохого качества, но похоже на "провод" в оплётке. Надо знать устройство именно этого двигла. Тросик... , тахометр, сцепа. (сцепа 2-я) потому, что обычно ещё имеет регулировку натяга перед входом привода в двиг.

Масло на стенках цилиндра гореть не будет. Потому, что не будет образовывать топливо-воздушную смесь. От эффекта "калильного зажигания" двиг будет работать через жиклёр ХХ, а в таком режиме он не сможет пойти "в разнос".

Вы потише. :o Бензиновый двиг "на масле" работать не может, ну ВАЩЕ не может! Он даже на "богатой" смеси глохнет, а на масле...

А как можно увидеть последствия "разноса" на бензиновом двигле? Он физически в режим "разнос" попасть не может.

Дык мы же про маслянные бульки... а не про те, что в стакан... :) Мы ж бульками поршни смазываем... и поршневые пальцы.

Дочь (10 лет) приучаю и в междурядье смотреть при переходе, даже на регулируемом переходе. А самое обидное, когда авто останавливается, выходит "водила" и прёт через дорогу.... вбыб бы.

Ну если: то скорее всего - электрика. Пощёлкать кнопку Stop, проверить предохранитель, пошевелить контакты, попутно просмотрев проводку на потёртости/пережатости... Если бы карб, то процесс "умирания" сопровождался бы "конвульсиями", за исключением случая "кончился бензин", ... перестал пропускать фильтр". Но свеча-то чёрная... В ФАКе есть алгоритмы проверки - поиска неисправности. А с выжатым сцеплением пробуй завести...

ВЫ ошибаетесь! :rolleyes: Правильно - бульбуляция! от слова бульба - пузырёк воздушный . :D (наш казачий вариант).

Замена масла в большинстве случаев благоприятно влияет на снижение шумов, лёгкость переключения передач.

Согласитесь, предложение прочитав фразу в тексте читать ещё 2 страницы до сообщения - довольно странное, а почему не три, или сто двенадцать... Я читал, но к сожалению не сделал пометку об авторстве, и когда она попалась во второй раз сработал рефлекс: "я и здесь молчать не стану".

Предложение новым абзацем, тем же шрифтом, без указания автора или знака "копирайт".... Если это не Ваше творчество (но догадаться об этом сложно) я конечно извиняюсь.

Вот и дружи потом с такими!!!! :P Мы тут НЕДЕЛЮЮЮ гадаем на всём подряд, порвали 4-ре бубна, а он инструкцию ещё не прочитал в каком положении у его мота работает обогатитель!!! ДЛЯ ВАС у меня в подписи: ЕСЛИ БОЛЬШЕ НИ ЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ, ПРОЧТИ НАКОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ! :angry: В салоне ведь тоже "на холодную" заводили, а Вы жалуетесь на "горячий" запуск.

В нашем городе из Вашей секты тоже живут. Придут ночью на Бульвар разобьют плафон и бежать пока ремонтировать/платить не заставили; сядут на скамейку нагадят/намусорят (около каждой скамейки урна) и бежать... сломают доски на скамейке и бежать... Вот наверно "настоящие мужики" вырастут.

Проверить компрессию. Лучше воспользоваться помощью специалиста, он поможет определить клапана или кольца (хотя это тоже не сложно - плюхнул маслица и перемеряй). Для колец конечно рановато, но именно для таких случаев и предусмотрена Гарантия. Может они - брак, может не все кольца поставили, не развели ...

Каждому своё - я от управления авто получаю такое-же удовольствие как и от мото. Горные серпантины для меня - самое "вкусное", "за уши не оттянешь". Некоторое время по работе приходилось ездить в Москву (1500 км) на Камазе в качестве экспедитора, от 2-х до 4-х раз в месяц. С той поры чтобы уснуть приходится принимать горячую ванну, иначе ноги тянет невыносимо. Спальник в авто был, но предпочитал, чтобы там отдыхал 2-й водитель, который меня повезёт отдохнувший. Так что теперь к комфортабельности авто - особые претензии.

Свою первую 03-ю тоже с теплом вспоминаю, но на сегодняшней (2л, варик, климат, ГУР) комфортно и удобно. А наружные зеркала! это просто сказка. Я как то сел на 7-ку знакомого (он хлебнул спиртного, попросил отогнать) жуть, жуть, жуть. Лобовое за нос цепляется, колени на ушах... шум... Нет ехать можно, но очень не "уютно". А первую поездку на море (500 км) на иномарке с кондёром и автоматом, я на всю жизнь запомнил. Я приехал, вышел из-за руля и понял, что я не устал ни капельки, по ощущениям, я ехал минут 30-40 не больше. (июль, за бортом 35-40 градусов)

ИМХО: на мокром грунте чем меньше пятно контакта (уже колесо) тем лучше оно вгрызается. а на фото выше - болотоход. ;)

Для обкатки оптимальней непродолжительные поездки (без резких ускорений/торможений): на работу, в магазин и т.п., в том числе "волнистый" нагрев - плавный набор тем-пры, затем остывание. МКАД такого не обеспечит, нет конечно можно и по МКАД ехать неторопясь, заезжая в попутные кафе/магазины...

У нас первые абрикосы уже отцвели...

Джерси... Для "города" в дисконт-адидас купил фуфайку. Яркая, очень заметная, хорошо тянется (одевается даже на панцирь), на рукавах прорезь под большой палец (чтобы не задиралась). Но для "леса" наверное не пойдёт... хотя...