hrunov
-
Постов
261 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент hrunov
-
Маленькая эврика ! Обсуждали уже заднюю звезду от Ямахи Трикер , но смотрели её стоимость на Мегазипе . А в Статус-мото она на заказ за 835 рэ , AFAM 12325-45 . Т.е на 3 зуба меньше , что несущественно . В идеале (вроде) надо афам 13325 на 48 оттуда же .
-
Вилку не пробивало , не прыгал . А подножка и тяга пройденный этап , всё как под копирку ) . После поджима задней пружины на максимум хоть зад на пересечёнке нормально держит .
-
Хотя , вот : http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5123&pid=145987&start=0entry145987 И мотик знаю , нормальный , и владельца .
-
Были 3 миника - 2Т кроссик водянка , 4Т пит 110см3 и спортик 4Т 100см3 , затем скутер 150см3 и наконец Страйк . Джебели надо различать на 200 и 250 , это два в корне разных мотоцикла . Двухсотый по сути БМ , его , с натяжкой , ещё можно найти за 80 , чекушку же от ста и сильно выше ) . Чесать репу над покупкой БУ умнее на самом Джебель-клубе , инфы там выше крыши ) . Моё мнение таково - удачный Джеб будет лучше китая , вопрос , повезёт ли тебе , со стоимостью же запов не повезёт изначально ) . У Китая в этом плане другая песня , всё дёшего , но хрен найдёшь ....
-
Я бы посоветовал отставить в сторону любые варианты с воздушками , сейчас появились и думаю , будут появлятся ещё , 4-х клапанные водянки с балансирами , клонированными с Хонды АХ-1 и Дигри ( у Патрона Такера такой ) , из эндуро - Микилон и ещё что-то . У самого Минска это собранные из брендовых комплектующих варианты 250 и 450 ( или 400?) . Стелс-400 , Форсаж-450 ... Все они косячные , но в разной степени ))) . 14-17-ти сильные моторы откровенно вялые , а многие и дико вибрирующие . Исходить надо из заранее очерченной области применения . Если дело ограничивается ТОЛЬКО неторопливыми околодачными покатушками , сойдут и старые дешёвые варианты . Для спортивной и дальняковой езды нужен другой уровень . Ежедневно на работу - скутер тайваньский ! , ЮБР или БМ . В данный момент изучаю ветку на 250 стр. на Мотогоне про Форсаж , который пока является лучшим из везённого из Китая , читаю , а узнаю так знакомые косяки и недоработки , через которые продираюсь сам на пятом по счёту изделии .
-
Красивая природа , прекрасные фото и нереальная идиллия с мотоциклом ) . Всем бы такую беспроблемность , глядишь , весь Чайна-мото пересел бы на Страйки ) .
-
По сравнению с чем едет неплохо ? С фирменными аналогами по кубатуре , с мопедами , ..... ? Откуда и куда заберут мот Стелсовсы ? Сертификация с проверкой на прочность при падении ? Пояснее бы , особенно про перспективы .
-
Хорошее настроение это здорово . Насчёт вилли с газа и попрыгать несколько удивлён , каков вес пилота ? )
-
Вот она информация , с фото http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=5062&tid=1 Почему его никто не видел ? )
-
Сведения с разных форумов разных владельцев . То почти всё есть , то расходники не купишь . Мутность и неопределённость настораживают . Канитель с Каффенеро , так и не закончившаяся ничем , теперь вот непоявление шестисотки даже на выставке . Хотя бы для прощупывания рынка стоило её туда привести . У Стелса скоро конкурент , возможно , появится . Он , оказывается , на Мотопарке был представлен тихой сапой , SF-650 . http://www.cfmoto.cn...info.php?id=131 . Якобы с лета в продаже ) , но ни цены , ни намёка на русскоязычном сайте . По количеству цилиндров , их диаметру и ходу поршня , а также внешнему виду , быстро вычислил вероятного донора - Версуса ) : http://moto.mail.ru/...ys/versys_2011/ Хотя нет , вот конкретика http://www.grizzly.r...oduct_1998.html
-
Стандартный ремонт переднего крыла ( пластмасски из "Детского мира") . Передняя часть обрезана для уменьшения вибраций
-
Попытка изобразить из телефона экшн-камеру на ходу , с перехватом оной ртом при трогании и езды с одной рукой по снего-льду , посему скорость мизерна .
-
Сегодняшнее , по льду Москвареки и окрестностям . Повторять не советую , лёд , по сведению от рыбаков , ещё толстый , но уже ноздреватый .
-
Попробовал на шоссе нововведение со сменой звезды , и чего я раньше движок насиловал ? ) Ощущение появившейся шестой передачи , по трассе значительно комфортнее . При этом на первой ещё лезет по снежной целине , но уже на грани , вторая звезда прописывается на моте как подменная . Пришла пора хрупкому пластику переднего крыла , в ближайшее время под усиление - срочнА ! Сезон не закрываем , посему негламурно ржавеем .
-
Прошу прощения , если вопрос уже задавался . У новых 250см3 от ВМ всё так же нет балансирного вала ?
-
ddenn , на Джебель-клубе моя тема , просто раскидываю по форумам на всякий случай ) . Не надо по одной теме гнобить весь китай , он очень разный . А вдумчиво почитав тот же "Джебель" или другие японосайты , найдёшь и кучу примеров поломок рам и на фирме . Сдуру или конструктивно - это опять же вопрос индивидуальный . Мой случай , судя по другим отзывам , скорее характерный для данной модели . Поняв , что Геоны суть те же Регал Рапторы , умерил интерес к ним ) . Но тенденция постепенного внедрения впрыска радует .
-
Спасибо всем за интересную инфу . Стелс под "Гуся" с инжектором по концепции очень интересен , но большая тема на Ключерсе про аналог значительно сбавляет восторги , да и с запчастями как всегда ... Геоны тоже интересны , смотрю их форум и пытаюсь найти чего-нибудь эндурное . Лозунг Патрона на фото порадовал ))) .
-
Изменил гл. передаточное с 3,2 на 2,8 , установив переднюю звезду на 17 вместо 15 . В пробах по гаражу растянутость передач заметна , стало похоже на япокубатуру ) , надо на дороге потестить . Зубья звезды вплотную подобрались к проводке на нейтраль , она без защиты .
-
..."эпический провал мопеду обеспечен" ... Пока что они успешно роют себе яму почти полным отсутствием запчастей на продукцию .
-
Всё верно , я эту мысль уже озвучивал . Задняя подвеска откровенно слаба . Вот вчера ( амморт поджат почти до упора) , при активной езде по холмистой дорожке без всяких прыжков , пару раз пробило подвеску , у передка же и намёка на пробой нет .
-
130 . Судя по ответам , с рамой скорее правило , чем исключение . А зачем тёплый сезон ? И сейчас отлично
-
Фирма-то хорошая , но вес мотоцикла напрямую говорит о непродвинутости комплектующих , да и на фото видно .
-
Хитропридуманный двигатель продолжает удивлять . Капало масло в районе выхлопной , снял мотор , оглядел : в передней части забацана тупиковая ниша , через которую насквозь проходит передняя левая шпилька крепления головы , с неё и лило . На стыке головы и её крышки на данной шпильке стоит резиновое уплотнение , которое и навернулось по неизвестным причинам . В какойты раз раскидав двигатель , дополнили родное кольцо двумя разного диаметра из спецнабора , плюс герметик . Испытания впереди .
-
http://www.velocityk.ru/Mototehnika/Mototsiklyi/7846-Mototsikl-SYM-Wolf-T2 Инжектор ! Вес и цена не порадуют . С чего клонирован двигатель , неясно , но на Такеровский ( АХ-1) не похож .
-
Врядли кто-нибудь станет его снимать ради замеров .
