Vika

Привет мототоксикозники. Я лично уже не могу - хочу катать. Поэтому вопрос, к участникам: 1. Кто уже не может - хочет открыть сезон? 2. На чем открываешь (сменил ли технику)? 3. Когда открываешь сезон? О Себе: В нетерпении. Экип подкупила, по выходным меряю. SuzukiBandit 18 апреля - ставлю на учет -не важно какая погода но надеюсь +7 будет

почему так дешево? Кстати насчет электронного полиса - у меня друга в прошлом году оштрафовали.. как раз за отсутствие полиса. Точнее у него был с собой электронный. А мотобат - нам пофигу что это у тебя а бумажка, у нас еще функционал нет чтобы ее прочекать и проверить она реальная или ты ее на принтере распечатал. Так что я точно буду делать себе реальный. Вопрос в том что Ресо вроде как с прошлого года перестала страховать мотоциклы. Куда обращаться фиг знает. Сезон то на носу.

Спасибо вот проблема в том какой выбрать? Мой друг категорически не хочет чтобы я брала скутер. Он вообще не любит их. И мне самостоятельно надо определиться с моделью а уж потом тащить его по объявлениям. так что вернемся к "нашим баранам" sym gts 250 тут упоминали вроде бы, мне кажется что до сотки его не купить И вообще вопрос, что брать японца старенького или типа сим (кореец или китаец х.з) ?

в точку! смотрю только новые объявления текущего дня

У меня парень авто, мото-механик, поэтому делаем все сами, я потихоньку вникаю в процесс. Интересно, но сложно поэтому пока больше в теории разбираюсь что за деталь и т.п.. Когда выбирали бандита - главный критерий был - живой двигатель, по остальному вложили еще половину стоимости приобретения. Да, конечно, это многим тут покажется не рентабельно, но для нас это оптимальный вариант, так как мы сами доводим технику до ума, вкладывая в нее постепенно. Это кому то не выгодно, а мне почти не под силу сразу скопить 200-300 тысяч, и ещё потом как тут кто то говорил (по моему ты кстати) не факт что не придется вкладывать. Вкладывать придется всегда, как минимум на расходники. По скутеру идея почти такая же, взять живой вариант по двигателю небольшой кубатуры, и самой под присмотром своего молодого человека собрать/разобрать и т.д. Гараж есть, инструменты тоже, желание просто сумасшедшее научиться. Так почему бы не попробовать? На-крайняк весной все равно продать за те же деньги можно, ведь сейчас, зимой цены дешевле.

Ну раз нет, тогда брать не буду наверна, мы конечно поищем подумаем. Бандосика то тоже пришлось до ума доводить вложив в него половину суммы покупки, зато он теперь конфетка, в идеальном состоянии. осталось покрасить и все. Мне мои приятели по Tmax клубу советуют старый бывалый tmax Брать, но он, сука, тяжелый мне и в 2010 был. Хочу чего полегче. А максималка хорошая и не ломучий он. За зиму можно успеть привести в порядок. Понимаешь, мне так удобнее, брать что то не кусачее и потом постепенно и не торопясь вкладываться доводив до ума. )) С бандосиком получилось, хочу второй) варик

98 года. Самолет, да в точку. Смотрите, полтиники не смотрю, мне не нужна табурется, мне нужна автоматическая альтернатива бандиту. Я смотрю максискутера. До сотки вполне себе есть выбор. Например: Хонда Форца Сим Джойрайд Сим GTS250 Yamana Magesty 125, 250 Honling adonis https://auto.ru/skutery/used/sale/honling/adonis/2558362-3ae0b796/ Vento phanterra https://auto.ru/skutery/used/sale/vento/phantera/2402104-536f/ Malagutti Madisson 125 https://auto.ru/skutery/used/sale/malaguti/madison_125/2565436-f444d80a/

Блин, до слез трогательно. Папа просто молодчина!

Не могу я без любимых советчиков с чайна мото))) Закрыв сезон на бандите я поняла что скучаю по варику. Нет, механика мне нравится но каждый день на ней устаешь все же и хочется расслабленной езды. В общем, идея у меня взять максискутер. Я не буду тут писать на какие пал мой женский взгляд (чтоб красивенький такой был), а хочу получить советы пользователей. Кто имел опыт использования какого либо максискутера. Какой более или менее гимморойный? Какой комфортный для езды по городу? Подарок хочу подарить себе на НГ. Бюджет до сотки. Что думаете?

Сместился центр тяжести так как посадка отличается. В остальном управляемый. Привыкала ровно 30 минут езды. Едет быстрее конечно, но я не гоняю. Почувствовала что в потоке, скажем 100 км в час по шоссе, теперь могу держать скорость потока с легкостью, а не на максималке.

Так выглядел флам (хлам) перед продажей. Он уехал далеко далеко) так выглядела я в 2010, на yamahatmax500 так выглядело мое закрытие сезона 2017 на SuzukiBandit400

а цена есть?

ну да, пополняет коллекцию. Только вопрос, нафига? платить налоги за 3-4-5 ТС - чинить, ремонтировать, иметь далеко не новую уже годами ушатанную технику?? Если можно купить один, хороший, соответствующий всем параметрам новый мот??? Ты писал про FJR1300 и что по баблу не подъемно.. странно, если бы все свои продал, то мог бы взять к примеру такой Вопрос, конечно риторический, но я просто не понимаю, зачем иметь в гараже, платить налоги, и чинить 5 мотоциклов вместо одного нормального?

ну выглядит круто) давай продавай всё и хыжера и ёбрика и сим - и покупай его )

а я на такой если потяну

все на любителя, мне по трассе и даже в городе на открытых участках 90 км/ч - МАЛО. Все тебя обгоняют и ты вроде как такая серьезная на моцике а прешься медленнее всех. Вот в пробке да - ему цены нет. А по шоссе - ахтунг. И это мое мнение - человека который в машине идущей 140 орет чтобы ехали по медленнее. Но 110-120 мотоцикл ехать должен, имхо.

Описание в формате: мне кажется не очень точно описывает суть )) Больше похоже на наезд или вариант "Я тут не причем и не надо на меня наезжать" Да этот мотоцикл был твоим, но за последнее время с нем много чего было сделано. И катаюсь я видимо несколько по другому. кстати, в выходные первый раз ездила на нем на дачу 60 км. До сих пор под впечатлением, как на этом можно в Европу было ехать) он как будто стоит на месте) ну вообще не едет

Артем спасибо, к тебе у меня претензий нет, не воспринимай все на свой счёт.

вот в нем то и была причина того что он глох. Выяснилось после помывки карба

ребят привет, кто нибудь сталкивался с тем что в карбюраторе оказался герметик? причем расплавившийся

А мне карб разобрали и почистили ни разу не заглохла, ура, наконец то не парюсь что завести не смогу)))

Сегодня на холодную отлично завелся, ехала максимум 80 и то 10 км, остальные 20 км тащилась по пробке 30 км в час. Глохнет теперь только на разогретом двигателе и только на светофорах, когда останавливаюсь.

Сделано, теперь не стучит и не глохнет на высоких оборотах. Но светофоры все мои, глохнет когда прогреется и заводится не всегда сразу надо подсос включать. Чтобы не париться на каждом светофоре немного подкручивать ручку газа. Короч я сегодня пешком. Я никакой я не любитель выкручивать, что мне на нем 70 ехать? Ты ж знаешь по Ярославке это анриал, я на Нирване 90 ездила.

Я уже знаю как клапана регулировать, мы с механиком выставили зазоры 0.07/0.07 на обоих. Сегодня еду на работу - глохнет. И на скорости и на светофорах. В основном на высоких оборотах свыше 5тыс. В общем х.з что делать

ребят привет, скажите зазор между клапанами вы какой выставляете: как по мануалу 0,05 или больше? и он должен быть одинаковый на обоих клапанах?