Vika

да ребят, релакс переодевались мы на месте. Мы ж девочки и на фото хотим девочками выглядеть

привет ребят, моя мини поездочка в Щелковский район, усадьба Гребнёво. красивейшее место. И любимый уже Флейм.

не не, с 200 кубовыми я завяжу точно) не едут они ИМХО. Мне вот в воскресенье с девчонками ехать в Усадьбу, Щелковский район, Гребнево. Состав: я, 2 Нинзди 250 и drz - вот как за ними успевать то ...

У меня всего два плана: пессимистичный и оптимистичный. Если все хорошо то 220 т.р. Если все плохо то до 150 т.р.

да модель которая пришла на смену карбюратрной 600-ке эта GSX 650F, ну на какую хватит...

кстати, передумала, будет Suzuki GSX 600F Katana - менее мощный менее дорогой и по отзывам отличный инжекторный спорт турист ) вирага - она ж чоппер, бдллмвыьмоавыро, в общем, беееее

эх вы( ну почему не бывает то) а как же мотобратство? Взаимовыручка и т.п.?

да неет) это он так, просто мне помогает) наверное просто единственная девушка в сервисе (хм. еще ваще в Мытищах)

короче отдала вчера мот Коле механику который делает мне все бесплатно. Почему бесплатно - я не знаю, я просто улыбаюсь и ною "Ну Коля ну пожалуйста" и он денег не берет. Отдала ему ручки пассажирские которые мне передал Артём, приклеить стеклышко поворотника которое отвалилось при падении и вытащить шуруп. А также поменять масло, но приехала без масла и Коля сказал что если у него получится то он сам его купит. Хорошо быть девочкой))

прикол) ну не могу я без проколов))

быть может в следующем сезоне возьму duke 200. Этот выглядит - огонь. и по мощности поинтересснее. Но цена....

а у нас с Бизнес центре небольшая мототусовка - 3 девочки и 3 мальчика, и встаем мы все всегда дружно в ряд. И проходящие мимо любят в обед походить порассматривать эстакаду мотоциклов. Прикольно.

да я уже месяца полтора их купить пытаюсь, все никак не срастается)) самой смешно даже. И деньги есть и возможности а вот времени нет доехать

Хватит с вас) слишком бурная реакция. Хотя лады, ещё одну и усе)

Наконец то сделала фотосет с флеймом. Зацените, круто ж все таки он смотрится. Москва, Живописный мост

19 ИЮНЯ (дата на 2017 год) Всемирный день мотоциклиста «На работу на мотоцикле!» — таков девиз сегодняшнего праздника. Традиция отмечать Всемирный день мотоциклиста появилась 22 июля 1992 года, когда сразу в нескольких странах энтузиасты, оставив автомобили в гаражах, отправились на работу на мотоциклах и скутерах. Изначально день так и назывался — Ride to Work Day, что можно перевести с английского языка как «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста. В середине 1990-х годов в акции участвовало, по результатам добровольной переписи, уже более 5 тысяч человек. В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста (ridetowork.org), который служит основной площадкой, на которой любители мототранспорта общаются, обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции. До 2000 года акции устраивались совершенно неформально: для этого было достаточно обозначить дату на специальном сайте и договориться там же с единомышленниками. Позже появилась некоммерческая организация Ride To Work Inc., которая оказывает юридическую и техническую поддержку мотоциклистам в США и Европе. Представительства этой организации есть и в России; также она работает в Канаде, Мексике, Эквадоре, Пуэрто-Рико, Израиле, на Филиппинах. Сегодня байкеры всего мира отмечают свой праздник. Интересно, что до 2008 года датой Дня считалась третья среда июля, но с 2008 года День мотоциклиста был перенесен на третий понедельник июня. Изменение даты было сделано для того, чтобы выбрать климатические условия, наиболее благоприятные для мотоциклистов всего мира. Благоприятные климатические условия, в свою очередь, позволяют принять участие в акции наибольшему числу мотоциклистов. В качестве основной цели акции ее организаторы называют необходимость заявить о правах мотоциклистов, не ущемляя прав других участников дорожного движения. Это у байкеров вполне успешно получается. В их пользу говорит, например, то, что мотоциклы уменьшают риск возникновения пробок на дорогах, не требуют много места для парковки и потребляют мало топлива, а это положительно сказывается на состоянии окружающей среды. Источник: http://www.calend.ru/holidays/0/0/3092/

ладно не обижайся не так прочитала)

я езжу по Ярославке - там междурядье - машина проедет, поэтому моты проезжают чуть ли не по два. Это в области. В москве поплотнее но 30-40 вполне. Узкий участок только в районе Северянинской эстакады. Форум не тухлый. просто все из разных регионов, как мне кажется

Знаешь, мне сравнивать не с чем, ибо Стелс мой первый мотоцикл, поэтому не напрягает уже привыкла. Еду на третьей, как основная где то 40-50 км/ч, когда начинается узко или какие то моменты - щелкаю на вторую. Вообще моя мечта это Suzuki GSX1300R, вот если все срастется по финансам через пару лет стану ее обладателем. Но не в пробках а за город.

а я наоборот - использую каждый день как средство передвижения на работу. И в пробках он меня целиком и полностью устраивает. Но хочу мощнее, для загорода, для друзей.-покатушек

да гоняют, но всей толпой, только скутерами, а когда состав мотоциклетный то остальным не айсово ехать с тобой в колонне и постоянно ждать тебя. В общем, я думаю что в следующем году буду объективно смотреть в сторону Японии и надеюсь наберу сумму для Кавы Ниндзи 250 или СБ400 или того же джиксера. Хотя и у Ямахи большой выбор допустим XJ600

я согласна с твоим другом по поводу управляемости так как в пробках я в буквальном смысле слова делаю всех кроме спортов. Ну очень шустрый и верткий. Но я так хочу сьездить за город: на дачу за 60 км, да и еще ребята зовут с ними покататься на 150 км в одну сторону куда нибудь. А как я сними поеду то? Там Хонда Шадоу, Сузуки Джиксер, и самый так сказать медленный мотард сузуки дрз400 (у него 120 где то)

тут, я - короче решила я по вашему совету не отдавать мот первого товарищу на переборку суппорта, а отвезла механику Коле в авто/мотосервис. Коля сказал что суппорт не надо разбирать и ваще что тормозной диск тоже не надо менять и что он волной - это нормально что колодки его неравномерно стирают. Сказал у него на мотоцикле потрогать- я потрогала - да тоже кривой но меньше чем у меня зазоры. Но, поскольку я выбросила квитанцию и возврат диска сделать не смогла бы то он мне поменял и тормозной диск и колодки. Еще надо было помыть/почистить поршень, но я забрала мот когда Коли не было и только сегодня завтра поеду с ним расплачиваться вот узнаю что там он с поршнем сделал. Колодки вчера и сегодня проверяла по дороге на работу - суперски тормозит конечно)) пы.сы. багажки уже нет)) и резина новая. пы.пы.сы. товарищи, сколько вы максимально ездите?? У меня 100 и больше никак. Маловато(((

товарищи есть вопрос срочный , пожалуйста помогите советом очень нужно. Есть мотоцикл Stels Flame. Стерлись задние колодки и диск. Уже купила. Один человек советует и готов взяться за переборку суппорта, замену диска и колодок. Другой друг пишет то что "рекомендую поставить новые колодки, помыть поршень зубной щеткой, утопить его и катать дальше. Без разборки суппорта. Разберете - не соберете потом." Первый считает себя экспертом но понятия не имею является таковым. Второй стопудово знает эту технику. Что мне делать: Ехать к первому товарищу и за три пачки сигарет, отдавать ему мот, или по советы второго ехать в механику Коле, зачитывать текст что советует второй и делать так?