mkazak
-
Постов
116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент mkazak
-
Диски,пружины при сборке мотора мерил? В допуске?
-
С ATF все достаточно мудрено, декстрон 2,3,4 друг от друга отличаются ,в том числе и вязкостью.Насколько понял речь идет об 3 декстроне ,2 считается более жидким.
-
На просторах интернета найдена вот такая инфа по вилочным маслам Масло для вилки мотоцикла - Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг на этом сайте в 3 таблице есть характеристики ATF относительно спец масел ,что означает каждая графа смотреть в первой таблице
-
На просторах интернета найдена вот такая инфа по вилочным маслам Масло для вилки мотоцикла - Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг на этом сайте в 3 таблице есть характеристики ATF относительно спец масел ,что означает каждая графа смотреть в первой таблице
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Ок, я не спорю
-
Getmanыч. спасибо!!! Кстати, велосипедисты считают что у ATF вязкость 7,5w. Главное с кол-вом подсказал,будем пробовать
-
И еще вопросик, сколько масла лить в перья ,подойдет ли ATF или нужна большая вязкость,спасибо
-
Ручки по-любому обрежу под 2 пальца,Спасибо. А по качеству этот алюминий как? Проверку временем прошел?
-
Хочу заказать с али защиту рук. Может кто ставил и знает какая нормальная и подойдет без напилинга?
-
проверил,заглушка на месте
-
Всем спасибо,разобрался сам
-
у нас с тобой разные вилки. Я даже регулировки трогать не стал потому как полностью устраивает работа.И точно не полезу в перья в ближайшее время. Клапана и прогрессия сейчас у меня в приоритете.На все сразу просто не хватает времени Может информация по подходящему сальнику достойна быть упомянута в FAQ.??Трудно ведь искать инфу на 400-500 страницах
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Будет сделано! Сегодня нашел подходящий ключ для подтяжки
-
И тебе привет Я здесь новичок как и ты.Будем вместе пытать местных суровых дядек на предмет помощи в лечении наших зверьков.И фотки выкладывай, а то они говорят что без них "нисчитово"!)))Ни гвоздя,ни жезла)
-
не знаю,мог забится Ребят,на видео видно как стоит трос спидометра.Нужно ли мотать изоленту для укрепления рубашки у выхода с колеса?Мотать до излома? Там резиновый пыльник (усилитель) длиной порядка 8см.Выглядит жестко спасибо
-
Сегодня ,таки появилось немного времени поковырятся с мотиком и конечно прокатить. К сожалению сделал не все что запланировано и не все что рекомендуют уважаемые форумчане.Заменил масло,переложил проводку ,чтоб нигде и ничего.Ну и в параллель аккуму повесил конденсатор рекомендованной на форуме емкости.(ЗАВОДИТСЯ).Трос спидометра трогать не стал ,он изначально стоит под 90градусов относительно перьев. Оставалась подвеска и зазор клапанов,но ведь закатнуть тоже хочется, аж зубы крошатся В процессе покатушек конечно вылезли недосмотры совершенные при покупке. Трос газа ходит туго(еще не мазал) и весь правый пульт гуляет на руле.Видно что под нее что то подматывали, подтяжка болтов ничего не дала.Задние тормоза для меня недостаточны. Юз появляется в самом самом конце. Но в общем и целом мотом очень доволен.Едет! Подвеска отрабатывает замечательно,от работы передней вилки просто в восторге.(сраниваю с лифаном).Мягко и в тоже время без пробоев-очень понравилось.Развесовка,центр тяжести,удобство посадки,управляемость---всем доволен.Эхх,вот бы еще кило на 20-30 его полегчемечты,,По полям и лесным тропкам накатал 50км, и уже успел с ним сроднится.Дружелюбный зверек. При постановке мота в гараж обратил внимание на какое то шипение у мотора на холостом ходу . Звук спускающего колеса без нипеля только тихий.Подумал что где то несанкционированный подсос воздуха,но осмотр хомутов и соединений ничего не дал.Этот карбюратор для меня в новинку,возможно это его нормальный звук Беспокойства пока не вызывает.В следующие выходные по плану клапана и прогрессия,ну и снова закатнусь! И не отговаривайте Первый старт video-0-02-05-abadb69d57dffe313d4a62165f520c899a16422e104aa86f9983f5e144b348c4-V_(1).mp4
- 13 500 ответов
-
- 4
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
.
-
Извиняюсь, перед GUdhan. Не внимателен сегодня. Вы написали при литье ,а я уперся в цементацию.Модест вы тоже не внимательны
-
Металловедению такие виды брака как "газовые раковины"при цементации не знакомы. В этом можно убедится например тут http://www.newreferat.com/ref-25835-5.html В процессе цементации масса других косяков может вылезти, которые приведут к подобной картине.Но это пишу не с целью "побрюзжать" ,а для общего развития.Выходит что, исключив такие вещи как плохое масло,недостаточное давление и кол-во смазки в данной точке--констатируем "неправильный" вал.Придется менять и надеяться что достался "правильный"ИМХО
-
Тогда почему пострадал лишь 1 кулачек? Ведь на втором ни намека на перегрев,,Что с каналом смазки этого кулачка?Смотрел?
-
износ в самой верхней точке кулачка,верно?
-
Перечитал ваш пост внимательнее и вопрос к маслонасосу снимается с повестки дня. Раз из двух кулачков пострадал лишь один, он свое отрабатывает. А вот канал смазки проинспектировать наверно не помешает. Ждем фоток реального вала.А то ведь на основании "левой" фотки можно спровоцировать маслосрачь на тему "мотюль-овно"
-
И все таки состояние распред вала говорит о том, что масло со своей функцией не справлялось.Либо виноват маслонасос(не хватает давления)
-
200ка 2014 рестайлинговая,беленькая, пробег 520верст ,85руб, фотки не раньше субботы.Буду обслуживать.Как долго длятся дни,,,,
-
Желаю здравия всем местным постояльцам и прочим посетителям этой ветки Принимайте новенького)) Мотик был куплен сегодня и в данный момент проходит плановую обмывку В процессе эксплуатации неизбежно возникнут вопросы и надеюсь мне тут помогут(обязуюсь штудировать ветку прежде чем спросить) ВСЕм БОБРА!!!
- 13 500 ответов
-
- 4
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
