slonikus

Обычно таскаю в кармане косухи балаклаву постоянно. Даже в "гражданской" ситуации без мотоцикла. А к баффу присматриваюсь давно. В FIX PRICE они, вроде, были по цене 55 руб..

Ничего он не глушит, ни на отстойных электретных импортных микрофонах, которые выходят из строя от влаги и изначально непригодны для серьёзного применения, ни на неубиваемых советских электромагнитных шумостойких ДЭМШ-1А (известных ещё как "микрофон Гагарина" ). Вот как раз с электретными импортными ..овняными гарнитурами надо применять слой у рта потолще. Чуть поменьше влаги будет попадать на гигроскопичный поролон и микрофон. Хотя всё равно со временем отсыреет и выйдет из строя.

Ну, в принципе, логично. Это же труба/рукав, и иначе не получится. А мне именно балаклава нужна, чтобы рот закрыть. Не люблю заплёвывать шлем и микрофон радиостанции.

Надо своим женам и любовницам покупать и дарить качественное нижнее бельё, и никакой инквизиции не будет. Про бафф в виде балаклавы ответь, пожалуйста. Не смог цитировать тебя в предыдущем сообщении. Пока не привык к интерфейсу форума.

А этот "бафф" можно надеть так, чтобы он был как полноценная балаклава? Именно как балаклава, чтобы нос был закрыт со ртом, чтобы не заплёвывать гарнитуру радиосвязи в шлеме, и голову целиком, чтобы не пачкать внутреннюю подкладку шлема.

Эти крючки десятилетиями дамы прямо на сиськах носят или сзади в своих бюстгалтерах, причём на голое тело, и все миллионы девушек и женщин живы и здоровы. Так что ничего страшного от них быть не может. Это же не рыболовные крючки. Липучку широкую не все могут купить и заменить, особенно когда ты за тысячи километров от дома, а крючки везде есть и пришить их 5 минут. Насчёт подшлемника я уже писал, вроде. У меня в поездках по одному подшлемнику в день уходит. Меняю как носки. Только подшлемники не покупные самые лучшие, а самодельные, с кроем без грубого шва на лбу, который частенько давит, когда в седле сутками сидишь в поездках.. Покупные подшлемники часто в грубым швом на лбу и губах, так проще и дешевле им шить, - две детали одинаковые. И ткань для подшлемника очень хорошая есть, называется МАСЛО.

Это ещё ничего. Помнится в 2010 году, когда было очень жаркое лето, горели леса везде и плавился асфальт, мы под Тверью попали на такую колейность, что я думал у меня картер двигателя разрежет на ходу! Складки асфальта в некоторых местах торчали как лезвия!

Шлем должен быть с пинлоком. Верный выбор. Если на визоре нет пинлока, то его надо ставить самому: http://www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=8664 Решение проблемы с липучкой на поясе, - нашить маленькие крючки. Двойные или одинарные. Двойные, наверное, лучше.

Оп-па! Огромное спасибо за информацию! А ссылку можно? Просрочить не собирался. Весной надо уже в седло. Срок старых истёк в ноябре.

Обменяю на деньги новые защиту спины и защитные шорты. За защиту спины хочу 2100 рублей. За защитные шорты 2000 рублей. Производство РОССИЯ. При необходимости вышлю. Все вопросы в личку.

Я уже ранее писал, что лучше вшить карманы внутренние на колени и ниже на берцовую кость, и вложить туда толстый пеноматериал. Не так это сложно, как кажется, а пеноматериал какой угодно можно подобрать по жёсткости.

Потеть будешь в них 100%. Полный охват коленей тканью спереди и сзади, вентиляции нет ни спереди, ни сзади. Запреешь в коже 100%. Я бы выбирал наколенники на лямках-резинках, и с пазами вентиляции спереди. У меня наколенники под джинсами, спереди у них вентиляционные щели, сзади только лямки-резинки, и то после 30 часов в седле непрерывно наколенники мою, иначе бомжатинкой пованивает. А тут ткань кругом и сзади, которая будет впитывать пот и множить бактерии, а сверху парник в виде кожаных штанов.

У нас это не пойдет ни в городе, ни на селе по практическим причинам, да и менталитет не позволит. Хотя при СССР были такие мотороллеры, почту развозили, продукты в школьные столовые и другое всякое. В городе актуален либо мотоцикл/мотороллер, либо автомобиль. Автомобиль утилитарнее, проще в ремонте по причине развитой инфраструктуры, наконец он просто ликвиднее, если фирма обанкротится или ликвидируется. Этот аппарат так же будет стоять в пробках, да и не всякий на такой драндулет сядет работать. Преимуществ перед автомобилем нет никаких, одни проблемы. В Питере частная охранная фирма передвигалась на мотороллерах с крышей самодельной, но на двухколёсных, конечно. На селе нужны большие колёса по разным по качеству дорогам, и китайцы давно продают в России грузовые мотоциклы-"трайки" по гуманным ценам.

Форум не по адресу. От себя выскажу, что спортбайк живёт ровно столько, насколько жёстко его пережёвывают. :) В общем, очень недолго. Купить уже кем-то пережёванное и съеденное шансов очень много. Продукты жизнедеятельности, так сказать, купить. :D 10000 км и всего 3-5 лет для спортбайка часто уже очень преклонный возраст (бернауты, вилли, стоппи). Это игрушка, а не транспорт. Инструмент очень специфический. Команда " борисмото " тебе в помощь. Они любят аттракционы езды на заднем колесе. :)

Нет никакой подтверждающей информации о том, что данное изделие годно для установки без переделок.

Да, полезно потренироваться. Всё забывается. Особенно то, что редко встречается. Например для меня полной неожиданностью стало реверсивное движение в Самаре. Еду, и думаю, чего мне Маша пытается дать понять. Едет рядом в другой полосе и качает головой с укоризной... :D Потом сказала мне, что я несколько километров проехал под реверсивный красный светофор, полностью его проигнорировав. :D Так с самого въезда в Самару и до перекрёстка с самолётом и ехал я.

Спасибо подробные комментарии. Сам нашёл вот что: http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=26075&postdays=0&postorder=asc&start=45 .........Позвонил в несколько мест недалеко от себя. Везде хотели 3+ рубля за "комплекс услуг" да еще и фото свое принести. Везде говорили, что посещение диспансеров обязательно, поэтому решил не рисковать и пройти все как положено. Погуглил еще, нашел дешевле в районе ВДНХ с фото на месте http://www.academmed.ru/spravki/spravki-v-gibdd-gai.php Заехал туда в субботу. Справка + (ЭЭГ + психолог) + фото = 900 + 1400 + 150 = 2450р В рабочий день утром поехал по диспансерам. Они работают в рабочие дни 8-20, в субботу 9-16. Свои диспансеры нашел тут http://okrug.info/maps/medicinskie-uchrezhdenija/d.....er-12.html http://okrug.info/maps/medicinskie-uchrezhdenija/d.....ser-8.html Вспомнил, что когда-то очень давно посещал именно эти места с той же целью. Все прошло довольно быстро. В одном 550р + комиссия, в другом 650р + комиссия. В обоих стояли терминалы для оплаты, которые сдачу кидают на телефон. В диспансерах ставят печати на справку, которую выдали в первом месте, первое место посещать 2й раз не требуется. 06.04.2016 в ПНД мне сообщили, что прохождение ЭЭГ и психолога отменено с 01.04.2016. А я их проходил 02.04.2016. Зря потратил 1400р. Потом опять в субботу без всяких записей пошел в ГАИ. В ВАО ВУ меняют 2я ул. Измайловского зверинца 2а ул. Большая Косинская 1Б (я тут был) Взял бумажку с реквизитами. Поехал в Сбербанк и заплатил пошлину за замену ВУ 2000р через терминал без комиссии. Вернулся, подождал немного в очереди, сдал документы, сфотографировался, получил ВУ. Вот нашел график ГИБДД и их реквизиты куда платить http://www.gibdd.ru/svc62910/ ........ Я ещё попробую через сайт госуслуги. Летом менял паспорт. Обменял за полчаса с предварительной записью на сайте госуслуги. Смеялись над Димой Медведевым, а его "электронное правительство" уже неплохо работает. Постоянно теперь мониторю и налоги, и штрафы в личном кабинете.

Создание данного топика, это обычный массовый рекламный вброс на мотофорумы, который делать обязывают всех продавцов торговых сетей, иначе не платят им нормальную зарплату. Или это частный торговец так себя рекламирует на все мотофорумах, как это делает на данном форуме "плеяда" под ником "борисмото". Иначе не выжить сейчас. Продажи второй год на нуле. Аттракционы "борисмото" с заездами на заднем колесе тоже. :) Моя Маша, как юрист, недавно банкротила Петросет, и приглашена банкротить Росан, обоих по претензиям Сбербанка. К Петросет, Росан и "группе "борисмото"" ничего личного. Просто констатация фактов из их будней и банкротств. :)

Давно ничего не ставил сам на учёт. Цены, документы и сроки. Ещё и права водительские просрочены. Весной буду всем заниматься.

А что мешает наклеить на бак в места касания скотч аккуратно и незаметно, или использовать специальные наклейки-бамперы, которые можно подобрать даже в FIX PRICE. Я там для этих целей купил смайлики круглые светоотражающие разных размеров (комплект). Пойдут на затылок шлема, чтобы пассажир не сильно стукался при сильном торможении мне в затылок своим шлемом, ну и в другие места на мотоцикл, где может быть контакт с багажными сумками, коленями и так далее. :)

Запчасти искать здесь: https://world.taobao.com/search/search.htm?_ksTS=1481690994804_327&spm=a21bp.7806943.20151106.1&search_type=0&_input_charset=utf-8&navigator=all&json=on&q=QM250-2D&cna=aSwiELRnNBECAU4l27DhkG22&callback=__jsonp_cb&abtest=_AB-LR517-LR854-LR895-PR517-PR854-PR895 Поиск осуществлять, вводя в поисковую строку: QM250-2D . На данный момент негусто, есть пластик боковин и хвоста, клипоны, ведомая звезда на 520-41, амортизатор, переднее крыло, подножки пассажира, сальники (вилки?), заднее крыло, подшипники (в прогрессию подвески?), задний маятник, тормозные колодки, центральная подножка, щиток цепи, проводка, поворотник, блок электронный (зажигания?), стартер. Остальное, совместимое и не очень, искать по QM125-2D QM200-2D и эндуро/мотард QM250GY . P.S. Так же следует в поисках применять GN125 и GN250 . Продолжаю "бурение". Продолжение следует.

Хоккейные наколенники (они длинные) и футбольные щитки смотрите (они небольшие, но только на берцовую кость). Футбольные щитки можно по месту подобрать под штаны и даже вшить в них. Рекомендую магазины Триал-СПОРТ и АШАН в не сезон по виду спорта. Там большой выбор и скидки бывают. Вчера, когда в гараже ворочал BM 250 STREET, получил такой мощный удар центральной подножкой в перед берцовой кости, что искры из глаз!

Подразумевалось что маленькие ионисторы с тонкими ножками непригодны. А нормальная сборка с толстой шиной общей ёмкостью в 1200 Фарад (так заявлено, но похоже считали неправильно) вполне работает, насколько я вижу: Вопрос упирается в стоимость нормальных ионисторов, годных для больших стартерных токов.

Это не я пишу. Это по ссылке выдержка. Сейчас сам прикину. Стыдно признаться, всё позабыл уже. :( :blink:

https://www.drive2.ru/l/6117749/ ............ Про суперконденсаторы, коротко : Расчёты, что-б не забыть : Аккумулятор 60 Ампер-часов. Это значит, что аккумулятор может давать ток 60 ампер в течении 1 часа, или ток в 1 ампер в течении 60 часов. Таким образом, например, мы можем использовать электрическую энергию с параметрами 60 Ампер 12 Вольт в течении 1 часа, то есть мы получим от акумулятора энергию, достаточную для совершения работы A=U*I*t = 12Вольт * 60 Ампер * 1час = 720Ватт * 3600 секунд = 2592000 Джоулей = 2.6МДж. Этой энергии, например, хватит, чтобы вскипятить 7.7 литров воды комнатной температуры. А для потребление стартёра при пуске автомобиля в среднем : 12 Вольт * 200 Ампер * 2 секунды = 4800 джоулей Формула E=(C*U*U)/2 выражает собой накопленную конденсатором энергию. То есть конденсатор емкостью 1 фарада заряженный до напряжения 12 вольт накопит в себе энергии 72 джоуля. Соответственно 16 фарад = 1152 джоулей. Потребитель — стартёр : 200A * 12V = 2400 джоулей в 1 секунду Источник — конденсатор : (16F * 12V^2) /2= 1152 джоулей. Конденсатора в 16 фарад теоретически должно хватать на 0.5 секунды работы стартёра. Дальше можно легко соотнести время работы стартёра запасённое в конденсаторе определённой ёмкости. .................... https://ru.aliexpress.com/item/capacitor-16v500f-ultra-capacitor-car-starting-quick-chage-super-capacitor/32252634988.html