alex18553

Вот в том то и беда... Столько сейчас видео спама в сети развелось... люди сами не успеют понять что к чему, а уже начинают поучать других...

Сдается мне что ездить на нем быстрее, чем это заложено производителем не безопасно. Ему бы не скорости добавить, а ускорения после 60 км/ч...

А как выставляешь линию колес?

А я после того как один раз свалился после заноса от заднего тормоза, вообще задним стараюсь не пользоваться, только двигатель и передний...

Поехал в поездку с полным баком бензина, под завязку и датчик показывал полный бак. Проехал 200 км и датчик упал в красную зону... На заправке я купил 10 литров, но в бак вошло только восемь, и он снова стал полным... Короче датчик показывает только верхнюю половину бака, нижнюю он не видит...

Нет. Планку не нашёл, прикрутил на один болт, думал на один пробег хватит... Оказалось не хватило, так и ездил всю поездку без номера...

Ну вот и первая проверка в деле... В принципе на фоне мотогигантов наш выглядит не так уж блекло... Но и без косяков не обошлось, где то на сотом километре пробега отвалился номер... Слава Богу ехал не последним и Братья подобрали...

Масло поменял, полусинтетика G-Energi 10W-40 SG автомобильное, с мотором все в порядке, сцепление не буксует... а вот нейтралка стала включаться нормально...

Денёк то поезди помой движок.

Сегодня поменял масло, мотоцикл действительно стал работать помягче. Заводское масло было очень жидкое. Хоть пробег всего 50 километров, но масло было тёмное. Хотя если подумать оно там уже три года как залито. Хотя с другой стороны грязное масло, значит хорошо моет двигатель...

Может кто подсказать. В комплекте с мотоциклом была планка для крепления номера или нет, и если была в коробке с чем она лежала?

Я думаю дело в том, что когда разрабатывался наш двигатель, отдельных мотостандартов для масла просто не существовало. Вспомните кто в советское время лил в движок мотомасло? Все лили либо автол, либо жигулевское и небыло никакой разницы мотоцикл у тебя или машина, четырехтактный у тебя двигатель или двухтактный. Что такое синтетика узнавали только когда жена просила деньги на новые колготки... И ничего все ездили и никто не жаловался, и сцепление ни у кого не буксовало. Все эти новые масла и хитрые "мотостандарты" придуманы уже после того, как был изобретен наш двигатель и нужны они ему как кобыле пятая нога... я не имею ввиду современные суперфорсированные мотоциклы, не нужно забывать у нас двухколесная тележка 80 годов рождения и старые добрые масла, не автомобильные или мотоциклетные, а просто моторные масла, поскольку таковых просто не существовало, нашему мотоцикла будут в самый раз...

Так поэтому и не надо заливать кривое масло, а чаще всего оно бывает под дорогими брендами, так как из-за цены есть смысл его фальсифицировать. Надо заливать недорогое, но натуральное масло. Думаю ещё никто не пострадал заливал простое масло, но многие пострадали от фальсификата покупая дорогое.

Да полусинтетика. 800 рублей 4 литра.

Expert G 10W-40, Всесезонное моторное масло - Моторные масла G-Energy - официальный сайт Я купил вот такое, брать лукойл все таки не решился... Буду пробовать...