Песенник

Капитализм во всей красе. Я понимаю,что "свобода",о которой якобы мы здесь говорим,касается именно "брата" ,а вот "несколько бригад" она не касается. В общем то спор абсолютно бессмысленный,тем более против "американской мечты",когда все хотят иметь "заводик" с парой сотней рабочих,которые на него будут работать,весь маразм в том,что все,а такого не может быть (кто ж тогда работать будет?),какая же это свобода? Это демагогия. Зайдите в соцсети,очень много народа ,хлебнув нынешней свободы,сильно хотят вернуться в тоталитаризм союза..,многое из того,что Вы перечислили выше было,правда на это можно смотреть под разными углами,на них так и смотрели..,много можно было бы сказать,почему так,зачем так,вся информация по истории СССР в свободном доступе,если захотите,разберётесь..,единственное,что хочу сказать,при прошлом тоталитаризме.свободы было больше.как выше отмечали - для всех,Вам же нравится только для себя..,что ж мне теперь делать,дело Ваше...

Опечатка или что? Если "под армянами",то о каком "они открыли" может идти речь? Да и впятером укладывать резину,это не фирма,таких "фирм" по стране тысячи,кто штукатурит,кто плитки кладёт и т.д.

Блат,это когда по блату))),по знакомству,по протекции и не имеет значения,сидеть на жопе или впахивать как сволочь,здесь главное - попасть туда,куда не могут все остальные или иметь то,что отказано другим... Талант (в работе) и работоспособность,недостаточное условие,если конечно,ты не работаешь токарем,к примеру,не выше,в остальных случаях желающих сожрать будет больше,чем достаточно и сожрут,если не иметь знакомств с людьми большего положения,чем у конкурента,больших денег,чем у конкурента,весь бизнес давно поделен,по статистике (насколько помню) 80 % банкротятся в первые 2 года,насколько Вы уверены,что это происходит исключительно из за неумения и малой работоспособности? Всё в кучу,я не думал,что ситуация настолько тяжёлая..,Вы не жили в это время,посему,не всему верьте,что пишут и говорят. "Безвольные студенты",наверное сейчас воли хоть отбавляй,но надо понимать как было тогда,в той же "картошке" объединялось воспитание трудом,привлечение и уважение к труду,Вы ещё забыли ССО (студенческие строительные отряды),что бы молодые люди знали и понимали "как достаётся хлеб",я и сейчас думаю,что хлебороб,это основа и главное,он кормит,без остальных можно прожить,без него,нет! Теперь про "палочки",это вообще "слышал звон...".Вы работали за "палочки",то есть за трудодни,нет? Я работал,мне повезло,меня (по блату) летом устраивали в колхоз,на летних каникулах,за те самые трудодни,сначала под именем бабушки (трудодни зачислялись на её имя),когда стал постарше,под своим именем,так вот,в конце сезона выдавалась зарплата,да,небольшая,но так же выдавался натурпродукт,то есть пшеница,солома,сено..,всё нужное в домашнем хозяйстве,так же колхозом выделялся транспорт,по необходимости,дрова и т.д.,Надеюсь появилось понимание,что трудодни,то есть "палочки",это способ учёта вкладываемого труда в колхозе.в Совхозах,было несколько иначе,там просто выдавалась зарплата,как на предприятии,но я там не работал,так что нюансы не знаю... Ну и про "человеческая жизнь и счастье в советское время стоили недорого, все было на благо родины. ",нынешнему поколению очень трудно понять,что значит гордиться Родиной,сейчас это не модно,да и гордиться то нечем,совсем,грустно это..,наверное,Целина ошибка,как и кукуруза (второе не точно,силос из него офигенный получается,это корм для скота,впрочем и первое утверждение спорно) но это видно десятилетия спустя,тогда хоть делали и много,а как известно "не ошибается только...",интересно,а как сейчас обстоят дела в сельском хозяйстве,не просветите? Из Ваших постов,я понял одно,насаждается "американская мечта",которая априори несбыточно,совсем,будь хоть семи пядей во лбу,трудоголиком в четвёртом поколении,быть тебе,либо капиталистом,либо угнетаемым,второе более реалистично,потому как первых много быть не может,да и места заняты..,надеюсь слышали анекдот про сына полковника и генерала...

Никто и не спорит,что отдельные личности меняют,находят..,но исключения как раз подтверждают правила. Да и "блат",это не обязательно когда ты являешься просителем,просто вдумайтесь в Вами же написанное - " бывший начальник курса через 3 года после нашего выпуска бросил науку",так как Вы не являетесь этим "бывшим",то картину произошедшего я могу значительно ближе к "правде" нарисовать,как всё произошло,и она (картина) обязательно,где то в уголке,будет с подписью "блат",хотя в этом ничего плохого не вижу. Немного расшифрую - кто из вас двоих имеет больше знакомых,от кого что то да зависит,что то решающих,некоторые из них считающих себя даже обязанным чем то? Боюсь Ваша чаша весов никак не перевесит,в том числе в плане жизненного опыта,знаний и т.п.,и т.д....

Чисто предположение - металл,это одно,ещё может быть,что зубья плохо цепляются изначально,либо люфт большой,то есть,то цепляет,то нет,возможно зубья не очень подходят.смотреть надо,есть ли износ у противоположной "полумесяцу" хрени и т.д.

Сейчас можно сделать все тоже самое, либо вообще за границу уехать работать. Встряну - нельзя! Если при Союзе,я мог в любом конце страны устроиться на работу в мгновение (даже профессию называть не стану,не имеет значения),сейчас с этим сложно,а уж за границей,это значительно сложней. Свобода,это когда ты спокоен за завтрашний день,в любом возрасте и в любом месте. Примеры могу привести - я довольно много побегал по предприятиям,просто надоедало,я увольнялся,"отдохнув" недельку,шёл либо по объявлениям "на заборе",либо через "бюро по трудоустройству",можно было поискать "по блату" (ни разу что то не пользовался),когда женился,уехал в Ивановскую обл.,работу даже не искал,тупо пошёл на ближайшее предприятие по профилю..,всё,на следующий день работаю..,а после школы,почти в конце лета,передо мной и другом,встал вопрос,что делать,куда идти,у нас ни профессии,ни понимания чего хотим,тут выяснилось,что мой одноклассник устроился на завод,ну и мы пошли в отдел кадров,нам предложили на выбор два цеха,для начала,дали пропуска,мы пошли выбирать)))..,потом соответственно,курсы на профессию,там же на заводе..,так я стал сначала "слесарем сборщиком",потом приглядевшись,поработав,отучился на "электромонтажника - схемщика - пайщика" (вроде так называлось). Что касается высшего образования,тут я промахнулся,многие мне рекомендовали идти в институт,даже на заводе,после армии поставили "мастером",с условием,что пойду "на вечерний"..,в общем не пошёл.по молодости считал,что "кто то и работать должен",потому,что "все профессии нужны"..,молод был,да и все думали,что хорошо будет всегда... Недавно на канале Владимира Виноградова,услышал характерную для того времени ситуацию - припёрло ему с товарищем стать лётчиком,ну и поехали в город (не помню какой назывался),где был институт по профилю..,сдали вступительные,зачислили,дали место в общежитии..,попробуйте сейчас так,без больших денег,не зная ничего,просто "по велению души"...

Судя по отзывам,если правильно понял,нужно каждый раз перед выходом обрабатывать,то есть он не полимеризуется,мне не хочется каждый день обрабатывать..,да и "Ашана" у нас нет. А сайт выше,с которого я "срисовал" способ обработки,обещает палатке 30 дней жизни до следующего раза,надеюсь мой дождевик столько же держать будет,если будет..,у нас дожди практически ежедневно,постараюсь отписаться как работает...

Минуты две размышлял над брендом "муйня",еле дошло..,спать пора ложиться...

По быстрому посмотрел,100 рублей может стоить силиконовая смазка (правда в интернете видел не дешевле 200),а она как бы не подходит,герметик в аэрозоле от 700,дело не в этом,герметика в тубе,которую я купил,в данный момент визуально не уменьшилось,то есть,в следующий раз мне придётся купить только "калошу",у меня его ушло ровно поллитра,а если растворяется нифрасом,который у меня стоит 10 литров уже пару лет,то и этого делать не придётся и хватит этой тубы раз на 20 - 30,да и дома герметик всегда пригодится,мне ванную предстоит ещё делать...

Всё же заморочился с пропиткой дождевика,купил строительного силиконового герметика,нейтрального,бесцветного,дорогой падла,если обычный в районе 200 р.,этот,почему то больше 400,подкупила надпись "высокая эластичность",плюс бензин калоша,нашёл в том же магазине,по максимальной цене в 115 р.,обычно он вдвое дешевле... Разводил "на глаз",что бы жидким был,в какой пропорции х.з.,скажем 1 к 20,силикон растворяется минут за 15,получается мутноватая жидкость,распылял пшикалкой из под жидкости для укладки волос..,при распылении хорошо впиталась в болонью,то есть пропитала нити,осталось протестить,думаю должно работать..,на вид,дождевик вообще не изменился.

Имеется ввиду 50 кубиков,а на деле 72? У меня почти такой,но 110 (107). За скорость ни разу не останавливали,стараюсь аккуратней быть,при виде ГаИшников,в принципе,я им не интересен. Самые последние разы,остановили в Ульяновской и Самарской областях,объяснили,что типа рейд на мотоциклистов,якобы он идёт с мая по октябрь,после того как узнавали,что "полтос" мопед,интерес теряли...

Что если просто уменьшить толщину прокладки? Мысли вслух... У меня отверстие этой прокладки несколько меньше патрубка,я постарался сгладить лестницу,но до размера отверстия патрубка не довёл,почему то подумалось,что как то связано именно с калибровкой внутреннего диаметра... Ну и,до двигателя Альфы,от карбюратора,довольно большое расстояние,попробую на днях...

Дальнобойщики практикуют "ремонт" по рации,но там хоть большинство представляет,что,где и зачем,здесь может получится "испорченный телефон". Предлагаю фотографировать,хотя бы на телефон и рисовать стрелочки в любом редакторе,так будет всем понятней - какой патрубок течёт,что Вы называете патрубком,трещина это или нет,что за пимпочка..,заодно можете "погуглить",в интернете наверняка есть схема карбюратора,узнаете название,может вопросы сами собой отпадут. В тему вспомнился случай на "Дмитревском" заводе г.Кинешма: Водитель подошёл к механнику

Вот что нашёл,обязательно попробую,силикон нужно прикупить,дома не осталось... http://goodway.club/tourism/propitka-palatki/

Это имеется,с двумя "но",сейчас примерил в очередной раз,куртка сидит нормально,на рубашку,потолстел или что,а штаны идут вместе с ботами,всяких хлястиков море,как их одевать быстро (?),ещё габариты не очень устраивают,в отличии балоньи..,буду гуглить,может что можно сделать..,никто не пробовал силикона набрызгать,интересно,есть в аэрозолях,не смазка?

Не так давно попал под ливень,напялил свой дождевик,но что то плохо он стал справляться с задачей,под ним одежда вымокла довольно прилично..,жалко сильно,он как новый,пользовал редко,но одевал,в дождь,так же в холод,что б не продувало сильно (при резкой перемене погоды),в позапрошлом году ехал в течении полутора часов под дождём,не помню,что сильно промок..,короче,у меня вопрос - как можно восстановить (усилить) водоотталкивающие свойства? Дождевик бюджетный,цену не знаю,дочь подарила,сама его и шила,материал типа болоньи...

Очень смешно! Но как старый зануда,не могу отметить,что " китайкой" у нас называют мелкое яблоко,может это сорт..,а жительница Китая - китаянка,а может автор знает,но всё равно "китайка"..,короче,запутался..,нормально всё...

Единственно,что я сделал с задней осью,это перевернул её,в магазине было собрано так,что при снятии оси,приходилось снимать глушитель,теперь не надо,но пришлось прикупить ключ,некий гибрид накидного с рожковым,так как рожковый слизывает грани и не даёт применить необходимое усилие,а с толстым "гибридом",спокойно откручиваю - закручиваю,ось влетает без задержки...

Русские славятся своим умением найти выход из любого положения,но больше всего они славятся умением найти туда вход... Мне интересно - что в дороге будешь делать,если придётся разобрать - собрать?

Вот настоящая телега,из "новодела",у неё только колёса (до этого колёса были деревянными),и то,к дискам приварены простые трубы,которые просто надеваются на оси,всё это фиксируется большим "шплинтом"..,регулировать там нечем и конус ни к чему вообще. Я на таких телегах не один сезон в колхозе проработал,в детстве..,фотография современная (года четыре ей),моя,на похоронах родственника,около деревенского кладбища.

Понятно,что разница в 1 мм, это не профессионально,с нашей точки зрения,но хорошо помогает в скорости сборки,при том,что не влияет на эксплуатацию. Если очень нервирует,легко заказать у токаря так как должно быть... Что касается ведущей звезды,то моё мнение - сделано очень даже правильно,люфт позволяет автоматом стать соосными обе звезды,при не соосных колёсах,что может произойти после регулировки натяжки цепи,так же при кривой раме.что на китайце не такая редкость,как слышал (а может и у меня такая же,всё криво косо,если присмотреться)..,я бы не стал жёстко крепить звезду,что может привести к соскакиванию цепи и большему износу,в том числе и самой звезды... Где то выше прочитал про тележные ступицы под конус,не стоило приводить пример телеги,там нет конуса,нет регулировки,люфта измеряются сантиметрами...

Как с этим жить? У меня друг такой же...

Я думаю сначала надо выставить колёса,я всегда при натяжке цепи пользуюсь лазерной указкой (просто купил маленький,дешёвый,фонарик с указкой)..,прикрепил её к ровной рейке (в моём случае какая то хрень алюминиевая),она ровно перекрывает колесо по "секущей",выставляю мопед как можно ровнее по вертикали,переднее колесо как можно ровнее,прикладываю рейку к заднему колесу с одной стороны,к переднему колесу линейку (иногда просто палку),попеременно прикладывая рейку с лазером с каждой стороны,регулировкой натяжки цепи,добиваюсь одинакового расстояния от переднего колеса по линейке,куда светит указка... Потом уже смотреть кривая - прямая вилка... Кстати,недавно поехал с утра на работу,спросонья или как,не понял,что у моего мопеда искривлённый руль,просто дискомфорт ощутил..,потом выяснил,что ночью наехала машина на перед мопеда,видимо при развороте не заметил,"лентяйка" переломилась,руль искривился,я опасался за перья,но вроде работают... Что интересно,пока я ездил 3 дня на работу и обратно (не было ни времени,ни сил что то делать,отложил ремонт на свои выходные),практически всё встало на место,руль выпрямился,правда я потом,на всякий случай,ослабил все болты - гайки,затем затянул,"лентяйку" сделал заново (давно хотел площадку увеличить)...

Я ставил похожие,только на шесть светодиодов,так же загорались,три при ближнем и три при дальнем..,китай,что скажешь. Можно,конечно,сделать,что бы на дальнем горели все,если не работающие подключить через дополнительный тумблер (тогда дальний,то есть все светодиоды,будет включаться через него),либо через реле (тогда штатно)..,не сложно это.