Песенник

Если не прав,поправьте - "лэд лампа" это ни что иное,как светодиодная лампа,которые склонны перегорать и очень быстро,при конской цене,замучаешься работать на них. Подозреваю,что перегорают быстрей благодаря ещё и скачкам напряжения,как на "ирбисе" не знаю,а "альфы" этим грешат. Когда ставил простую галогенку Н-4,было опасение,что не хватит генератора,но нет,всё нормально.плюс лампа габарита и "стопа" перестала перегорать часто (хочу попробовать поставить на 24 v.). В позапрошлом году ставил светодиодные на всё,навернулось сразу же,при продолжительном пробеге. В общем не советую,кстати,светодиоды ставил и на машину,просто дома (люстра,светильник),большая часть ламп сгорела очень скоро,присутствует вариант везения...

Кому как,а мне хорошо. Я вставил вместо китайской "груши" обычную галогенку H-4, 60 на 55,надо бы конечно стекло поменять,у меня чистое стоит,но где его искать... Колхозится просто - снимается посадочное место с любой ненужной фары,мне подвернулась с грузовика и вставляется в фару мопеда,заклеил термоклеем,второй год стоит.ночью светит хорошо,в отличии от родной...

Думаете у двух тем шансов больше?))) Всё что угодно может быть,от плохих контактов (на высоковольтном проводе,к примеру),до карбюратора. Например,у мотоцикла дочери недавно похожие симптомы были,она притаранила его к дому,сказала: "посмотри" и ушла. Я,блин,пол мотоцикла разобрал,вызвал сына,он первым делом полез в предохранитель (я его смотрел,но не снимал,на первый взгляд,абсолютно нормальный),он вытащил,обнаружился очень небольшой разрыв,х.з.,почему,предохранитель "горел" и не догорел...

Попробуйте залезть в карбюратор,отрегулировать уровень,затем смесь на холостых,все стыки должны быть герметично затянуты,сначала,как писал,посмотрите на свечку после езды..,отсюда надо плясать...

Ну,у нас техника не водяного охлаждения,хотя и там можно поднять выше точки кипения,но не желательно,поговаривают,что наши двигателя разогреваются до 150 градусов,утверждать не буду,не знаю,я не догадывался плевать на двигатель.Вы зачем это делаете (плюёте на него)))? Если уж очень напрягает мысль о перегреве,можно присобачить к двигателю вентилятор какой,думаю он нужен,если бывает частое и долгое движение на небольшой скорости,ещё не стоит долго держать на холостых на остановках,особенно в жару... Плюс,для самоуспокоения проверьте цвет свечи после этих пяти км..она должна быть коричневой,пусть даже чёрной,но не белой (я про налёт на электродах),если налёт белый,значит смесь бедная,при такой смеси идёт интенсивное выделение тепла...

В смысле "кипит" как вода или что? Желательно более развёрнуто осветить проблему.

Ни чё се вы заморочились)))... Жара имеется,допуск тоже,но проблема решить всё одно не уходит,странно даже... На днях поменял масло,стояла у меня бутылочка "Лукойла" из бочки,не понравилось,что при заводке сразу холостые устойчивые,ну и звук казался жёстче,в общем проехал 16 км.,поменял на привычный "Газпромнефть"...

Могу только добавить,что они (малоадекватные люди более 1%) так же попадаются часто в метро,на автомобилях и просто идущие вокруг нас. Мы с Вами,конечно же,попадаем в оставшийся прОцент...

Как раз наоборот,правда и шток с кулачком изнашиваются,просто как то с таким не сталкивался,обычно на автомобилях стучать начинают...

Примерно с неделю назад,перед поездкой,решил клапана проверить,оба оказались зажатыми,раз ехал более или менее,значит не шибко сильно,в общем выставил как надо,по щупу..,что интересно,я их регулировал год назад,тоже выставлял по щупу,вот теперь сижу и думаю - с чего зазор уменьшился? По идее он должен увеличиваться,никак не наоборот,правда щупы (наборы) разные применял,прошлогодний где то посеял,пришлось купить новый... Да,про цокот,постукивают только на холодную,потом нормализуется...

Да все мы тама)))...

Вы несколько путаете,функцию государства и просто какую то прибыль частника,в функцию государства (любого) как раз входит наказание гражданина,с предварительным сбором доказательств,под второе подпадают "треноги",согласны? Другое дело,что власть предержащие,пытаются часть функций приватизировать,отщипывая у государства в свой карман,это называется коррупцией,что ведёт к развалу государства,во всяком случае способствует...Все кивают на другую сторону глобуса,есть доказательства,что за полисмена работают гражданские? Ну и мне нравится,что не один я "Гоблина" смотрю,у него все гости очень интересные,знающие профессионалы..,"Незнайку",естественно я читал,в детстве.сейчас повторно прослушиваю,с удовольствием....

То есть Вы утверждаете,что сажать в частную тюрьму и предпринимателю расстреливать за деньги,вполне нормально? По моему наказывать,доказав виновность,это функция государства. Частник,он старается за прибыль,остальное побоку.

В общем то правильно,если бы не одно "но",функцию стражей правопорядка исполняют гражданские лица,для собственной наживы,часто нанимая пацанов для "охраны" камер,я не хочу понимать,ни государство,ни владельцев,ни тем паче пацанов,что то есть в этом неправильное,не?

Первые,которые я разбил падая многократно,стояли горизонтально,мне казалось.что ни фига не видно,поставив так (у друга "подсмотрел"),ситуация лучше не стала,во всяком не на много..,в общем решил не изгаляться,стоят и стоят...

Из моего очень небольшого опыта мотопоездок вынес один простой вывод - мотопоездка "далеко",очень мало чем отличается от поездки "не далеко" + хоть какой то опыт эксплуатации палаток,то бишь "походной" жизни". Ну и всё зависит от цели и направления. К примеру,я по работе "захватываю" часть трассы "М-7",там полно народу несётся налегке,а судя что по несколько человек,с разными номерами,думаю не просто катаются,по большому счёту,если ехать по оживлённым районам,вполне достаточно иметь толстый кошелёк и кочевать от одной гостиницы,до другой,благо по трассам их натыкано больше,чем надо,правда я смысла тогда в поездке не вижу,но это я,у каждого свои тараканы.

Вчера приехал из поездки в Саратовскую область,всего 590 км. в одну сторону,но для мопеда это довольно далеко,по ДжиПиЭс показало,что скорость моего в районе 70 в максимуме по ровному,а средняя скорость,учитывая остановки,получается где то 50. В "ту сторону" ехал с ночёвкой,так было задумано,хотел и в обратку так же,но больно палатка поднадоела,да и спать на строительном утеплителе несколько жестковато,наверно всё таки разорюсь,куплю надувной,плюс трёхдневное невоздержание,наложило свой отпечаток..,поэтому поднапрягся и доехал до дома к одиннадцати вечера... К чему это я..,к подготовке - дождевик и оранжевый жилет для езды по темноте,положил в один чехол перед сиденьем "одиночкой",удобно быстро достать,а не искать по баулам,сам он нисколько не мешается,потом прикупил сумку на бак,рекомендую,наиудобнейшая вещь для всякой мелочи,у меня и фотоаппарат там же находился,плюс не нужен держатель для навигатора,есть у этого девайса минус один,иногда телефоном управляет,если задеть за экран. С полтора года назад,от нечего делать,подсмотрев в ютубе,склеил насадочку на полторашку,что бы получить типа рукомойника,фигня реально работает,даже если не дырявить дно ёмкости,так даже более экономично (у меня вечно воды впритык),но несколько неудобно (вода плохо вытекает,с отрезанным дном веселей,настоящий рукомойник получается)... Я взял с собой энцифалитку,напугали про мошкару,не пригодилось,в общем то не могу ничего выделить,что взял зря,хотя половиной не пользовался,впрочем этот груз предназначался для использования на месте и не относится "в дорогу"...

Представляете,я даже в журнале читал,как на линию выпускают несколько автомобилей только с "оператором",должно было пройти в мае,вроде,не уверен,а в США,вроде,в прошлом годе женщину сбил такой автомобиль... https://meduza.io/feature/2018/03/20/samoupravlyaemyy-avtomobil-vpervye-sbil-cheloveka-nasmert-skoree-vsego-mashina-ne-vinovata Не всё так просто,как пишут,одно дело тестирование,другое практика по полной,а уж в нашей стране,убрать водителя из автомобиля удастся очень не скоро...

Не стоит повторять всякую глупость... Пока даже паровозы требуют машиниста,а ведь у них одна колея... Не скоро ещё машины сами побегут,не смотря на эксперименты...

Ну почему же в пользу бедных,скажем чуть ли не доказано,что путём жёстких репрессий в европе,веками воспитывался очень послушный человек,потом у нас разные экономические реалии..,всё это накладывает определённый отпечаток на поведение..,согласны?Про замедление скорости потока солидарен полностью..,если нарушать этот поток,если поток двигается без обгонов,шашечек 60,а тут появляетесь Вы,как самый дисциплинированный,двигающийся 40,кто нарушит нормальное движение? К слову,я за рулём с 1981 года,нарушаю постоянно,скоростной режим ежедневно,я даже знаю,что,где и когда мне придётся нарушить вновь..,в аварии попадал,слава..,в не серьезные,в большинстве случаев,было не по моей вине. Потом,на статистику "попадал-не попадал",влияет не только количество лет владения "удостоверением водителя",много ещё чего,основное,это сколько км. проезжаем за день,так же где,в какое время суток и т.д..,скажем мне приходится,в среднем,за день,если разделить км. на количество дней,проехать не менее 270 км. Мне кажется,Вы никогда никуда не спешите,есть такая категория людей,у меня есть в знакомых,да и не раздражает Вас никто,вот Вы раздражаете большинство окружающих... Постоянно попадаются такие,едет на каком нибудь икс пятом 60 - 70,собирая за собой колонну,при разрешённых 90,я даже не говорю о 109...

Вы сравниваете несравнимое,это два разных города,в разных странах,с разным менталитетом жителей,да и Москва,как бы "особенный" город,куда прутся со всей страны и не только,на работу ездят со всей округи..,и все на машинах,я бы сдох по 4 часа в пробках сидеть,нормальный человек в такой ситуации спустится в метро,сядет на скутер или велосипед,правда,говорят,и в метро у вас там "пробки",плюс работа-жильё отдалено большим расстоянием,на велосипеде не наездишься (налицо отсутствие планирования и логистики). Кстати,Вы в курсе,что населения в Барселоне в 7,8 раза меньше чем населения в Москве? По факту,я думаю разница больше...

Я бы подискутировал,но это долго и нудно,скажу только,что автомобиль у нас в стране,далеко не только средство передвижения,этому есть корни и причины,соответственно и последствия,плюс менталитет,много ещё чего,включая историю...Насчёт пробки меньше,я сомневаюсь чё то,телевизор другое показывает..,ну и как не странно,у них есть планирование всего,чего возможно,у нас оно искоренено...

Кстати,довольно давно,с машиной из нашего гаража произошла авария.так вот,говорили,что пи разборе апеллировали "Пояснениями к ПДД",там всё есть,интервал,боковая дистанция...

Если следовать Вашей логике,вернее логике представленных цифр,то при скорости в 40 выживших будет,скажем втрое больше,при скорости 30 - в пятеро и т.д.,приведя нас к соответствующему выводу на машинах ездить кому ни попадя,что ж,я согласен,так как от автомобилей невозможно совсем отказаться,то ими будут управлять только профессионалы,то бишь те,кто этим занят основную часть своей жизни,я как раз подпадаю под эту категорию..,это раз. Во вторых,при снижении скорости в общем,пробок станет ещё больше,для решения этой задачи,придётся (но никто не станет этого делать) планировать,подключать логистику и т.п. при размещении предприятий,складов,магазинов,жилых зданий с живущими в них работниками и т.д.,и т.п.,на данный момент,государству необходимо,что бы население дуром скупало автотехнику,соответственно горючку,сопутствующие товары,а безопасность маячит где то в конце,иначе давно ввели бы ограничение во владении смертельно опасного "оружия",от которого ежегодно гибнут тысячи,как на войне..,ну или,хотя бы,ограничили мощность выпускаемого автомототранспорта. Да и вообще,любая проблема должна решаться комплексно,а не - штрафы давайте повысим...Которые,кстати,привязываются к доходам населения страны,а Вы предлагаете вводить принятые штрафы одной страны,для населения другой..,я Вас уверяю,что 200 евро,так впечатлившие Вас,не так впечатлительны для того же итальянца...И не стоит постоянно оглядываться на других,мы здесь и мы не они...

Да,чё то я упустил из вида "Совсем недавно я сдал ",тут проездив много лет за рулём автомобилей,на двухколёсном чувствуешь себя как то неуютно,представляю,как вообще впервой..,в общем,пройдёт это...