Песенник

Ну такого я сам могу набросать сколь хочешь..,вот только не понятно,кто внушал страх,кого ненавидели и чья история много раз подтверждала... Я вот не такой старый,всего 55 (через пару месяцев будет),а вот отец,покойный,значительно раньше родился,что естественно,он и Сталина застал,от страха наверное,в 70-х у нас портретик Сталина в зале висел... От ненависти к народу,мою мать отучили в школе,затем в институте,простую деревенскую девчонку,ее мать,то есть моя бабушка имела всего 2 класса образования,хотя и говорят,что на заре становления СССР,было обязательным 3 класса,так вот,причин не знаю, у бабушки было 2..,к слову,Николай 2 так и не ввел обязательное начальное образование,хотя,говорят,мол хотели,хотели и делали,две большие разницы... Видимо от любви к народу сейчас,от безграничной,повысили пенсионный возраст (прошу заметить,до СССР,пенсий не было,по большому счету,сейчас хотят убрать),поднимают и поднимают налоги,все норовят новые придумать и все от любви,а Сталин со своим ГУЛАГОМ,так ненавидел всех,что дал пенсии,образование (всем!),дал повод гордиться страной,космос..,заводы..,институты,электрофикация и т.д. и т.п... Так откуда Вы все взяли?

Кто промывал я не знаю,но подозрение есть,я тоже здесь живу,никуда не уезжал,Вы лучше ответьте,откуда у Вас информация,что ГУЛАГ фабрика уничтожения? Вы считаете,что преступники,нарушившие закон,по которому я живу,должны за мой же счет "отбывать наказание" и не работать? Например,по экономическим преступлением,воровал у меня,потом опять мой же хлеб будет есть? Отличная логика! В 90-е,сначала отменили смертную казнь,потом оказалось,что заключенный работать не должен,даже в отпуск могли (а может и могут) выйти,изначально было ясно,под кого эти законы выдумываются,в итоге имеем то,что имеем... Кстати,работа выручала многих заключенных в более позднее время,когда в тюрьмах уже были ларьки и за работу пусть немного,но платили,не каждому могли передачку собрать,да и не могут наверняка,опять же - трудотерапия...Возвращаясь к ГУЛАГУ - да,на лесоповале,стройках.заключенные занимались тяжелым физическим трудом,но Вы забываете,что таким трудом занималась бОльшая часть страны,физического,не механизированного труда было очень много,не в пример сейчас,большинство в офисах сидят. Вы правда считаете,что заключенный должен лучше себя чувствовать,чем вольный?

Кстати,не только Вам и ничего в этом хорошего нет... Об остальном же - Вы,как и многие,грешите невнимательностью при прочтении,даже процитировали как раз это место,тем не менее,почему то,возмутились...

Могу уверить,они тоже не равнодушны к Вам... Мне за пятьсот,с лишним км. за день,часто попадаются,то обгонят и "встанут" перед тобой,то я догоняю и вишу,когда очень спешу,скажите,зачем покупать недешевый,довольно скоростной автомобиль,и пилить 60,собирая колонну за собой? Вот и приходится ехать впритык,нервировать,в надежде подтолкнуть немного или что б пропустил. А уж сколько таких у дальнобойщиков,даже представить трудно... Что я хочу сказать,внимательней надо быть к окружающим,к Вам наверное,в данном случае,это не относится,так,для понимания,да и 110 далеко не каждая фура летит,раз летит,значит спешит..,своих коллег он по рации просит пропустить,Вам так дает понять...

Специфика работы есть на любом транспорте,те же дальнобойщики и маршрутчики гонят не от вскипевшей внезапно крови,про дальнобойщиков только по рассказам,а вот перевозка пассажиров,немного знакома,работал и в городе на Форде,сейчас пригород,на Пазике. Так вот ,гонки городских маршруток обусловлено полным отсутствием жесткого графика и логистики всех маршрутов,частник,не частник,у нас они все частные,каждый маршрут привязан только к своему графику (вернее к интервалу движения),контролируется это только водителями данного маршрута,с другими же идет жесткая конкуренция,о какой спокойной езде может идти речь (?)..,при том,что этих маршрутов больше,чем надо и машин на каждом слишком много... Сейчас Питерцы отжали несколько маршрутов,поставили большие ЛиАзы,в городе стало несколько спокойней...

Что характерно,вписываем ГУЛАГ между нацистскими лагерями и полпотовскими убийствами,то есть ставя знак равенства,представляя бесконечные территории,окруженные колючкой,с изнемождёнными,полумертвыми заключенными,вбивающими сваи в вечную мерзлоту,хорошо нам промыли мозги... При этом ГУЛАГ,равно УФСИН,разница в том,что ГУЛАГ наказывал лишением свободы,не предусматривая освобождения от труда,ФСИН же,наказанием считает лишение свободы и права на труд,разрешая только чтение и игры... Еще с 90-х меня все это забавляло и заставляло недоумевать,хотя было ясно,откуда ветер дует...

Совсем недавно слышал,где то в ютубе,про свойство угарного газа сначала подниматься,затем опускаться,вроде связано с температурой,что то не заострилось внимание...

Нафига? Они и так расклепаются,со временем...

Видно на фотографиях,надеюсь просто уголок будет работать не хуже,лямка мне особенно нравится.

Думаю сильно ослабит жесткость тыльной стороны,тогда забить чем то будет проблематично,я просто стал загибать,две штуки готовы,еще 4 заготовки ждут своей очереди,сидя у компьютера,что бы не бездельничать,доделаю... Насчет Ваших,в том же подвале наткнулся на небольшой алюминиевый уголок,по настроению и из него напилю "похожие"...

В подвале наткнулся на кусок кабеля,решил вот колышки сделать..,х.з. зачем,пусть будет,теперь стоит вопрос - загибать верхний конец или так пойдет?

У меня хороший знакомый и очень-очень далекий родственник,с детства его знаю,держит шиномонтаж,сам же и работает там,он со смехом и некоторым неврозом,рассказывает как его просят про эти самые 2,23,не нервируйте шиномонтажников (!))),тем более,он знает,на сколько врет его манометр,а вы нет... Я качаю 2,2,примерно и не заморачиваясь,объясню почему,как я это вижу. Наверное все заметили,что время от времени приходится подкачивать колеса,это воздух стравливается через саму резину,плюс к этому,при разной окружающей температуре,при езде,давление меняется,грубо говоря,если накачиваешь колесо в гараже при +20,потом выехав на улицу,где +5,давление из 2,2,понизится.скажем до 2,1,спрашивается,нахрена надо было качать 2,23,только если это просто приносит удовлетворение,практического в этом мало... Если уж очень хочется и кажется,что точное давление в шинах сильно влияет на езду,скорость,экономию топлива,комфорт и т.д.,придется проверять,качать ежедневно,перед выездом и обязательно на улице...

Какая по Вашему нужна точность для манометра? И второй вопрос: надеюсь на шиномонтаже не просите накачать 2,23?

Есть такой врач и кабинет - ухо горло нос))),они связаны между собой,поэтому,при взрывах или просто громких звуках,рекомендуется открывать рот,тем самым выравнивая давление с обеих сторон ушной перепонки...

Я летом то в палатке,почему то,всегда мерз,хоть по молодости,хоть сейчас,как подумаю,улечься спать в палатке зимой,не,там свернувшись клубком не перекантуешь в ватнике,надо что то другое,или печка в зимней палатке,если без палатки,то костер,ни первое,ни второе,ни третье,энтузиазма у меня не вызывает,но смотреть ролики нравится...

В ватнике лучше,чем без него,но он продувается,особенно последних выпусков,(меньше,если стеганный,толстый,пока новый) еще и мокнет,на синтепоне лучше,с верхом из "балонии"...

Все чаще вижу велосипедистов (сейчас,зимой),как ни приглядывался,никаких шипов не увидел,резина такая или что?

Что понравилось - на вентиль шланг навинчивается,а не насаживается,последнее,обычно,быстро выходит из строя,часто сновья не работает... Сижу,думаю,мож мне тоже надо??

Почему на лысой? На заставке видно,что она не такая)))...

Кстати,по сравнению с другими фотками - скромно и красиво,я лайкнул,х.з. зачем это надо,но раз женщина просит...

можно спросить,почему над разными фотографиями,разных женщин,стоит - Вероника карамель? Просто интересно))).

Учитывая,что даже о Тунгусском метеорите до сих пор идут споры,а всего то прошло 100 лет..,по прошествии 200 - 300 лет,следы былого уже мало видны и то,если только немного подготовиться,уж про тысячелетия разговора нет..,не досмотрел,противно это - "бизнес" без пользы,даже во вред...

Я,как все,наверное,какое то количество лет назад,залипал на "ученые скрывают" и "не могли предки это сделать",РенТВ вообще,как откровение считал,спасибо случай (не помню какой) направил на каналы если не ученых,то "трезвых" людей,мне стыдно бывает,что не мог догадаться,что ученый,который бьется всю жизнь,как рыба об лед,дабы найти что то новое и неизвестное,первое,что он сделает,наткнувшись на неизвестное и неизведанное,он опубликует и будет об этом кричать как можно громче,иначе опередят и все плюшки достанутся не ему... Все,наверное,слышали,что нефтяные корпорации тормозят разработки альтернативного топлива и нового двигателя,так я думаю из той же песни,во первых - у нефтяных магнатов все деньги,скорее они возглавят,чем "зарежут",во вторых - если бы было все так,то вряд ли появился бы тот же инжектор,позволяющий экономить топливо,хотя,у нас в стране все возможно,о будущем (не своем) мало кто думает... В начале 2000-х все удивлялся,почему надо развивать автомобильную промышленность,не электронику,не станкостроение,что было бы логичней,но после того,как услышал,от людей работавших вахтой на севере,особенно в нефтедобыче,так там не скрывая показывают - эта ветка того то,эта ветка другого,имея ввиду нефтепроводы - все встало на свои места...

Сидя у компьютера,всегда запускаю Ютуб,для фону,что б не в тишине и "с пользой". Давно слышал,что Александра Соколова приглашали на РенТВ,сейчас наткнулся,на как это было... Анатомия РЕН-ТВ. Территория Мракобесия? (Полная Версия) - YouTube

Просто посмотрите этих ученых,потом будем размышлять... Касаемо повеселиться,посмотрите в частности Дробышевского,очень остроумно и весело излагает...Ученые против мифов 3-10. С.Дробышевский: Миф о золотом веке; С.Кривоплясов: От обезьяны к человеку - YouTube