Песенник

А зачем Вы убрали под аватаркой "мото - бандит"?,что то вроде этого,теперь не понятно,что для Вас игрушка,а что нет...

Да мне не надо ничего определять,хотел подтолкнуть тему. Если уже обо всем написано - смысл в форуме? Давайте все закроем,ничего не будем писать,только читать...

Смех смехом,но и мне интересна тема. В этом году дочь отучилась на мотоцикл,в свое время категорически отказалась иметь "права" на автомобиль,говорит знает что хочет (деньги копит),она у меня девушка с характером,высокая и не худая...

Мне в голову взбрело сделать автоматический смазчик (сегодня бачок и "систему" прикупил),очень смутно объясняя себе - зачем,куда входят уменьшение износа звезд по цене 500р. за обе,цепи по цене 400р. (после 4000 км. все цело,может цепь поизносилась),скорее уменьшения трения,а значит немного мощности пустить в правильное русло,собираюсь мазать отработкой,не зная как утилизировать после смены масла,просто вылить совесть не позволяет,пусть по дорогам размазывается)).

Странная причина,не находите? Качество резины пох..,главное вентиль с резьбой. На кой Вам там резьба?

Вернее есть предположение,со стороны камеры присутствует шайбочка,для более комфортного прилегания к ободу или не резкого перехода к соску,назовите как хотите,так вот,при заправке соска в обод,приходится придерживать эту шайбу,может для удобства,типа ничего держать не нужно?

Для "нетонул" там гайка предусмотрена (её я оставил),так там есть и для внутренней стороны,где то даже видел,что так должно быть,а вот почему,не понято.

Поширкают и перестанут,на любой технике новые и родные должны притереться...

Я так и не понял назначение этой резьбы и гаек,сосок и с ними оторвет и без них,в общем убрал,да и баланс они не улучшают. Что касаемо резины,Китай на неё мало похож,что на ощупь,что на вес,сам не пробивал ещё,говорят ремонту не подлежит... Мой выбор за отечественного производителя,купил "Петрошину" на зад,хоть ремонтопригоден,да и сцепление с дорогой понадежней должно быть,по сравнению с жёсткой родной. Ну а СССР давно нету,с тех пор любая резина потрескается - маркетинг чистой воды.

Сегодня гулял с собакой,к магазину подъехал мужик на мотоцикле,пока он закупался,я около мотоцикла терся - ничего нет лишнего,понравилось решение подпружинки сидения,потом хозяин вышел,мы перекинулись парой слов,он минуты за две завел технику и дымя уехал... Фото из сети.

Наверное все,у кого мопед,подумывают о мотоцикле,я частенько ловлю себя на этой мысле..,но всегда здравый смысл берет вверх. Нет категории,но как выясняется,не так сложно и дорого ее сделать,в смысле отучиться,но что я буду делать,проехав с большим комфортом и значительно быстрей сколько то км.,заехав в лес,встав перед поваленным небольшим деревом или,не дай Бог,застанет меня дождь в полях или,как уже было,свалюсь вместе с груженным мотоциклом в размытую колею (сухая она была,но глубокая) колесами вверх,мопед то еле поднял,плюс упал на сторону рюкзака с довольно хрупкими вещами,будь техника тяжелей - минус пару десятков тыр,да и никаких номеров и налогов))). А насчет "сдувает",имеется ввиду тащит за фурой после ее обгона? Так вообще нравится))).

Повторно отписываюсь в теме,хотя,подумалось,вроде и не мотоцикл у меня,как вчера Гаишник в "Правила" пытался меня тыкать,объясняя что и как... В общем скатался в Саратовскую область,в одну сторону получилось 666 км. по навигатору,по одометру чуть меньше,вывод сделал - однозначно,однодневный пробег для моего мопеда стал известен,дорога заняла,со всеми перекурами,перекусами и разминанием затекших частей организма,порядка 16 часов в ту сторону (чем ближе к цели,тем чаще приходится доставать навигатор (ехал на точку в полях,обозначенную координатами),плюс уже некому было подходить к телефону у принимающей стороны))),а навигатор (как у всех,потом выяснилось) промахнулся и я искал по ярким огням и громкой музыке со смехом,что было не так легко,площадь большая,а вся это цветомузыка находилась в балке... Обратно по всему я должен был добраться быстрей,но заехал к другу в соседнем городе и "нарвался" на упертого гайца,который доказывал мне о необходимости иметь категорию "М",черт меня дернул сказать,что еду с Саратова,он видимо решил составить протокол или что хуже..,на "шармачка". Через полчасика препирательств,требований (с моей стороны),в обязательном порядке составить опись имущества (а обвешан я был хорошо),увещеваний (со стороны напарника "упертого),мол: "ты че,всю ночь с ним возиться будешь?",лазанья в интернет (на предмет - нужна мне категория или нет),естественно,он находил что нужна)),к слову,кроме "мотоцикла" и иже с ним,у меня все есть,потом плюнул,вышел с машины позвонить,думаю может кто поможет вразумить,не пришлось никого ни о чем просить,сам "права" отдал и протокол,как грозился,не был составлен. Ладно с Гайцом,у него работа такая пакостная,я хорош,узнал,что категория мне не нужна,купил мопед и доволен,даже не помню в каком законе все прописано и соответственно не знаю как аргументировать,блин,одни слюни)),а решилось бы просто и легко,назови я Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» РФ 2017 года (N 196-ФЗ редакция 2017) глава 4,статья 25,пункт 7,пусть ищет и смотрит сколько влезет,что бы избежать рецидива,записал это на обороте копии документов на мопед... Уже в Чувашии,по темноте,решил проверить задний габарит,не горел ни он,ни "стоп",видимо растрясло светодиод,вот где я по настоящему был рад моему яркому шлему и одетому оранжевому жилету,все меня обгоняли как не бывало,то есть виден был хорошо. Не успел я отвернуть задний фонарь,услышал рокот "дизеля",думал фура остановилась,поднимаю голову,а сзади меня "хренотень",по габаритам сравнимая с автомобилем,Ульяновский развернулся,спросить "не нужна ли помощь?",с Крыма ехал,че то растерялся я,видимо от неожиданности,ни имени не спросил,он мне посветил,пока не поменял лампу,махнули друг другу руками и разъехались,по моему даже "спасибо!" я ему не сказал. Может на форуме он есть - Огромное спасибо за готовность прийти на помощь!.

Часто бывает при неработающей или некорректно работающей свече,в общем зажигание неплохо посмотреть...

Был вопрос "почему"?,скорее,а не какое. Впрочем подтверждается - любое,насчёт полусинтетики согласен,не так пригорает как минералка.

Лично я,только недавно узнал(после покупки мопеда),что существуют мотомасла и считал,что "масло,оно и в Африке масло",да и сейчас так считаю,логика такая - раньше всегда мешали бензин с автолом,вернее пускали то,что было (думаю современные масла несколько лучше автола)),техника ездила; автомобиль нисколько не проще мотоцикла,обороты двигателя не меньше,может температура пониже,ну так там и меняется масло реже,аж раз в пять,минимум,отсюда вывод,пойдет любое. Я езжу на "Газпромовском" или как он там (накатал около 3000,чуть меньше),просто потому,что халява,я его не покупал,кстати и сын в свою десятку его заливает,еще пять литров осталось...

А потом простояв немного,все же заводится? Тогда просто перегревается. То,что едет только на "подсосе",если с карбюратором и подачей бензина нормально,то возможно что то с системой зажигания,у меня на автомобилях бывало такое,в моём случае,это "трамблер",то есть "прерыватель - распределитель".

У нас разная техника,как бы разного уровня,мотоцикл не мопед,думаю посерьезней сделан. А у меня такое дело,захлебывается на полном "газу",думаю все таки придется карбюратор разбирать,после установки нового коммутатора зачем то полез регулировать винтики на карбюраторе,теперь приходится прогревать двигатель не на холостых,как было,а подкручивая ручку "газа",х.з. может какая уплотнительная резинка лопнула,если она там есть,а может все из-за нового коммутатора,похоже он выдает искру с неким опережением,по сравнению со старым,скорость по прямой легко достигается 70 при оборотах чуть больше 6.5 (со старым этот показатель достигался с трудом,завод обещал 7,5 максимальные рабочие обороты),потом все,как ограничитель..,у друга (он такой же мопед купил) сновья бежал шибче,ездили несколько раз вместе...

Откуда взялись ещё полторы? 1500 сам кофр,плюс пара-тройка метров профиля,несколько электродов,баллончик за 200 и электричество,три не получается...

По проводам не прослеживается? Насчёт величины,релюшки на поворотники всегда небольшие,не знаю,наверное сейчас на микросхемах есть (тем более должно быть меньше),если обычное,то внутри контакт и маленький электромагнит,если сравнивать с коммутатором и реле-регулятором,поворотник размером меньше,во всяком случае на технике,которую встречал...

На мой коммутатор похож,реле поворотов поменьше должно быть...

За двигатель ничего не могу сказать,лечится вибрация или нет,а вот колёса проверить на предмет балансировки надо. Если только после 80,то скорее всего нет никакой "восьмерки",просто отбалансируйте,в ютубе много показано как.

Да нормальная,электрод коричневый,не люблю я "от нечего делать" лазить по карбюраторам,заводится идеально,разгон,насколько понимаю,тоже,да и езда,в последнее время не более 5 км. (на работу и обратно),двигатель нагреться не успевает. Единственно напрягает немного,обороты при езде не поднимаются выше 6,5,потом начинает захлебываться,сегодня коммутатор купил,хочу проверить может в нем дело,в любом случае будет про запас,в Саратовскую в конце месяца собираюсь...

Можно и фотографию. Не помню уже,вроде сверху немного рассверлил большим диаметром,эта свеча прошла 2200,с чем то,км.

Только не 1 - 1,5 мм.,это много,а всего 0,5 мм. У меня и сейчас на всех движках сверлено,когда была машина,и на ней. Когда то,от кого то услышал про это мой друг,к сожалению покойный уже. Он раз попробовал просверлить пробитую свечу,она заработала (возможно какое то совпадение,эксперимент был единичный),на нормальном двигателе автомобиля немного поднимаются "холостые",что то да значит. А в общем то хуже не будет,вот и сверлю все свечи с начала 90-х,да и не сложно это...

Глупости,свободно можно,да еще и удовольствие от этого можно получать,что ни говори,машина,мотоцикл еще в большей степени привязывает,хотя бывает необходимость,в городе и не только для этого такси придумано,ну или тот у кого машина есть))).