хочу мот

Небольшой кофр подешману. выглядит ничо так, пластик толстый.

Я правильно понял - чтоб снять натяжитель ты начал выставлять ВМТ и услышал металлические щелчки? Или щелчки появились после установки?

Слушайте, я сейчас там так хохотался Я почему то думал что такое у всех, типа нововведение какое то, аля пакета Яровой и всё такое. Где то я пропустил этот момент всё, вопросов больше не имею

Модератор, будь любезен, объясни, почему моё сообщение всё ещё не проверено, а под ним уже телега сообщений. Что за выборочный анализ? И вообще эта хренотень ужасно напрягает, у нас тут вроде мотофорум, а не вести кремля. Ну ругаемсо иногда нехорошими словами, но кто же ими блин..кхм...не ругается

Добрый. я не пойму что значит натянуть цепь ГРМ? во первых там стоит автоматический натяжитель во вторых в мануале нет ни слова про проверку цепи грм (она вечная чтоли по мнению японцев ), наводит конечно на мысли, но это факт, цепь считается растянутой когда натяжитель уже не тянет в третьих я ж не знаю как ты вращал двигатель, надо против часовой стрелки и желательно выкрутить свечу а со снятой крышкой крутил и тоже щёлкало? где щелкало? может это обгонная муфта тебя с толку сбивает, да она клацает всегда когда колено проворачивается в обратную сторону, например когда глушишь двигатель.

А они вообще приходят? всмысле налоги. Ни за китайца, ни за японца нету. За тачку пришёл как обычно.

Боюсь представить сколько это шапка стоит две камеры-регистратора, которые дают обзор в 360º, встроенный в стекло дисплей с данными телеметрии, голосовой ассистент Alexa, активируемый голосом, шумоподавление, встроенная акустика и гарнитура.

Да можно два взять. Чопперок какой нить и стрит, и на полтинник забухать. А это я вообще не понимаю. Как это может быть не интересно? Тем более в нынешнее время, когда инструмент есть в наличии какой только душа пожелает. почему почти. суза св650 499900 на офф сайте. конечно это некед, а не спорт турист, но зато яп и новый

Купыл кранег. Ужед дома понял что надо было 2 брать, один на регулировку подачи, другой на вкл/выкл, а то этот регулятор колесико пережимает трубку сильно. Потом заскочу куплю второй...

шибко дорого и тянуть ещё одну магистраль на вакуум.

да ну ладно. специально погуглил, на ебее 2.5-4.5к китайская копия. За сколько ж он хочет б/у купить, если новый оригинальный 17к

Купил сегодня только бачок. 50 рубасов. Лажа в том что нет на мотоцикле места чтоб он стоял вертикально, ну разве что с боку прикрутить )))) Надо ещё краник, но это в выходные только, у аквариумистов всяких искать придётся. Вот beta версия 2.0 Есть конечно мысль запилить на ведущую звезду, там как раз в крышке если сделать 2 отверстия под трубки, будет норм поливаться, а бачок можно спрятать в морду под пластик, там место есть, правда наливать не ахти как удобно, но для начала я хочу выяснить полезность и практичность сего девайса, так что пока всякие колхозные варианты буду пробовать.

Как вы уже поняли, сегодня у меня руки чешутся Пришло время раскурочить мою китайскую экшн камерку. Естественно, как и всех, меня не устраивает качество записываемого звука. Итак, я полез в дальние закрома, накопал петличный микрофон (вобщето я накопал много всяких, но этот самый юзабельный), переходник 2.5 -> 3.5. Дальше больше - разбираем камерку, выпаиваем китайскую срань, впаиваем проводки переходника, капаем лака, вешаем стяжку чтоб не вырвать и собираем всё в обратном порядке. Затем небольшой напилинг бокса, чтоб не пережимало провод и всё готово. Плюсы - подключается любой микрофон с разъемом 3.5мм. Звук шикарный, ну а как оно будет в движении пока не знаю. Минусы - у петличного микрофона очень длинный провод, я его засунул в термоусадку чтоб особо не мешался.

тогда скорей всего из под головки. Попробуй подзатянуть без фанатизма и внимательно смотри откуда сопливит масло. Сними патрубок, посмотри что внутри, может колпачок помер и течет по клапану.

Всё забываю написать в эту тему. Вообщем, это не совсем видео, а целый ТВ канал. Куча всевозможного дрочева, техно, покатух, путешествий, гряземесов, девочек и прочей мото темы. В принципе почти всё с трубы, просто удобно отсортированы по категориям.

А свеча в каком состоянии?

От безделия сегодня запилил скотойлер. Первым делом берём кусачки и идём курочить старый холодильник, я конечно думал что всё там уже откурочил, но нет, в глубинах древнего аппарата ещё есть трубки. 3мм в диаметре, 2мм внутренний, нам нужно 300мм трубки. Дальшё всё просто, гнём, пилим надфилями и паяем. Я пользовал спирто-канифоль и обычное олово. Дальше идём в аптеку, за 19 рубасов покупаем устройство инфузионное. Пока что у меня нету бачка, так что для потестить пользовался шприцом. Закрепил пока что на маятник пластиковыми хомутами, ну чтоб прикинуть что и как. Вот что вышло: масло 20в50 холодное с улицы, течет просто самотёком, регулятор на устройстве есть, но в тесте не участвовал. Теперь надо найти подходящий бачок и нормальные нерж хомуты.

Приехала резина с афроамериканской пятницы. Задняя ноябрь 17 года, передняя июнь 18 года.

Новости из за рубежа У человека с немецкого форума пробег на ветерке перевалил за 290 тысяц. Чесно говоря я в шоке. Suzi whong - www.xf650.de по его выкладкам я понял что на 199999 одометр умирает, т.е. получается 2 круга всего

А у нас мрак, солнца нет совсем. Гулял с цобакеном сегодня. Набрёл на площадку для велотриальщиков.

На счёт халявы не скажу, а вот что у них там скидосы в честь афро-американской пятницы здравые. Мне комплект резины вместо 13640 выходит 10230

Сегодня снял маятник, чесно говоря можно было и не лазить, там всё отлично. Отмыл его просто, а то цепью накидало каках, да таких что кёрхером не отбились. Заодно снял аморт т.к. нету ключа, и ослабил пружину, а то жестковато было. Тиски и водопроводный ключ рулят На данный момент мот собрал, никаких лишних деталей не осталось. Весной при смене масла, поменяю потеющий сальник штока сцепления. Прикупить, поставить новую резину, и всё, можно в путь дорогу. Кофр буду ставить после НГ, об этом попозже будет.

Дела такие Отполировал палец пастой ГОИ Ушли все волны и ржавчина, ногтем еле еле чувствуется там что-то. На сухую люфт примерно сотки 2-3. Напихал смазки от души. Сальники все целые, нигде не рваные. остальные подшипники в норме, совсем без люфтов. Думаю на сезон хватит с запасом, если не дубасить как в хард эндуро ))) До маятника я не добрался, там гайка на 22, а головки такой у меня нет, ключом туда не подлезть. завтра куплю тогда буду глядеть шо там.