хочу мот

Я шурую очистителем для карбов, стоит 250 рубасов за балон, но его надолго хватает, смывает любую хрень, очень ядрёный до этого брал тритон, он дешевле на полтос, но и меньше хватает.

Снова в бой. Кормовая часть мотоцикла пошла. В колесе всё нормально, подшипники отличные без люфтов, смазки куча, демпферы как новые, звезда живая. Жопа начинается в прогрессии. 2 маленькие костяшки в нормальном состоянии, есть смазка, люфтов нет, выработки нет. А в самой большой (она же самая нижняя) куча ржавчины, смазки почти нема, есть некритичные пролежни, но я ещё щас всё отмою и почищу. ПШ без сепаратора, высыпались все. Сальники все целые везде, но вода и отсутствие смазки делает своё грязное дело. Щас поем и буду мыть и смотреть что по чём. зы. я кстати думал будет хуже, если учитывать возраст мотика.

Нафиг это сборище лентяев. Пройти, проехать, пролететь лишних 100-300-500м и наслаждаться покоем и чистым морем.

Новый видос от чувака

боюсь представить сколько придётся кипятить кружку чаю на этих штуках. У меня есть такие таблы, беру на зимнюю рыбалку руки греть. Но это ппц просто, они же еле чадят.

Всё, собрал вилку полностью, осталось только пластик накинуть и алга. Как же легко руль поворачивается, просто песня

Кароче я лох, тупо не затянул Собираю потихоньку всё в кучу, купил фиксатор резьб разъемный, а то закончился. И заодно раз уж опять снял колесо, проклею датчик спидометра суперклеем, будет он там держатся или нет хз, хуже точно не будет.

Печаль однако, потекло одно перо, из под болтика внизу, а там никаких уплотнений кроме медной шайбочки (((

где то видос видел на трубе - кароч, компрессионные можно хранить в мешке, только укладывать его не надо, просто натолкать как попало. А обычные желательно на вешалку. Свой повесил в шкафу.

Пыльники от макаронников, не дешёвые если чесно, но меньше чем оригинал, других не нашёл, либо заказывать, либо всешары. Ремкомплекты Тоурмакс, рекомендую люто! всем владельцам японо-евро-американо техники. Во первых ипония!, во вторых сальники внтури лежат NOK, а нок он и в африке нок, в третьих есть в наличии по мотомагазинам и не надо заказывать и ждать целую вечность. Цена 2250 комплект, против 3500 за оригинал. Перья собраны, масло залито, осталось только на мот поставить, да только устал я чего седня и погода такая мрачная, спать хотца постоянно, даже кофе не помогает.

хорошо, а например копоть как с них смывается? царапается сильно быстро теми же ложками вилками?

ну ручки отлетают на ура

А кто нибудь юзает титановые котелки? я как бы врубаю что он лёгкий и хрен сломаешь, но хотелось бы услышать реальные отзывы да и про примусы тож интересно. я свою смерть туриста оживить не смог, чото заклякло там всё по полной

Погорячился я конечно с концом Вилку то, вилку чуть не забыл. Уобщем дела такие, разбирается всё там без проблем, нужен спец ключ, делается на коленке если есть сварка, у меня нет, поэтому пришлось, со слезами и дрожью в руках, отвалить 100р в ближайшем автосервисе. Масла слилось сколько надо, по 650мл на лом, в одном было красивое, красненькое, а в другом черная жижица, беееее. Теперь о плохом - к направляющим пришёл пушной зверёк, покрытие по краям покоцалось и на внутренней поверхности есть выработка. Оригинал 2-2.5к денег и ждать хз сколько, есть ремкомплекты, не оригинал+сальники 2300, но качество хз. Сальники в принципе нормальные, не дубовые, без повреждений. Пыльники были потрескавшиеся ещё при покупке, тоже рубасов 700-800 выйдут. Масло взял ЭНИ по 400р за банку. Пока шукаю запчасти...

В городе На крупных улицах поразбивали конечно, просто мокрая дорога, заляпали всё стекло, а водичка ессесно замерзла т.к. незамерзайку я не залил ))

Рулевая колонка пошла. Гайка открутилась от руки, но я и говорил где-то выше что там чувствовался люфтец. Подшипники отличные, смазки маловато. Моем, чистим, смазываем, собираем... И вот тут я чото не понял грёбаных японцев. Момент затяжки алюминиевой гайки рулевой колонки 9 кг/м, а момент затяжки стальной гайки верхней траверсы 2.5 кг/м, а я её еле сорвал, пришлось ещё лезть на чердак за головкой на 32. Вот вроде и всё, перед готов весь. Тросики смазать только осталось.

О как за ночь навалило

Не, не клеил, показалось что на этом магните клей держатся не будет, какой то он мутный Пока так, посмотрю как оно будет. В голове есть ещё 2 варианта ремонта не связанных со сверлением, просто в доме не сделать, а на улице уже мороз и снег. В принципе доступ туда простой, колесо снял и всё.

Вторая болячка сузуководов. Такая же трабла присутствует на ДР650 и на каких то макси-скутерах, может где-то ещё, но я не в курсе. Разбивает уши якоря датчика спидометра. Кароч, суть вот в чём, эта втулка магнитная, ушами она цепляется за выступы на ступице и вращается, вот так всё просто. Вот моя втулка цеплялась за выступы последними силами, ещё бы чуть чуть и провернуло + там осколки трепыхались, что не есть гуд для сальника. Варианты: купить новую - цена от 1100 до 2500рубасов ремонт, на форумах предлагается сделать так, пишут что сверлится эта хрень хорошо, что собственно правда, она мягкая эта дрянь. Но на одном форуме я наткнулся на ГЕНИАЛЬНЕЙШЕЕ решение, простое до безобразия. Человек респект тебе и уважуха! Естественно всё остальное вымыто, смазано. Колёсико крутил, спидометр работает великолепно, хотя конечно эксплуатация покажет. Подшипники в идеальном состоянии.

О, и снега навалило

Сегодня снял бак, под ним не так уж и грязно, не считая загаженых клапанных крышек. Кое где ослабли хомуты стягивающие проводку. Вообщем провёл инспекцию. Зазоры клапанов в норме. Намазюкал по новой герметика, надеюсь сопливить не будет.

Пришла зима однако

Вот к нам зима и пришла (((

Выкрутил свечки, интерестность вот в чём, та которая ближе к краю камеры сгорания просто булочка, цвет , запах и даже вкус , а та которая более по центру немного белесая, как будто там смесь беднее. Я чесно говоря не шарю они должны быть одинаковыми или всё таки разными, кто знает отпишитесь

С лампами засада. 1.7Вт нигде не нашёл, либо 3 либо 1.2, взял последние и пару светодиодных на пробу, дорогущие, аж 30р штучка Светодиодные на подсветку не годятся т.к. они светят вверх, а по конструкции надо вбок. А если их поставить вместо лампочек нейтрали, поворотов и т.д. то они очень яркие, настолько яркие что цветные стёклышки в панели не играют никакой роли, и все светят одинаковым цветом , но очень ярко, даже на солнце будет видно великолепно. У нас сегодня ОЧЕРЕДИ на жиномандраж т.к. предсказали снег и мороз, реально такие как в ашане под НГ, я в шоке