-
Постов
4 423 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
145
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Моисеич
-
Конечно учитывают, ну вот тут пожалуй и срабатывает этика, знают, что легковую легче тормознуть и разогнать, вот и начинается "борзота". Надо учитывать и самую большую ошибку большинства профессионалов, они примеряют по себе и не учитывают ( многим и в голову не приходит), что за рулем легковой (другой) машины сидит не опытный водитель, тем более не понимают специфику вождения мотоцикла. А во тут нам (байкерам) надо быть осторожней, ведь последствия для нас более серьёзные и опасные, нежели для фуры... В этом плане спешу успокоить, если первые года следили только за установкой тахографов (что бы был в наличии), то с этого года уже буду чаще требовать распечатку, проверять данные в инете и т.д., контроль усилится, соответственно штрафы и все вытекающие...
-
Это я в шутку.., сарказм это моя манера общения.., правда многим не нравиться...
-
Полностью согласен с каждым словом ! Сам "фигею" от того, что твориться на дороге и кто за рулём...
-
Решил создать такую тему, после того, как затронули этот вопрос в одной из тем про мотики. Попытаюсь здесь подробнее объяснять (оправдываться) про поведения большегрузной машины, про специфику и нюансы данной техники. А за одно и описание интересных случаев из моей практики, кстати Акимыч советовал создать мне такую тему - вот созрел... Думаю это будет очень полезно, для того, что бы знать, что можно ожидать от большегруза в той или иной ситуации.
-
Предлагаю тему: "Осудим дальнобойщика !" А модератор перенесёт наш флуд.
-
Да, нет.., хотя и таких хватает.
-
Про обвешенных, как новогодние ёлки, полностью согласен, а в остальном... Если начну объяснять по пунктам писанины много будет. Вкратце, общий вес 35-40 тонн, я уже писал, постоянно приходится поддерживать скорость, что бы это понять надо самому по пробовать. Ну и конечно не оправдываю. Тоже извиняюсь - не по теме пишем.
-
Не ошибаешься.., но оно на 19.
-
Пустой.., легковые делаю..!
-
Всё правильно, надо понимать специфику любой техники... Фура двигается по инерции и её стараешься всё время поддерживать, и при обгоне я не буду сбрасывать скорость и пропускать ( тем более мотик, который прекрасно проходит между полосами) если в этот момент у меня есть возможность набрать скорость, иначе следующий за спуском подъём я не осилю - "сяду" и опять придётся долго разгонять... Я не стараюсь, как то оправдать действия дальнобойщиков, а пытаюсь объяснить... И об этом надо знать и выполняя, какой либо маневр (обгон) расчитывать, что можно ожидать от этого ТС.
-
Я давно об этом подумываю.., куда его примастрячить..?
-
Сравнить с Десной не могу. Двигатель нижневальный, вроде 164,точно не помню. При таком пробеге конечно никакую максималку даже не пытался. Ездил и в городе, и по трассе, и специально, в дождь по грязи - везде ведет себя нормально... Цена вроде 75, тоже не помню. Подвеску пока сложно оценить, хотя в двоем ездили, вроде нормально, но и вес во мне 80, а нажопник был еще легче.
-
Сегодня утром, между Уфой и Челябинском, встретил два млтоцикла с коляской, номера не разглядел, да и что за мотики не понял - на встречу проехали, вероятно уралы... Вот парни мочат..!
-
Удачи.., может где пересечемся..?
-
-
Похоже уже начали отмечать.., на какаом моте.., на фуре...
-
Это много писанины будет,очень много не ординарных, а порой и опасных событий происходит только за одну поездку... Сейчас проехал: Пенза-Шахты(через Волгоград,мимо Суровикино)-Славянск на Кубани-Темрюк-Омск-Новосибирск-Томск. Сейчас "кукую" в Томске, за бортом -30*. А в обще с Краснодара до Сибири прошел всякую погоду, от +5 до -34, застал и туман, и метель, и гололед...
-
Всех с Новым годом ! В этом году, выпало встречать НГ в далеке от дома, в Сибири... Зато два раза-по местному времени, а потом по МСК.
-
Упаковку в аптеке купишь (Из.№2)
-
Может быть..? Значит 3 А, было 1,5
-
15-30 А, на + провод. Смотря какой телефон, если простенький хватит 15. У меня камеру питает, стоит на 30, 15 не выдерживает.
-
Поднять паруса !