Mad Serg

А почему нет? Налог на мотоцикл в Подмосковье выше, чем в Москве, например. Да, на 1 рубль с силы, но выше же =)

У меня в этом году страховка дешевле предыдущего - 1326 против 1780.

В этом причина - за карту в страховой берут 1500 у нас. Я ездил в прошлом и проходил сам в село Ям за 240 рублей, в этот раз карту использовал прошлогоднюю, так как у меня она на 2 года.

Мелочь, согласен. Да и потеплеть может в любой момент, как и неизвестно когда придет зима. В прошлом году я заказал мотоцикл когда была теплынь, привезли мне его уже в холод, а ставить на учет я поехал чуть ли не по льду... В мае! Был в Ейске пару лет назад на отдыхе с ребенком - у вас там и зимнюю резину наверно не ставят, а сезон длится не полгода, а постоянно с краткими перерывами =) У нас погода непонятная от слова вообще - с 2016 на 2017 холодно стало в сентябре, в ноябре снег выпал и морозы продолжались до марта. В марте потеплело на 2 недели и стало холодно до середины июля... А вот в 2006-м я в декабре мыл на улице машину в футболке - было градусов 12-15 тепла.

Поле-то есть и ввести даже можно и даже стоимость выдает, но дальше не идет. Читаем сноску - напишите в нашу службу поддержки с пометкой "нет в списке ТС" и мы все сделаем. Через час от службы поддержки приходит письмо, что идете пешочком, мы пока помочь не можем. В общем я страховку я в итоге сделал. Зашел на ингосстрах, заполнил поля (там был и балтмоторс и все его модели) и за 10 минут получил полис. Единственный минус - меньше года полис не сделать. Так что 1326 рублей 51 копейка и одним геморроем стало меньше.

Нашел там только заявку на оформление. Заполнил, позвонили и узнали номер прав и дату рождения и обещали перезвонить. На Согазе ни вчера ночью ни сегодня утром оформить не смог. На РСА все посылает в НАСКО, где нет мотоциклов. В Росгосстрахе нет на сайте моего мотоцикла, без этого никак... Тыркнул в яндексе в какого-то посредника Калькулятор КАСКО - онлайн расчет стоимости КАСКО и оттуда позвонили и предложили полис от ингосстраха за 1326 рублей. Я скидываю им свои сканы паспорта, документа на мот и прав, а они мне полис. Стремновато, но других вариантов что-то я не вижу.

РСА меня таки перенаправило в какую-то НАСКО, где мотоциклов вообще нет. Вот так в кратце прошел мой рабочий день...

У меня сайт РСА грузит минут 5, а потом надо заново ставить флажок "я не робот" и повторять мучение. Меня просто поражает абсурдность ситуации - в государстве ввели обязательное страхование самоходной техники. Вроде хорошо - почти не осталось подстав и у людей меньше стала болеть голова. Так пришла беда откуда не ждали - страховые компании теперь не хотят эту технику страховать! Они уже и цены взвинтили в 2 раза, а все равно не хотят. Что пожирнее хотят, а что не такое прибыльное - да ну его нафиг. Я уже готов и без нее ездить. Но это же так мотоцикл свежекупленный на учет не поставишь...

Пипец, таки прошел все проверки и появилась кнопка "оплатить", но... НО!!!! " Для продолжения оформления полиса онлайн в настоящее время Вы можете перейти на сайт РСА по ссылке. Приносим свои извинения за доставленные неудобства."

Задался тут темой страховки - оказалось все совсем не радужно... В Ресо, где у меня вся техника застрахована мне отказали (точнее предложили куда-то в другое место где нужно будет еще страхование жизни обязательно сделать и выйдет все порядка 3500р), сайт Согаза постоянно недоволен то номером стс, то буквами в поле антибот, уже час бьюсь. А пару раз просто выходило к экрану заполнения без всяких сообщений =(

Как это - не умеют?! Тут декларации выкладывали - там половина миллиардеров! И почему все всегда винят только президента - у него же куча людей вокруг, которые также очень влиятельны и принимают множество решений. Будучи президентом тоже далеко не просто делать, что ты хочешь - Трамп как ярчайший пример. Ну и европейские жополизы - как им сказали из-за океана, так они и сделали. Так что даже если бы президентом выбрали, допустим, председателя, за которого я голосовал, ничего бы диаметрально не поменялось бы.

Еще порция негативных новостей =( Как следует из сообщения, опубликованного на сайте правительства, пошлину за регистрацию транспортных средств предлагают увеличить до 1500 рублей с нынешних 800 рублей. Кроме того, документ предусматривает новую пошлину за выдачу водительского удостоверения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность. Если законопроект будет одобрен Госдумой, то за выдачу прав придется заплатить уже 3000 рублей, а не 2000 рублей, которые требуют в настоящее время. Законопроект, предусматривающий увеличение пошлин, также подразумевает повышение сборов за выдачу заграничного паспорта нового поколения. Так, граждане старше 14 лет вместо 3500 будут платить 5000 рублей, а лица, не достигшие 14-летнего возраста, вместо 1500 будут платить 2500 рублей. «Предлагаемое увеличение размеров государственных пошлин позволит частично компенсировать затраты федерального бюджета на создание инфраструктуры для внедрения документов нового поколения, содержащих электронные носители информации», — говорится в пояснительной записке к законопроекту. После одобрения правительством, документ будет внесен на рассмотрение в Госдуму.

Я больше веса своей жопы на мотоцикл не гружу =) Конечно с деньгами у меня не все гладко и бюджет я оцениваю в районе 300 тысяч, а тут не слишком разгуляешься. Конечно желательно впрыск и пара-четверка цилиндров, а не один. Охлаждение по-моему почти на всем водяное, даже одноцилиндровые китайцы и индусы водянки пихают. Насчет излишества я вот сам не знаю - 600 конечно пуля, я на машине то езжу медленно, боюсь мне может быть многовато. А может и не быть. Вот какой есть способ провести тест-драйв? А зачем мне может понадобиться регулируемая подвеска для езды по асфальту? Некая подстройка под свой стиль? Хм, на машинах чуть ли не от количества волос на груди водителя зависит, на мотоциклах настолько проще вычисления?

Вес и габариты - это удобство и легкость управления, страховка это уже второй минус, скажем так. Насчет скорости на ходу точно сказать не могу из-за сверхнеточного спидометра, которого еще и колбасит от 40 до 140. Я езжу тысяч 7 обычно, на 6000 вибрации. Но дороги выбираю такие, чтобы скорость менялась и не держалась на верхней отметке - допустим в выходные поперся не по М4, а прямо через город Домодедово со всеми его светофорами. Из Видного тоже по деревням выезжал на Каширку, а не сразу выехал на М4 и погнал. Максимальные 8000 считаю за 100-105 км/ч, вот оттуда и мои выводы. Классики не должны быть вялые, они должны быть средние. Только вот узнать об этом можно либо по каким-то видео, либо купив и попробовав...

Сам пускал в детстве и с сыном на выходных на даче пускал. В городе просто сейчас уже не попускаешь - задавят машиной, либо просто негде. Мой город со времен моего детства превратился в сборище домов и машин - в новых районах зелени почти не найти.

Хрена у вас там снега... Я в эти выходные на балте катался - овер 200 километров. В окрестностях дачи снег можно увидеть только около дороги на краю леса - думаю его туда просто счищали зимой и потому он там остался, в самом лесу снега не видно. Хотя мой любимый маршрут через Озеры в Каширу, как показали в новостях, оказался закрыт - там половодье и понтонный мост убрали, Ока сильно разлилась.

Ну 350000 за китайца отдавать я не решусь... А тест-драйв мотосалоны дают? А то помню рекламу от юниверсалмоторс о тест драйве, но на деле оказалось все обманом - сказали при 100% оплате могу дать покататься во дворе... Я на самом деле натыкался на нашем форуме на некий прокат мотоциклов, где была 400-ка, но ссылку не сохранил и теперь не могу ничего такого найти =( Ну все равно не то, что я для себя хочу. Посадку и тип мотоцикла хочу типа моего Восхода, как бы странно это не звучало. На Балте не нравится низко расположенный руль - быстро устают руки и спина. Так я и не путаю. Если на своей стрекоталке я могу держать 90-95, то на 250 смогу уже 100. А мне надо 110-120. Если у 400 максималка 140-145, то при 120 у меня еще остается 20 км запаса. То есть и без насилия и прибавить могу. Или моя логика не верна? Ясное дело, что 600 быстрее и щелкать передачи нужно реже, да и цена ошибки с передачей меньше - заглохнуть наверно на нем сложно, но тут же тоже не без минусов - большИе габариты, больший вес, больший налог и цена страховки, больший расход (хотя тут я не уверен). А версус - это мотард?

Спасибо конечно за совет, но чопперы - это не мое. Разве 400 кубов не может держать 110-120 км? У меня же даже не чекушка, а пятушка - возможно тех самых 10 км/ч мне бы хватило для гораздо большего комфорта. Но не для полного. Из мощных альтернатив смотрел Кавасаки ER-6 (вроде он дорожник, а не спорт).

Айрон Мэйден полюбил со времени игры в Кармагеддон 2, только вот на концерте не был ни разу =( Осенью на Within Temptation собираюсь. Прошлый их концерт в клубе Тень был подпорчен проблемами с раздевалкой (должны были быть 6 гардеробщиков, а было лишь 2), так что стояли на вход 2 часа и на выход примерно столько же, но на шоу это не отразилось.

Ну я ищу мотоцикл, который позволит мне не чувствовать себя ущербным на дороге и потенциально должно 400 хватить. Просто не хочется ошибиться с выбором в 3 раз подряд. Ну я по городу ездить не буду - там я чувствую себя слишком неуютно. Мои покатушки - это Подмосковье. Но на моей тарахтелке поездка в какой-нибудь Зарайск оборачивается целым днем, хотя вроде по карте все рядом.

Ну он на передаче сам останавливается очень быстро, мне это как раз не нравится - стоит отпустить газ и ощущение, что ты нажал на тормоз, отсюда рывки. А при резком торможении я стараюсь сцепление не жать, а то он глохнет.

Да. тыркал я так иногда, а потом смотрел на экранчик, а они уже оказывается кончились =( Просто иногда еще при резких торможениях не всегда в голове держишь сколько передач сбросил, а ошибки 200-ка почти не прощает и предательски глохнет. А на месте передачи то нихрена не переключаются... Так и бьешься - чуть приотпустил сцепление, там сдвинулась передача, на экране что-то появилось, долбишь дальше, опять заедает, опять приотпускаешь - а за тобой уже полсотни машин! В общем возможно просто у меня техника такая, что для меня этот экранчик просто выручайка.

Ну я стараюсь не топить - езжу за грузовиками, окушками (хотя и фуры обгоняют и литровые пиканто оставляют далеко позади...) и другими тихоходами, но иногда я выхожу на обгон и тут уж хочешь-не хочешь но нужно давить. Но динамики конечно отчаянно не хватает, поэтому теперь думаю насколько быстрей мотоцикл мне нужен - достаточно ли 400 кубов из Индии с максималкой 140 или стоит взять 650 кубов из Японии - хотя возможно это будет и перебором. Да просто запали в голову слова "экспертов" из юниверсалмоторс, что на китайцах каждую 1000, на Лифане каждые 2000, а на бажаже аж раз в 3000 (они его оба раза старательно мне предлагали - это был 10 сильный V15 без тахометра с барабаном сзади, с ценой овер 100000)

Не согласен - индикация передачи это очень удобно и я смотрю туда постоянно, пробег перешел за 2500. Жаль, что тут ее нет =(