Mad Serg

Для отопления у меня есть "электрокамин" 1977 года, который правда греет только себя по-моему =) Ремзону тут полноценную не сделаешь - гараж на втором этаже находится и ямы тут соответственно нет. Ну и холодно пипец - бетон со всех сторон. Еще на полу все время образуется толстенный слой пыли и грязи (хотя гараж почти не используется) - я подметаю лопатой периодически. Точнее подметал - лопату забрали... Если вместо керамзита и пленки поставить диван - места все равно не останется. Да и не стал бы я такое делать, честно говоря... Хотя у нас в комплексах гаражей есть несколько, где молодежь просто тусит - в одном музыкальная группа репетирует, в другом просто диван и какие-то ребята с девочками ходят. У меня гараж для хранения техники все же, а не для работ - поэтому тут все стоит и собственно хранится. Ну и гараж у нас все же на троих - чуть левее колонна летней резины моих и брата колес, керамзит и пленка папины, компьютеры просто жалко выкинуть - я уже теще на дачу из запчастей один собрал, можно еще пару сделать - только ставить не куда. На моей даче их уже 3.... Так что в гараже зимой холодно и темно, летом просто темно и неизменно очень пыльно и грязно - возможно под дверь сквозняк тянет и все из общего коридора летит внутрь.

У меня в гараже все запихано В свободное место влезает мой трехдверный сид - получается как раз сантиметров 15 до ворот, чтобы открыть можно было. И дверь машины тоже можно открыть и сесть в нее спокойно. Иж в другом гараже стоит, который другу сдаю и который чинит там свои бмв (ну и мой иж время от времени). А восход стоит в ракушке на дачном участке. Ракушку тесть из Москвы привез, когда их там сносили массово, теперь там газонокосилки, снегоочистители и мой классический мотопед.

Вот это звучит отлично, насколько заранее нужно заказывать? Да какая в жопу разница?

Ну я настолько заранее сказать не могу - надо посмотреть как будет себя вести новорожденный, как старший ребенок к нему отнесется, как жена с ними будет справляться. Заведется или нет мой мотопед весной, смогу ли я подобрать себе ночлег - ибо палатки у меня не было никогда и никаких принадлежностей для нее тоже. Да и как нагрузить мотоцикл я тоже не знаю. Чемпионат мира вроде как позже этих дат и не должен пересечься... В общем много факторов и обязательств - я не могу просто на все махнуть рукой и уехать за тридевять земель. А то что толпой веселей и безопасней - это факт. А то если у меня что-то сломается, я сам починить не смогу и нужна будет хотя бы моральная поддержка и совет.

А много ли населенных пунктов по этой дороге? А то я привык к М4, где их вообще нету... А насчет заправок - для моего 22 литрового бака на такой дистанции нужна максимум 1 заправка, хотя если от совсем полного и досуха, то вообще ни одной =) Просто получается световой день туда и световой день обратно, остается на встречу всего ничего =(

650 километров до Пензы реально за 10 часов одолеть?

Не особо северный город. Зато самый восточный, по которому можно доехать по дороге...

А разве не наоборот? Ну если не брать полярные ночи и дни.

Спасибо большое за рассказ - читал прямо как приключенческий роман! Если после романов мне хотелось стать пиратом, то тут сразу захотелось в путешествие! Правда мне хотелось всегда на запорожце/победе куда-нибудь на Байкал и о севере я никогда не думал... Правда для меня такие идеи абсолютно неосуществимы, так что остается только читать и представлять, что это мог быть я =) Меня интересуют пара совершенно бытовых вопросов - как заряжались гаджеты? Еда везлась собой и докупалась в магазинах или в основном искал дорожные кафе? И насколько было комфортно ехать с невысокой скоростью по отношению к другим участникам движения? Просто при движении на том же М4 я себя чувствую постоянно в опасности, потому что обгоняют почти все и постоянно, даже когда я топлю в пол (около 105 км/ч). А уж выехать в центральный ряд и совершить обгон фуры, движущейся лишь чуть медленней вообще рискованный поступок.

Надо будет сегодня разговоры по телефону начинать с поздравления, чтобы прослушивающим нас сотрудникам ФСБ было приятно! А вообще нужно будет поздравить пару человек... Или не пару... Или они уже сейчас читают мои поздравления...

Да это двигатель такой - достаточно газ отпустить, чтобы он очень быстро остановился. Поэтому езда часто рывками получается и стараешься резко газ не отпускать, чтобы тебя идущий сзади не сшиб.

Самая обычная. Я даже в 2 разных был, а вы получается не были ни в одной? Обучение в автошколе проходит на площадке. На этой площадке всегда маленькая скорость, 1-2 передача и куча поворотов. Если ученики будут тормозить передним, а не задним тормозом, то конец быстро придет и ученикам и мотоциклам. На дороге обучение не проводят, но говорят, что если нужно притормозить - то используется задний тормоз, а если нужно сильно торможение - то два в месте. И никогда, НИКОГДА не только передний. Да, основная нагрузка на мотоцикле, как и на машине ложится на переднее колесо, но задний тормоз все же является "основным", а передний, хоть и более эффективный идет к нему плюсом. Ну я обычно сцепление добавляю через какое-то время - когда что-то происходит экстренно время обычно замедляется и ты можешь подумать, как добавить эффективности тормозу - вдавить сильнее или добавить перед, например. В любом случае коренным образом не влияет смена техники на безопасность - если только ты не едешь все время в гоночном режиме.

Единственный раз в жизни я спал в палатке прямо на своем дачном участке - товарищу подарили четырехместную и мы решили протестировать. Честно говоря мне совершенно не понравилось. Плюс такую махину не довезешь на мотоцикле. А еще надо матрас, насос, спальник... Я уж лучше в гостинице. В любом случае я не пью и могу поехать на ночлег в более удобное для меня место Дольше выходных я точно не смогу =( А так я же всегда могу подскочить, потусить, да отбыть - централизованно же мест в гостинице не бронируем, ни еды не покупаем. Брошу в рюкзак хлебушка с колбаской, чтоб и на себя хватило и угостить осталось, да и в путь. Если звезды сойдутся =)

В экстренной ситуации ты либо крутишь руль, либо тормозишь. Ну нажмешь ты двумя руками тормоза, а ногой пол - ничего же не сломается? Ну или нажмешь сцепление и оба тормоза - тоже нормально. То есть передом всегда тормозил? Однако... Когда я в автошколе учился, мне говорили тормозить только задними, но я на автомате скоро стал нажимать и перед. Сев на Восход всегда тормозил обоими тормозами, хоть от переднего у меня толку почти нет. Пересаживаясь с машины на машину первые 2 раза обычно довольно жестко торможу на той, у которой тормоза мощней и сильней схватывают. Даже садясь за механику на машине (что за 11 лет я делал считанные разы) я себя не чувствую совсем уж беспомощным и на 3-й день обычно уже еду вполне нормально (ну в горку один раз заглох - на литровом движке газу недодал). ну тут у нас не иное переключение передач (тут согласен, можно спутать - у меня на двух машинах дворники в разные стороны включаются, путаюсь постоянно) - тут просто есть/нет ножной тормоз.

Вы хоть план какой-то мероприятия сказали - а то ехать 500 км, ночевать (надо же заранее забронировать где) и дуть 500 км обратно не слишком простая задача. Надо заранее все рассчитать, со всеми договориться, распланировать и знать куда едешь и ради чего. Думаю я бы мог присоединиться, если не слишком далеко от дома и смогу оставить жену с двумя детьми.

Как раз таки при частой смене мотоцикла проблем не будет - я за один день ездил на мотоцикле и двух разных машинах и провалов не было, хоть на технике я и редко езжу. Бывает, если как раз таки очень редко выезжаешь - тут можно на механике при остановке сцепление забыть выжать если на автомате ездишь, либо тормозить не очень плавно из-за разницы в усилии на педали. У меня товарищ ездил на Кипр и брал там машину на прокат - и нормально с механикой и правым рулем там ездил. Так что это все надумано - опыт не пропьешь.

Ну его можно быстрее гнать без душевных угрызений разве что. У меня после обкатки ездовые качества мотоцикла не изменились. Ох и не говори - если я 50 метров в быстром темпе Восход прокачу и он таки заведется, едешь прям кайфуешь! Поганый новый китайский поршень... При жаре мот стал глохнуть прямо на ходу...

Думаю многие - машины в то время были большим дефицитом и у студентов их точно почти ни у кого не было, как и возможно содержать. В современное время тоже таких студентов не знавал. Родители по таким принципам тоже никогда не ездили (хотя и машин у них и их друзей-студентов не было). Так кто и студентов так ездил то?? Ну раньше любой водитель должен был быть немного механиком, а если уж они были специалисты по тракторам - то может на свои знания и надеялись... Хотя все равно слишком опрометчиво... Ну сейчас все движется семимильными шагами - в начале века на повозках ездили и продукты в ледниках хранили, а сейчас и телевизор, и интернет, и телефон (беспроводной!!!), и мини-компьютер в виде смартфона, и самолет, и автомобиль и куча чего еще другого, причем новинки появляются ежегодно. А если вспоминать 90-е как "смутное время", то открытого бандитизма стало меньше. Он весь перешел в законные основания...

Что-то противоречие получается - то что на говне ездили не по своей воле, это я понимаю и сам же об этом написал. А вот раздолбанный запорожец с фанерой вместо стекла и на разных колесах, на котором едут не пойми куда и не пойми зачем - это то самое распиздяйство и есть. У меня дед если за 700 км на Днепре собрался - так все детали проверит и как все закреплено, а уж потом уже едет. Причем имея в голове план где когда заправится и где отдохнуть. С одной стороны да, но как оно часто бывает - не все так однозначно. Часто бывает так, что деньги берут огромные, а на выходе - сплошной брак. У меня родители с ремонтом намучались - когда народ узнает в каком доме квартира цена на что угодно улетает в небеса, а качество в большинстве случаев дерьмовое. Сделали ремонт за огромные деньги - в итоге проблем куча. Знакомый из газпрома положил покрытие вокруг бассейна за 600.000 - оно весной рассыпалось. Будет судиться - деньги никто возвращать не хочет. Я уж не хочу вспоминать случаи, когда берут предоплату и исчезают/банкротят фирму. И ты и без денег и без того, что купил. Так что за деньги может тебе и запорожец "починят в лучшем виде", но долго ли продержится тот колхоз, который там замудрят - большой и большой вопрос. Потому что запчасти на старые машины достать бывает весьма нелегко. Я уж на Восход на свой ближе Ижевска не нашел, да и то - говно китайское. У меня на даче в 50 км от Москвы мобильный интернет работает от раза к разу, а если поеду к бабушке в 250 км от Москвы, то мобильной связи вообще не будет. Так что я не был бы таким уверенным... Тебя никогда не пытались оттормозить чурки, которых ты по первому моргу дальнего не пропустил? А на московских дорогах могут и морду разбить. Недавно в наших краях "банда гта" была - убили много людей, остановившися на обочинах. А так да - очень спокойно стало, если у полиции сводки не спрашивать... Не нужно путать храбрость и глупость.

Нормальной она была в 60-х годах по тем еще пустынным дорогам, а не в наших современных условиях. Да и запросы раньше были пониже и возможности поменьше. Тащить детей в крошечном раскаленном запорожце по забитым дорогам, по которым машину едут с гораздо более высокой скоростью, чем те 60 км/ч, которые может выдать его 23-х сильный движок. Хотя даже в 60-х это была не ахти какая машина - ресурс движка мизерный, каждый год практически нужно на завод для переборки отправлять. Умельцы имели по два-три движка и заменяли их время от времени. А сейчас запчастей на него не найдешь, и вероятность поломки 50 летней техники, которая и новой не отличалась надежностью, очень и очень высока. Ну у меня отец с дедом на груженом Днепре к бабушке за 750 километров ездили - раньше можно было так сделать. И даже было безопасно - ни летящих по встречке больших джипов и низких приор, помощь могла прийти со всех сторон в случае чего, дороги пустые и не загруженные - можешь ехать с любой скоростью и не нужно постоянно обгонять с риском. Я считаю это идиотизмом. Полнейшим.

Ну могу лишь за вас порадоваться - очень и очень немногие так могут. Даже на машине. Тут же еще надо учитывать опыт водителя, удобство посадки на том или ином мотоцикле - у каждого это по-своему, опыт длительных путешествий - я на машине дальше 250 км не ездил, а вот ехать 4 километра 3 часа - такое было, ноги на автоматической коробке даже отваливались. Потом еще физподготовка - я тяжелее сумок из магазина раз в неделю ничего не поднимаю, бегал последний раз за троллейбусом еще в студенческие времена (и на младших курсах), если посплю меньше 7 часов - чувствую вечером утомленность. Так что я разбился бы гораздо ранее 21 часа в седле, сколько бы велико не было у меня желание проехать.

У меня одногруппник себе купил мазду 3 в топе кажется в 07-м году и только в этом продал в связи с переездом в США, хотя мог себе позволить купить практически что угодно. Нравилась она ему, даже не смотря на механическую коробку. Таврия плюс Ока и на море - экстрим! Хотя на драйве я видел мужика, который с семьей в Крым на горбатом запорожце поехал - вот уж действительно ничего не боится человек. Ох ты как - обычно их на кронштейнах прилепляют на панель, не видел чтобы на зеркало навешивали. Там случайно камера заднего вида не встроена или он на ходу снимается? Тут кто к чему привык - я на мотоцикле нормально в поворот на скорости до сих пор заехать побаиваюсь, а вот на своем старом мерсе иногда и с визгом покрышек входил (там передние колеса при повороте наклоняются в сторону поворота для лучшей управляемости). Насчет остроты управления - у меня после моего сида тредверки с острым тяжелым рулем и хваткими тормозами Элантра тоже валкой лоханью кажется, но все же она может и быстро ехать и хорошо тормозить. Никогда не делал никаких "доработок" на машинах - даже не знаю, зачем они мне нужны, вроде все и так в стоке удобно. А за ЗАЗ обидно - у меня дядя долго на своем катался, вспоминаю с теплотой звук его движка - даже мечтаю себе когда-нибудь прикупить.

Я после 350 км устал и болела шея, левая рука в плече и правая нога. Так что рекомендую потренироваться. Ну я причины легко могу объяснить. Во-первых наша китайская техника очень дохлая в плане мощности и едет медленнее скорости потока, что не безопасно и некомфортно. Когда ты обгоняешь одну фуру а другая в упор к твоей жопе тебе сигналит, ибо обгоняешь ты как черепаха и дальнобойщик явно сделать это не успевает и на следующей открывашке обгоняет в упор к тебе. В пробке народ с обочины в полосу к тебе встраивается как будто тебя там и вообще нету - хотя не многие в пробке едут по полосе конечно... Ну да продолжим. Ехать с одинаковой скоростью продолжительное время довольно утомительно и скучно, что может привести к засыпанию за рулем, например (Робинзон ярко это описал в своем очерке). Также если едешь ты куда-то далеко, то надо везти с собой поклажу, а на мотоцикле это делать проблематично. У меня например кофров нет вообще, если я что и везу - то в рюкзаке на плечах. Тоже дополнительная нагрузка в поездке. Я если еду на большое расстояние, то стараюсь делать это не по шоссе, а по параллельным дорогам, в светлое время суток и совсем без поклажи. И все равно возвращаюсь обратно поздно из-за маленькой скорости движения и тут уже приходится пилить по шоссе, мешая окружающим...

Сказочное предложение - сейчас такого не найти =( Я сдуру не купил 9-ку тети моей жены за 30.000 рублей 5 лет назад, долго думал. Она 89-го года с пробегом около 25000, хранилась в теплом гараже и зимой не ездила. Тетя иногда на пару лет в командировки уезжала, да и так ездила мало, поэтому машина была в идеале. А то у меня машины на автомате, а иногда так хочется механики и жигулей... Ну мотоцикл получается еще опасней - там можно просто упасть и разбиться. Да и вообще автомобиль - источник повышенной опасности. На горных лыжах и сноуборде тоже опасно - у меня колено до сих пор не в порядке, хотя катаюсь 1-2 раза за зиму и то не каждую зиму, а упал на колено в 2006-м. .

Я столько за все свои 11 лет стажа наверно не наездил =) Жаль сейчас новых нет - а за достойные экземпляры просят тысяч 80, что многовато для "игрушки". Да и хочу я с двухцилиндровым двигателем и копеечной приборкой. Есть рекомендации по заводу и году выпуска? А вот это неожиданно. Запорожец мог похвалится нагруженной задней осью и плоским днищем, а окушка-то чем берет? Колеса стандартные 12 дюймовые на что-то меняются более злое?