Mad Serg

Это критерий выбора конкретного экземпляра - если экземпляр ободран и болты крутились, то лучше его не трогать. Хотя возможно у них еще есть. Хонду дешевле 500000 не нашел, мне такая цена, к сожалению, не подходит.

Вот динамика меня беспокоит, да. Смотрел Лифан Дакота - не понравились ободранные болты крепления двигателя (к тому же разных цветов), поэтому я от него ушел. Хотя по движку наверно лучший вариант.

Флейм по размерам бака великоват - у меня колени врастопырку получаются. А стрита нету, что поделать. Мы точно об одном и том же говорим? http://motopower.ru/catalog/301295.html

Я на машине дальше 300 км не ездил, а уж на мотоцикле да 1000... Я б в любом случае не осилил. Побывал сегодня в universal motors, Балтмоторсов там нет и не будет, как я понял. Посидел на Lifan LF150-10B, Stels Flame, Bajaj V. Цены 120000, 88000 и 115000 соответственно. Последний рекомендовал продавец и как ни странно мне он понравился больше других. По посадке удобен, Дизайн вообще очень порадовал. Не порадовал 12-ти сильный 150-ти кубовый мотор и отсутствие тахометра. Задний тормоз барабанный, Переключение передач "кочергой" как на Иже. В общем я озадачен. Ну я и так на восходе с большим удовольствием езжу, но в город не хочу абсолютно - у меня на машине аварийные ситуации в день по нескольку штук, нафиг мне такое счастье на мотоцикле. Я уж не говорю про убитые дороги - если на машине это приводит к ремонту подвески, то я ремонту не поддаюсь - мне хватило всего 1 падения на сноуборде, чтобы мое колено стало хронически больным. Насчет быстрой езды. Я предпочитаю баланс. Конечно на мотоцикле я больше 105 не разгонял, на машине бывало и больше. На 400-сильном камаро нельзя удержаться. Хотя нет, можно - попробовав разгон до 250, дальше можно ехать и 80, все равно удовольствие. Главное - безопасность. Я долго смотрел на него за 100к осенью на официальном сайте и решил, что куплю весной. Ну значит не судьба.

В общем побывал я в этом магазине и оба мои варианты отметаются - их в наличии нет и не будет. Очень рекомендовали индийский мотоцикл Bajaj V, который на самом деле мне понравился визуально и по посадке. Мощность правда всего 12 лошадей и немного удивил задний барабанный тормоз, хотя не могу назвать это минусом. Еще удивило отсутствие тахометра. Посидел на Stels Flame - показался мне маловат, ноги сильно растопыриваются на бак, на бажаже он вроде поуже. Но бажаж стоит 115000, многовато для такого маломощного мотоцикла... В общем я в задумчивости.. Ах да, еще глянул Lifan Dakota 250. Смутило то, что двигатель спереди был прикручен двумя разномастными покоцаными болтами - что-то явно пересобиралось, так что сразу отмел. Ну еще и Lifan LF150-10B глянул, но ничем он меня особенно не зацепил - 120000 цены, 12 сил, жидкостное охлаждение (не знаю зачем, при такой мощности и объеме.

Хорошо, я понял. В любом случае мне нужен мотоцикл для катаний за городом, по асфальту - по городу я ездить не буду, слишком небезопасно. Я машиной то каждый день могу с легкостью приложится к тем, кто плюет на правила (а мне надо всего 5 км ребенка до сада довезти), своим хрупким телом этого делать не хочу. Да и семья против. Просто высокий мотоцикл я пробовал на экзамене в гаи (так уж случилось, что у нас люди сдавали на мотоциклах, на которых они приехали и пришлось экстренно просить у кого-то) и из-за высокого центра тяжести я экзамен завалил полностью и целиком с несколькими конусами на площадке и как-то у меня недоброе воспоминание осталось...

Ну я и хочу себе новый прикупить - сегодня в Universal схожу, посмотрю, что предлагают. Брать правда стремновато после отзывов, но на месте уж посмотрим.

Обалдеть - 45000 это же считай половина цены! От такого предложения трудно отказаться конечно, но мне что-то стремновато брать себе первым мотоцикл, который уже был у кого-то первым. Ты на своем сколько наездил? Были ли проблемы?

Привет сосед =) Я на б/у не смотрю - я новый ищу. Б/у у меня уже есть Восход и Юпитер (Юпитер, кстати в Видном стоит - единственный мотоцикл с коляской в округе, я думаю). А почему Flame, а не Flex? Flex вроде помощней будет? Где покупал, кстати? И где обслуживаешься (запчасти/работа)?

Ну почему без разницы - мне нужен мотоцикл для асфальта, кататься буду за городом. А мотард вроде для бездорожья больше, чем он мне будет интересней? И он выпускается еще? Просто я не пойму откуда информация о снятии с производства.

Его в Москве/области где-то купить реально за нормальные деньги? Почитав отзывы о universal motors брать там как-то расхотелось, нашел на 6-й радиальной, но за 150000 О_О. А то уже начинаю искать альтернативу...

Ну судя по отзывам все сначала нужно затянуть, смазать и жидкости все заменить, а потом уже ехать. Да и как-то с трудом я представляю себя с таким малым опытом в столь непростом и длительном путешествии. Какие еще есть хорошие варианты классиков для асфальта?

А их перестали выпускать? Почему искать по областям и весям нужно? И да, если модераторам не сложно, сделайте пожалуйста голосование в теме. Хотя в любом случае интересны аргументы за ту или иную модель. Или может кто-то может посоветовать что-то еще? Кататься буду на мотоцикле по загородным асфальтовым дорогам вокруг дачи.

Итак выбираю фактически первый мотоцикл. Начал 3 года назад с Восхода-2 1977 года, но за это время наездил только 500 км. Купил Юпитер-4 1983 года, но за год проехал только на веревке до гаи и обратно - никак с ним не получилось. Решил что-то недорогое и новое, чтобы не травмировать семейный бюджет, долго перебирал кучу очень похожих друг на друга мотоциклов и более-менее остановился на этих двух. Ищу совета, что лучше купить и главное - где? Смотрел на сайте universal motors, потом прочитал про него отзывы - могу привезти что угодно, в каком угодно состоянии, но цены у них 90 на один и 100 на другой... Живу в подмосковном Видном, так что ищу по Москве и области.