Сергъ

Тоже сходил. Давненько таких фильмов не было, появилось стойкое желание пересмотреть его. Фильм, точнее вселенная созданная этим фильмом, многогранна и многослойна. Видно, что режиссёр если не фанат "Дюны"(книг, игры), то большой любитель этой вселенной. Конечно, видно, что режиссёр некоторые места разжевал(пояснил) больше чем хотелось бы, но не каждый ведь читал "Дюну" и может не вкурить. Ну а насчёт "обрывается на пол пути", расстрою или обрадую, по первой книге - это только начало, нужно будет ещё пару таких фильмов. По моему фильм "Дюна", один из тех фильмов, который не только передаёт визуально книгу, но и её дух.

Кто-нибудь слышал про этот дефект? Пока считаем это браком и гарантийным случаем.

Ходил в 1999-ом или 2000-ом, фигня - пиф-паф, тррррр-трррр, бабахххх, "здавайтесь, агент - я не агент, но водку с мартини буду!". Больше не смотрел.

Широкая резина на песке ведёт себя как ледянка - может скользит в любую сторону, узкая резина - немного зарывается в песок и минимизирует скольжение вбок. Ещё широкая передняя резина больше передаёт на руль "поворотного" момента от неровностей, особенно продольных - колея, разметка, тропа. Но всё это чувствуется, когда шина шире 100-110мм, вам можно не заморачиваться.

Вы знаете хоть одного мотоциклетного перекупа? По моему их не бывает. Максимум салоны по трейд-ин могут взять.

Дак он у него с пупырышками, наверно задом натёр, вот и не продаётся ?

Нормально, для незащищённого от грязи узла - нормально. Свеча зажигания P-RG6HC - предлагают на официальном сайте запчастей Баджадж. А в общем, у свечей два основных параметра: размер и калильное число, поэтому ставь любую нужного размера и калильного числа.

Сергей, сделал классно. Но думаю что на баджике так не выйдет, у нас стекло - толстый поликарбонат, ещё и кромка отформована.

Видишь, отверстия овальные - ослабляешь два болта и регулируешь.

Належность - лучшая характеристика старых мотоциклов!!! Класс!! Належность - надёжно лежащий мот ?

Через неделю после покупки заменил заднюю на Dunlop Kabuki, разница огромная. Передня полностью устраивает, хотя той же марки что и задняя была. Знакомый обе менял на Dunlop. Как я понял, шины разные ставились на Баджики, по крайней мере по качеству. Если есть возможность - меняй шины на хорошие, уже не первый раз замечаю - от хорошей шины мотоцикл преображается.

Ну, ты уже наверно понял, что обзоры очень субъективны.

Забей, скоро навык поиска нейтрали придёт. Масло в двигателе и КПП одно, КПП интегрировано в двигатель. Стекло ветровое для этого есть, кстати где родное? Руль родной? У Круиз версии руль, по моему, выше чем у вас на фото.

Напишите сами договор продажи от ИП Бровкин себе. Если не хватает данных свяжись с Бровкиным, думаю поймет, а лучше с тем у кого купил, у него-то точно должен быть договор купли продажи. Две недели назад точно так же поставил на учёт Ямаху, прежний владелец не оформлял на себя, но договор был, переписал на себя договор с позапрошлым владельцем.

Я конечно не специалист, но блок управления зажиганием у Баджика явно не простой. У меня были китайцы, японец старый, дак как едет Баджик на низких оборотах и при нагрузке явно лучше простеньких китайцев, японцы вытягивают за счёт кубатуры, а у Баджика чувствуется как двигатель подстраивается под нагрузку и газ, за что он мне очень нравится.

Всяких чудаков в интернете хватает. Человек всю жизнь проездил на литровых и более крузерах, он нихрена не понимает в плюсах малокубатурной техники, а их много, и пытается выдать свои мысли за истину. Не стоит даже полностью смотреть этот ролик, чтоб не накручивать ему просмотры.

Закончилась обкатка, в мозгах мота наверно что-то переключилось, стал режим "норма". Время ТО как раз подошло.

Тут дело не в KLE, здесь можно подставить любое название мотоцикла. Тут психология: мне трудно доверять мотоциклу(вполне технически исправному), за которым нет какой-то чёткой базы для доверия - новый, простая конструкция, массовый(чтоб спросить совета), хорошие мануалы по ремонту, доступность запчастей. И пока я не купил KLE, я не знал о такой своей особенности. Может тебе это и не помешает. Есть у меня ещё мото-фобия - спицованные колёса, вот настороженно я к ним отношусь.

Открути свою правую и подставь на лево. Расскажешь что получилось.

На каком пробеге? А едет как, динамика, в поведении есть изменения, кроме звука?

Видео не видно. Проверь цепь, возможно(довольно часто) цепь вытянулась неравномерно. Вывеси колесо, потрогай натяжку, поверни колесо на 1 оборот, потрогай натяжку, так несколько раз, если натяжка меняется - цепь испорчена.

120 - не мало, можно попробовать ездить 110, средняя скорость не изменится, а мощность использовать только на обгонах. Акимыч, а доверие к мотоциклу есть? Я продал KLE, потому что одной из важных причин было отсутствие доверия к нему, от каждого чиха или скрипа я вздрагивал, вроде и ехал, исправный был, но это грызущее чувство - а вдруг что-нибудь сломается, не отпускало.

Отлично!!! Где вибраций много? Ручки, сиденье, подножки? Если на ручках - можно попробовать увеличенные грузики. А крейсер сколько?

Скорость при этом растёт?

+50 к настроению, +20 к бодрости, +2 к мощности, иногда и бензина как буд-то прибавилось ?