Сергъ

Привет. Переделал стекло, перестановка фары мне не понравилась. Новая установка с фарой на штатном месте. 1. Кронштейн стекла сверлится под штатные болты стрита и ставится сверху траверсы, болты поставил М8х50. 2. У спидометра немного выпускается провод из по бака и делаются проставки 35мм, использовал алюминиевую трубку 10х1, ставим болты М6х50 или М6х60. 3. Вот вид 4. Опробовал, подрегулировал по себя. С фары срезаны уши крепления штатного дефлектора, боковые уши пластиковые, центральное с металлическим сердечником. Со стеклом конечно комфортней, чем без него. Но есть нюансы: стало сильнее слышно двигатель - во первых меньше дует в шлем, во вторых стекло отражает звуки сзади; ещё стекло резонирует на определённых оборотах, но эти обороты быстро проходишь.

Вот, приколхозил штатное стекло от Круиза на Стрит. Стекло на штатном месте, проём под фару внизу немного расширен, спидометр приподнят примерно на 10мм, фара сместилась вперёд на 50мм.

Я так же пару недель назад тоже выбирал, дал объявление в местную мото группу ВК с просьбой дать на тест-драйв, один человек откликнулся, я прокатился и понял, что баджик мне подходит.

На Альфе у меня было, села шина криво, качал до 6 атм. Плюнул, решил так поездить, скорости небольшие, через пару недель мне это надоело. Спустил колесо, намазал мылом и она легко села на 4 атм, видать за две недели размялась.

А что за цепь?

У меня 180 рост и косточка колена ровно напротив эмблемы. Вопрос остаётся - снимал ли кто эмблемы, что под ними, как снимали?

Привет Авенджероводам!! Купил Срит годовалый, пригнал с соседнего города, доволен как слон. Наверное я нашёл свой мотоцикл. Вопрос к знатокам - эмблемы на баке сильно выступают прямо напротив колен, не очень удобно. Снимал ли кто эмблемы, что под ними, как снимали?

Привет Авенжереводам! Хочу купить этот мотоцикл в соседнем городе. Подскажите, какие ключи нужны для замены масла, снятия колёс и подтягивания цепи? На что ещё обратить внимание? Ехать около 500км.

А мне, с Клехой, не хватает лёгкости, я не про массу, к ней уже привык, я про лёгкость использования, ненапряжность. Чтоб вышел, пнул и поехал, хоть на 500 метров до магаза. Заглушил, оставил или оттолкал в сторону, пошёл по делам или домой. С большим мотом, если проехал меньше 20 км, считай зря шёл в гараж, одевался, выкатывал, заводил-грел и т.п., вот иногда и охота прокатиться, но 7 раз подумаешь. А уж про 3 литра на сотню и литр масла с грустью вспоминаешь.?

Возможно подсос воздуха между карбюратором и двигателем. Проверь соединения патрубков, подтяни.

Продай за МКАД, школьники любят такие мопеды, им на документы насрать. По ночам гонять и девок катать - самое то.

Написал бы какой сейчас мотоцикл. CRF450R не для новичков, 60 лошадей на 100 кг - это для спортсменов, для подготовленных спортсменов. Если нет большого опыта, будешь больше мучаться, бороться с мотоциклом, чем ездить.

"- Владимир Вольфович, откуда у вас Майбах? - Как откуда? Из Германии, конечно!!"

Мне пару раз звонили, спрашивали номер карты, я говорил номер карты, говорил им три цифры сзади, даже пин код, но у них что-то не получалось, я снова говорил цифры, что-то у них снова не сходилось. Ну хоть поработали, цифры позабивали. Цифры я путал, надо же их мошейническую производительность ронять.

Главный вопрос, из-за которого пошёл спор: Минск Гусь 400 стоит своих денег(200 т.р.) или за эти деньги лучше купить другой новый мотоцикл? Пишем, обосновываем!

Смех, смехом, а я свой KLE500 уже продаю, тоже хотел быстро по асфальту ездить. Осень-весну приводил в порядок, денег вбухал, пришёл май, покатался неделю и понял - не нужен мне этот самолёт, а на нём реально высоко сидишь и быстро летишь. Турист из меня хреновенький, а по городу и окрестностям, достаточно что-нибудь поменьше и полегче.

У родителей мотолебёдка на бензопиле Урал, уже 20 лет 3 огорода по 10-15 соток каждую весну. Сама лебёдка пережила уже около 10 пил. Редуктор пилы отстёгивается(у бензопил Урал и Дружба это быстросъёмные узлы) и двигатель пристёгивается к редуктору лебёдки, на входящем вале редуктора уже есть диск сцепления, лебёдка готова к работе. Посмотрел на Авито, пила Урал в рабочем состоянии 2500-5000 руб.

Сейчас можно заказать дубликаты номеров малого формата. Цена вопроса около 2 т.р. Уже законно.

Скорости включаются?

Смотри цепочку:коленвал - сцепление - коробка - звёздочка - цепь - цвёздочка - колесо. Тросик газа не трогай. Передачи включаются? Сцеплением умеешь пользоваться? Ручка сцепления нормально выжимается? Если колесо заднее приподнять, оно крутится на передаче?

Хорошая идея для бессальниковых цепей. Варить и помешивать, чтоб смазка в большее мест соединений попадала, и даль остыть в этой смазке, чтоб при остывании, если где оставались воздушные кармашки, туда втянулась смазка.

Она похожа на обложку моего дневника в 7-8 классах

На электропогрузчике, с тяговыми аккумуляторами, около поллитра в неделю уходило. Там кстати сразу было видно, начинает тупить через пару часов - смотри уровень воды, долил, зарядил - на смену хватает.

Да, надо доливать(если это не гелевый аккумулятор), поверхность пластин над электролитом не участвует в хим реакции, мощность аккумулятора падает, оставшаяся часть пластины сильнее изнашивается.

не заметил...