Сергъ

Это же фермерские мотоциклы, некогда их катать, поставил - побежал бычков ловить, коров доить. А центральная подставка как раз не нужна, рядом гараж с инструментами, сам налегке.

Тут два смысла. Первый, как уже сказали - ресурс. Второй - эффективность, высокому лёгкому мотоциклу дисковый задний тормоз избыточен, легко блокирует колесо.

Посмотрите, у него боковая подножка с двух сторон! У всех них две подножки!

Привет всем! Встречайте новое патентованное изобретение - джинсо-фартук! Вам приходилось забежать в гараж на час-полчасика, по быстрому что-нибудь сделать, и не захотев переодеваться в гаражно-рабочее, и перепачкаться!? Лень снять ботинки, штаны, одеть гаражные штаны и ботинки? Выход есть! Представляю - ДЖИНСО-ФАРТУК! Это джинсо-фартук сделан лучшими Итальянскими мастерами из лучших джинсов(ношеных всего 3! года)! Посмотрите, дж-фартук застёгивается сзади на замочек от детского рюкзака одним движением! Вокруг каждой ноги он также застёгивается одним движением, застёжками от фирменной китайской сумки! Берите, не затягивайте, кол-во ограничено. P.S. Авторские права защищены, лицензионные отчисления прошу присылать в правый карман дж-фартука.

Тяга лишней не бывает - можно в скорость перевести, можно на холостых по грунтовке сырой ехать. Ютуб хитрый предмет - скорость на спидометре есть, а на дороге нет!

Катался на Хонда СБ400СС, ну даже 250-я воздушка рядом не лежала, у неё тяга с низов огого, на 1-2 передаче даже резковато. Вот как раз на таком моторе можно 100-110 км/ч крейсер спокойно держать, без визга.

?

Видел в живую прикольный моцик Lifan LF100 и дилеры боле-мене адекватные http://www.lifanmotos.ru/catalog/moto/ по моему это лицензионная копия Хонды Монкей

Стаж - отдельный коэффициент, безаварийная езда - отдельный коэффициент, возраст, мощность - всё отдельные коэффициенты, которые перемножаются вместе.

Такие мотоциклы есть, можно комфортно чувствовать себя в потоке, но потом долго и не комфортно чувствовать себя в гараже. За 70т.р. расчитывай на комфорт на 80-90 км/ч.

У меня тоже есть скидка за безоварийность 45%, но её съедает надбавка "новичка" на мотоцикле, а на год взял - весной бегать лень, на полгода у меня выходило 640 руб.

О пользе личного посещения. Осенью взял "новый" мот, за недельку подшаманил, поехал делать тех. осмотр. Можно было похитрить и купить т.о. за 500-1000 руб, но денег пожалел, поехал делать лично, кстати на мотоцикле проходить т.о. гораздо проще - проверили 6 лампочек и всё - 250 рублей. Тут же продают страховки, а четверг, вечер, шило в заду - думаю куплю здесь. Страховщица сделала лицо("я устала, а тут ещё это чудо с каской"), ладно, начала заполнять, насчитала 2200 руб на год, слава богу комп завис, страховщица облегчённо вздохнула. 17.25 глянул в телефоне режим работы офиса "Ресо" - до 18.00(другой конец города, но "яжнамоте"). 17.50 забегаю, страховщица одна и сидит с клиентом, сижу, жду. 17.56 присаживаюсь, страховщица торопится, ей надо лечить зуб(это она сказала). 18.00 выходим вместе со страховщицей, я со страховкой на год и без 1000 рублей, она к зубному. Вот так 1250 руб и готово, кстати у нас в Кирове уже года три страховку приобретаю спокойно, без очередей и поисков страховых, а лет 5 назад это был целый квест.

Это пока не о чём не говорит, километров после 100-200 и смены масла она станет немного другой, такой и останется.

Без шансов, слишком близко был к машине. Мотоцикл управляется контр рулением, т.е. чтобы резко повернуть влево, надо коротко дёрнуть руль вправо, чтобы мотоцикл наклонился влево и повернул. На видео хорошо видно, что мотоциклист тянет руль влево и положением тела пытается наклонить мотоцикл, но ничего не выходит, да и не должно выйти. Навык резкого поворота с помощью контрруления можно отработать только на площадке. А вообще, едешь по встречке - держись середины полосы, опасность может придти или от попуток или с обочины.

Это описка или такой существует?

Не, у меня пол дня пройдёт, и результат не гарантирован.

Мужики, кто-нибудь пробовал герметики для камеры, какие, как работают? Сейчас колёса спицованные с камерами и хочется подстраховаться от проколов.

Три зимы машину так заводил, ни разу не стрельнуло.

А эт чтоб девки давали

Большущий круизёр на дороге как пароход - непринужденно плывёт по просторам необъятной, вот это я понимаю ?

Пшик-пшик мало, секунды 2-3 пшикай, не бойся, свечи эфиром не зальёшь. Думал сцепление при заводке по умолчанию выжимают, удивил. Сразу видно человек с юга, у нас при больших морозах бывало сцепление отпускал с третьей попытки - движок на авто не мог провернуть замёрзшую коробку на нейтрали!

Брал такие https://aliexpress.ru/item/32551608972.html?spm=a2g0v.search0302.3.158.60e6e36erA9aYg&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=2ebb168a-68d9-4487-b2c2-063bd4768d9c&algo_expid=2ebb168a-68d9-4487-b2c2-063bd4768d9c-22 - говно, но езжу в них, на хорошие денег жалко.

Кстати по шлему совет, если шлем с визором. Перед покупкой узнай сколько стоит и продаётся ли вообще визор для твоего шлема. Шлем падает частенько, слава Богу без меня, подает с табуретки, из рук выпадает, висит на руле, брык - лежит, и как назло иногда падает на визор. Есть недорогие визоры, есть как пол шлема стоят, а иногда на замену их не бывает.

Подтверждаю, лучшие из недорогих наколенников.

На джимхану съезди, этот мот прям создан для неё. Судя по состоянию шин потенциал мотоцикла раскрыт не полностью, так что впереди много хороших открытий!