Сергъ

На щебёнке любой мот будет мотать, тут больше зависит от посадки, на нашем это проходится легко. В мотошколе был эндуро, поэтому со своего прыгал на эндуро и есть с чем сравнить: основное отличие - переднее колесо, на эндуро оно больше и узкое. На асфальте оно тяжелее рулится, но в жидкой грязи оно легко цепляется и удерживает мотоцикл на курсе, на него меньше влияют кочки, колеи и т.п. Главное разочарование, у меня, это скользячка на сырой или даже свежей траве, но резину не поменяю - жаба душит, в моё моровозрение и применение мота она подходит на 95%. Люфт в креплении амортизатора присутствует, по моему это ерунда. Меня больше беспокоит замерзание амортизатора, утром холодно и в начале движения задняя подвеска как табуретка, потом амортизатор прогревается и начинает работать, проконсультировался в магазине, предложили газовый амортизатор, надо померить наш на полном выдвижении, цена вопроса 3,5-5к рублей. А вообще, считаю приведение китайца к идеалу, утопическим занятием, лучше не заморачиваться и просто катать в своё удовольствие.

Звёздочку заказал в магазине, где мот брал, привезут отпишусь. Владимир, преимущество эндуро в грязи и на песке, я грязь не люблю, а на сухом грунте и наш мот хорош. Только когда начал ездить на мотоцикле, пришло понимание зачем он мне, какой бы мне больше подошёл, я бы и сейчас взял мотард, только кубов 400-600.

У меня по прежнему шумит 3,4 передачи, просто забил на это. Вчера выжал 114 км/ч по спидометру, двигатель упёрся в 8500об . Кстати выворачивали газ до конца? Рука выворачивается, а конца газа нет Первой передачей пользуюсь только когда из дома выезжаю, потом ниже второй не опускаюсь, даже при старте в горку. Заказал звёздочку на 14 зубьев, 750 рублей. Пробег за 1500 перевалил.

По моему, это насилование мотора, сам на 6 передаче если обороты меньше 5к - переключаю на 5-ю. Вывеси колесо, покрути, должно быть тихо и легко крутиться. Сам один раз грешил на переднее колесо, при накате шелестящий звук был, оказалось просто цепь перетянул, она и шелестела, а звук как-будто от колеса. Кстати, одометр проверяли, сравнивали пройденные километры? По моему он привирает - больше накручивает, заметил недавно, точных цифр не скажу.

Олег, поясни. Ты заказал звезду со шлицом 5мм, а пришла 4мм?

Привет! Я уж думал все пропали с форума. Дмитрий, то чего мы все боялись, случилось - ищем запчасти, ты будешь первопроходец! Будем выкладывать, кто что нашёл. Что повредил? Олег, я измерял точно, только ширину шлица забыл померить, итог: внутренний диаметр 17мм, внешний - 20мм, ширина шлица - 5мм, межцентровое крепления стопорной шайбы - 34мм. Константин, спасибо за пояснения о 428 - 520 звёздах, ведущую звезду менять и подбирать проще и думаю ставить звёздочку больше 14 зубов смысла нет, в целом передачи подобраны оптимально под этот мотоцикл. У нас ещё 3 дня лета, катаемся!!!

1 фото. Снял крышку, в ней кучка песка с маслом, звёздочка сидит на валу свободно, можно сказать даже болтается, но следов выработки нет. 2 фото. Звёздочка внешняя сторона, надпись " RE 520x13 OUT". 3 фото. Звёздочка внутренняя сторона с небольшим бортиком. 4 фото. Замер звёздочки и эскиз "на коленке". 5 фото. Поставил звёздочку без стопорного кольца и отвёл её до упора внутрь, видно, что она встала дальше стопорной канавки на 3-4мм, т.е. сюда может встать звёздочка шире на 3-4мм.

Привет, севеноводы!!! Катаем, бед не знаем, но руки и любопытство дают о себе знать. 1000 км решил масло поменять, думаю, зачем лить дорогой Мотюль, если есть недорогое масло? Сказано-сделано, лью "Газпромнефть10w40" (кстати пахнет как химическая свалка), завожу ...... и мне не нравится как работает мотор: мотор сильнее дребезжит, звуки все резче, брррр. Проехал 100км, вроде едет, тянет, а душа не на месте. Сегодня поменял масло на Мотюль 5100(кстати пахнет парфюмерией!!), завёл - всё как прежде, вернулся мой мотор. Ну, руки замараны, инструмент достат, надо и на ведущюю звёздочку взглянуть.

Евгений. по страховке наверно другая ветка есть. Мне повезло: зашёл в страховую, 1 человек очередь, переоформил страховку на машину(новые права) и застраховал мотоцикл - 40минут., но это ПОВЕЗЛО !

Уточняю по х.х., сегодня ещё раз проверил. Включаю свет, обороты х.х. не меняются, ещё нажимаю тормоз - обороты падают на 200-300. Нажимаю один тормоз, обороты не меняются, включаю свет - обороты падают. Вывод для себя: при включенном свете и стоп сигнале генератор загружен по максимуму и тормозит двигатель. Надо будет напряжение при разных режимах проверить.

На прошлой неделе сделал ТО, не сам, там где покупал. Пробег 800км, масло в моторе не менял, была замена на 300км сам сделал. Заменили масло в вилке, залили 5w, просил чтоб помягче была, вилка заработала, вся мелочёвка ушла с руля. Отрегулировали клапана, клапана были в допуске, впускной немного ослабили. Отрегулировали карбюратор, пожаловался что мот иногда глохнет на светофоре после резкого сброса газа. Настроили, держало ровно 1500 об, поехал, смотрю иногда обороты падают до 1100-1200. Пару дней покатался, понаблюдал: я по городу езжу всегда с включенным светом и при включении света обороты падают примерно на 300, добавил холостых оборотов. Вот думаю, правильные ли выводы я сделал? Надо ли настраивать карбюратор с включенным светом?

Сними крышки с двигателя, покрути в ручную, посмотри, подёргай всё руками.

Проверь весь механизм ГРМ, у меня болтик на звёздочке распредвала раскрутился, тоже странные звуки издавал на некоторых оборотах, может тоже что-нибудь открутилось или ослабло.

На нашем моте, рычаг в верх не переставить - упрётся в крышку двигателя, уже пробовал. Надо или рычаг другой формы, или этот изгибать и поднимать.

Алексей, здесь присутствующие специально покупали мотард, зачем брать мотард, чтоб переделывать в эндуро? У мотоленда или лончина есть эндуро мотоциклы. Передачи действительно чётко переключаются. По мотору - чуда не произошло, китайский 250 воздушник, без комментариев, с ним этот мотоцикл вполне сбалансирован, для большинства из нас он первый мотоцикл, а вам наверно пора повышать класс мото. Спасибо за наводку по крылу.

Мужики, что-нибудь по звёздам думали? Передачи больно короткие, есть мысли по замене звёзд?

Я намерял 880-900 в ненагруженом состоянии.

Уточняю, по спидометру и тахометру, 6 передача 7000 оборотов 96км/ч. Видел сегодня на спидометре 100 км/ч, больше не стал давать, обкатка ведь

Продолжает жужжать, пока забью на это дело, у меня на логане выжимной подшипник уже 7 лет жужжит, с новья. У нас кофр Стелс 32л за 2700 руб отдают, интересное предложение, с витрины. Владимир, рычажок на карбюраторе через тягу управляет заслонкой, гляньте что он тянет и всё станет понятно. Разгонялся до 90 км/ч, 6 передача 7000 оборотов, мотоцикл продолжает слушаться газа, дальше пожалел движёк, обкатка ведь Сегодня ездил на джимхану(фигурное катание), покатался, потом инструктор потрогал шины - говорит сильно накачаны (было по 2.5атм), спустили до 1.8 зад, 1.5 перед(инструктор проверял руками, манометр был для интереса), поездил, и в правду зацеп лучше, по городу хорошо, по трассе не пробовал. Цепь немного расстянулась и стала задевать подножку (штырь с пружиной) - подтянул.

Жужжит - примерно как задняя передача на авто, жужжит на 3,4,5 передачах под нагрузкой на оборотах 2,5-4,5 т.об. примерно, дальше или движок заглушает или жужжание пропадает, с выключеным сцеплением жужжания нет. Кофр Стелс 32л. примерял, показался большим, а на твоих фотках смотрится органично, крепление показалось хиленьким. Что-нибудь тяжёлое возил? Без железной пластины думаешь проживёт? Мне при сборке в рулевую колонку видать напихали масла от души, даже торчит, до сих пор не вытер. Радиатор греется вместе с двигателем, 5 минут езды и уже тёплый, после длительной езды - горячий, но не обжигающий.

Юзард, эху я бы не доверял, жужжание я слышу прямо. Пока наблюдаю. До 80 тоже разгонял, в нашем городе на обкатке не безопасно ездить, так что на обкатке бывает и до 6000 кручу, явных вибраций не заметил, понаблюдаю. Кстати давление в шинах перемерял, было 3атм. зад, 0.8атм перед, сейчас держу по 2.5атм.

Жужжит под нагрузкой.

Сегодня поменял масло 300км, слил 950мл, залил 1 литр по щупу максимум, положение мотоцикла ровно вертикально (Мотул 5100 10w40 полусинтетика 575р/литр). Масло тёмное, но никаких включений. Сеточка чистая, но моё мнение через неё только гайка не проскочит. Олег, кофр Стелс? Вот мой временный кофр(школьный рюкзак сына). Коробка не у кого не жужжит? У меня на 3,4,5 передачах явно слышно жужжание коробки.

Давление в шине разное попробую, отпишусь. Отверстие в глушителе есть, с Олегом несколько страниц назад обсуждали. Юзард, у вас золотые руки, вы как зазор 0,06 намеряли? Обычно щупы с градацией 0.05 мм, и то не всегда понятно 0.05-0.10. Ехать 50-60 у меня терпения не хватит, да и не очень безопастно, когда из потока выбиваешься, я немного ужесточу обкатку, а там посмотрим.

Олег спасибо, Конечно в городе без кручения мотора хреново, придётся по окраинам обкатывать. Давление какое в шинах держишь? У меня по 3 атм в каждой. Отдельное спасибо за совет о старте со 2-й передачи, вчера оценил в полной мере.