Акимыч

Рома, подписываюсь под каждым твоим словом, всё четко расписал!!!!!!!

Спасибо Сергей, но я все это знаю

Да никакой я не фанатик и тем более не философ, просто хочется иногда и всё ?

Надо втянуться, на Алтай ездил три недели, 8700 км, тяжко было лишь первые три-четыре дня, потом вкатываешься. Ешь всё подряд, спишь где попало, и это становится нормой, когда возвращаешься домой в квартиру, как то дико всё становиться. Такой режим наверное поймут только замученные ритмом жизни и цивилизации крупных городов, когда хочется свалить и почувствовать себя бомжом?. Как где то прочитал " Мототуризм самый дорогой способ бомжевания"?

Наверное намерено хочется выйти из зоны комфорта и пожить в пути на мотоцикле пару месяцев

Вот именно, так же считаю, а качество двигателей, всё одно.

Вот честно не знаю, когда я в конкретный и долгий дальняк на юга соберусь, раньше в Крым по два раза в год на машине гонял , хочется плотно по северу проехаться и в Магадан.

Да как то на эту шушеру?. Но осторожность никогда не помешает, у меня чуйка в этом плане хорошо работает. Я если в какие нибудь дебри заезжаю, то сразу осматриваю предпологаемые пути отхода или

???

На Балхашском руднике, в посёлке Коунрад, ныне Конырат, белазы были огромные, колесо высотой с карьерный электровоз татра элка

Да их же много разных моделей

На Эльтоне мой первый зид-лифан 125 сейчас живёт. Лошадей на нём пасут.

Отпишусь в последний разок в этой бестолковой теме. Преимущество кубатурного японца перед малокубатурным китайцем ( у меня есть и тот и тот) вижу лишь одно, более выстрый крейсер по трассе, всё, больше ни одного плюса не вижу, на китайце пол страны объездил со скоростью 90 км/ч, потратил на это копейки, поломка была лишь одна-накрывшийся один из подшипников заднего колеса, на японце еду 100-120-150, но бюджет из за этого подхрамывает. P. S. На работу и вообще по городу не езжу, только на выходные или в отпуск в дальнобой. Тут цели использования мотоцикла разные у всех, наверное поэтому и споры бесконечные.

Ну... Удачи!

Я пока там гулял,,фотографировал, встретил несколько кампашек неформального вида, с дырявыми ушами, фиолетовыми волосами, другие в камуфляже и с рациями, и просто видимо местных или дачников, с бутылкой мутной борматухи закупореной свертком газеты. ?

Так надо продать или сжечь такой мотоцикл, зачем мазохизмом заниматься? А на выреченные деньги отремонтировать японца

Каждый сходит с ума по своему, кто то бухает с утра до ночи, кто то от рыбалки с ума сходит, кто то с парашютом прыгает, кто то наркотой себя забивает, другие любят спорты, а другие мопеды. Вот и вся наука. Извиняюсь за ТЫ-канье, ведь мы даже не знакомы. Мы любим наши малокубатурные, дешёвые китайские мотоциклы, вот и собрались на этом форуме

Так ты сам кроме своей сузуки на чем нибудь ездил-не по гаражам?? Или хотя бы раз на дальняк хоть на каком мотоцикле ездил?

Просто не заводились мотоциклы. Ямаху роял стар при мне в Карелии грузили, тоже с Териберки ехал в Москву, не доехал. Китайцев честно сказать не много было, народ в основном ссыт на них на дальняк, недооценивает,но все минимум за 1000 км приехали и дальше. Лично с парнем на новом харлее разговаривал, гена сгорела.

Был на мотобухте в 2019 году, так от туда пачками на эвакуаторах вывозили японцев, американцев и европейцев, все китайцы сами уехали

Сгонял сегодня в заброшенный город Адуляр. 70 км от Москвы, очень странно, что вблизи столице, на дорогущей земле есть такое.

В журнале Мото за 1995 год, была статья про мотоциклы современные и старые. Хорошо тогда сказали- только старики имеют право называться настоящими!!!

Так вот как мы все зблизились, пиво попить за тыщу верст на Китай говно ездим!!!

???

Тогда технику делали Инженеры, а сейчас маркетологи. На моей старой ямахе, прес маслёнки , где только можно