motorocker

Ну вот, решил не городить огород с ручками руля, а сам выточил грузики на них из прутка Д16. Итог - мне нравится во всём!!! Рад,езжу, чего и всем желаю!

Добрый день, Христос воскресе!!! В этом сезоне Зонгшен получил обратно крыло переднее от Ирбис TTR 250, доработанное и стилизованное. Заметно устойчивее на скорости за 80 стал перед да и по ощущениям легче и устойчивее стал ехать из за гораздо меньшей парусности.

Ну у этого то Ява в неплохом состоянии! Мешать стала... Ну да ладно, его дела. А у меня - установка выточенных "грузиков руля", небольшое изменение крепления глушителей и... ожидание хорошей погоды чтобы выкатиться.

Мой знакомый купил себе недавно Honda CB400SF, так Ява 638 теперь стала для него обузой, и он хочет от неё избавится поскорее. А ведь пару недель назад не мог нарадоваться на неё, когда открывал сезон. О великое непостоянство людское!!!

Благодарю! Вот и выкатился на днях!!! Ощущения - будто вернулся на время покатушки в юность, в рокерские времена! Мотоцикл и едет, и выглядит великолепно, несмотря на годы. Больше ничего не хочется в этом ЧЗ-те переделывать! Полный кастомайзинг под себя! Тут уж просто "не навреди" в дальнейшей эксплуатации. Слезать не хочется, очень удобен он...

Если есть желание, можно и туда, к примеру, в Задонск...

Добрый день, я выкатился! Катаю плотно во второй половине дня, северный обход, Тулиновка. В выходные дни.

Доброго всем дня! Сезон открыл, как только сошел снег, и сразу за город! Пофиг на холод и ветер, лёгкая куртка и футболка да джинсы и 85-90 кмч крейсерской по шоссе. Итог - прохватило неслабо, но я счастлив! Выкатился в район, благо погода была хорошая! Всем всех благ!

Доброго времени суток всем! Из за затяжной весны и грязи у гаражей ЧЗ пока только разконсервирован,но на нём не выезжал. В том году из "обновок" он получил перенос сигналов на вилку и немного доведенные ручки. Заменены некоторые шайбы на увеличенные от ГДР овского прибора 70-х годов. Итог - мне просто с ним нечего уже делать, остаётся радоваться, ездить и обслуживать.

Первое - смотри все контакты в цепи зажигания. Катушку проверь. И ещё проверь колпачок свечной.

Добрый день. Вот и весна не за горами, и снова планы по покатушкам и прохватам по области. Есть ли задумки куда можно скатнуть?

Прёт - на максималку не выкручивал, но 110 по навигатору (и около сотни по спидаку) на примерно половине газа идёт ровно, мне этого хватает. При этом жрёт 12 литров на 260 - 270 км. Если крутить на разгон нормально, то есть 45 - 1-я,80 - 2-я, 110 - 3-я и 130-4-я, то больше (может и за 230 км. бак прикончить). Но я обычно после такого разгона сбрасываю на 100- 110 и еду не спеша.

Интуитивно ещё с мопедного периода езды " контррулю" на мотоциклах (начитался журнала МОТО в своё время...). Но теперь ещё и на авто так же поворачиваю - при повороте влево на долю секунды поворачиваю вправо, и наоборот. Никак не могу "перестроиться" на авто, и если на мото всё плавно идёт, то на авто начинаются едва заметные "шарахания".Но и тут оказалось что всё лучше чем простой поворот - освобождается место для поворота на авто, что для моего неощущения габаритов машины как раз кстати.

Доброе время суток.Со всеми вас Праздниками, прошедшими и наступающими! Да, всё верно, вся конструкция с резонатором и глушителем от немецкого MZ, а вот крепления переваривались согласно ЧЗ - товской раме. На MZ- те совершенно иное крепление..

Приветствую всех. Сезон с "Желтым" благополучно завершен, были и прохваты по проселкам да по полям,и покатушки "в районы" по дороге, В общем всё в порядке, кроме того что пришлось заменить родные переключатели на руле из за выплавления контактов в родных (коротыш в фонаре,в лампе). Но итог - как всегда лучше чем было.Пробег более 10 тыс, едем дальше!!! Пока, правда,законсервирован и спит мой "желтый панда".

Доброго всем времени суток. Да ЧЗ и сейчас очень даже настоящий мотоцикл. К концу сезона обнаружил порвавшееся сиденье, заказал в местной автомастерской пошив чехла. Долго ждал, зато результат превзошел мои ожидания! В общем вот что получилось. Ну и вдогонку закрыл хромированным щитком крепление фонаря около сиденья...

Жду с нетерпением!

Ну и как - запуск состоялся? С днём космонавтики... поехали!!!

Присоединяюсь!!!

Вот и вот то! В гараже вот мои свеновские "усилки".. На столике "прокачивают" свои колонки по бокам от кресел. Вот небольшой "вброс" - встреча знакомых у меня в гараже - мои студенты бывшие... https://m.vk.com/video155526228_456239051?list=cc75adc4c3923a2908&from=mail47935

Лягушка - гурманский изыск французов, надо сказать. А вертушку Симфонии я всё таки родную восстановил...

Так там в НЧ-динамиках там есть этот резиновый подвес (или точнее прорезиненный подвес). Почитай отзывы о Симфонии 003 Стерео и о тех колонках, что в комплекте с ней.

С лампами разобрался, а вот колонки надо использовать только её родные - они звучат правильно ТОЛЬКО с ней. Ух и повозился я с ними, зато теперь ничего не дребезжит (был перекос магнита НЧ динамика в одной из колонок) , гвозди из лакированных боковин вынуты (прежние владельцы не ценили её к сожалению). Итог - даже мой "турбо-усилитель", который звучит на колонках типа Амфитон АС-35 или S90 не в пример интереснее новомодных "комбайнов" (попарно подобранные транзисторы на выходах, вольтдобавка в 12 Вольт на каждое плечо по питанию по сравнению со стандартом, конденсаторы в цепях ООС гораздо большей чем надо ёмкости, "качающие" звук с единиц Герц и куча других доработок) тухнет по полной перед Симфонией! А по поводу свеновских в гараже - так там только усилители свеновские 2 шт, система 2.1., помноженная на 2, а "сателлиты" - по 2 колонки времён СССР на канал каждого. О да, я тебя понимаю, металлический призвук кремния даже на аналоговом сигнале заметен! Германий звучал куда мягче (он то ведь не металл, в отличие от кремния). Да вот ушли германиевые транзисторы "в обливион"... Осталось металлическое звучание кремниевых схем, дополненное жёсткостью цифровых форматов и... ламповые усилители "тех лет" (или новодельные) с "винилом" или качественными "лентами". Ах да - в "турбо-эквалайзере" встроены дисперсионные фазоинверторы и 2 "собственных" стереоусилителя на 4,5 и 2 Вт для озвучивания "фронта" и "тыла" - может он работать и без 50-ваттника, но вот если захочется "раскачать этот мир" то без него никак. Симфония - это не "стенобитное орудие" ни разу. А вот те колонки, какие 50-ваттнику нужны, мне не поставить в квартире, ибо тогда Симфонию придётся удалять, а это мне ни разу не надо. Посему пользуюсь малогабаритными компьютерными - чёрные сателлиты Свен и 2 акустики Микролаб, готовые взорваться при малейшем "поддавании" мощности.

У меня для просмотра фильмов и прослушивания музыки "с компа" и "с дисков" давно работает самодельная система из усилителя номинальной мощности в 50 Вт на канал в паре с "турбо-эквалайзером", позволяющим лёгким щелчком поддавать +15Дб на 20Гц и 20КГц и так же на -15Дб уменьшать звук, в добавок к 5-полосному активному эквалайзеру. Колонки - простые, от компа. Достаточно дать треть мощности и эти колонки готовы "взорваться" даже на "минусе" эквалайзера. А для истиного наслаждения с недавних пор использую отданную мне за ненадобностью не совсем исправную ламповую радиолу Симфония 003 стерео. После приведения в порядок и восстановления всей функциональности (вплоть до подсветки вертушки) я наслаждаюсь ламповым звуком "нулевого класса"! Ну и в гараже поют 8 советских колонок - по 4 на канал, и 2 усилителя для компа Sven...

Привет всем! На этот сезон мопед получил - таки законченность функциональности, задействован и задний багажник в виде постановки малого кофра. Купил не за дорого так как кофр был повреждён и заварен по пластику. После доводки крепления получилось так: Мне нравится - удобно очень стало!