sergey28
-
Постов
818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент sergey28
-
без сцепления можно доехать по трассе.. по городу сложно, ога..
-
на такой гаечке можно резьбу и не стачивать.. они обычно из мягкой стали. трос не перебьет.
-
я в полгаза езжу например. за 650 км трос подрастянулся. регулировок правда хватает
-
а родной умер?
-
посмотрел на свои покрышки... а они потрескались внутри протектора... немудрено. моцик с 2014 года хрен знает как хранился... так что этот сезон докатаю на них а на след надо менять....
-
а петрошину на перед никто не ставил? на 15 жаль они не выпускают...
-
А чо, на алиэкспрессе нет резины да камер???
-
да в личке разобрались уже удачи в ремонте!!!
-
эээ.... а там не постоянные магниты прям в корпусе? или реально статор с обмотками?
-
А мне нравится когда громко
-
само выпало или помог кто?
-
да у среза. нижний норм а верхний желтый... так то я его покрашу конечно..
-
а у всех верхний глушитель изнутри адово ржавеет?
-
на самом деле надо положением иглы регулировать. ну и может свеча если не родная то не с тем калильным числом...
-
ну я за 7 лет первый раз упал
-
Не, на нормальной гравийке норм. На рыхлой плохо. У меня ощущение что перекачаны колеса....
-
Вот они как ктото говорил как раз и фольга надо русский набор брать. Китайский на 1 раз.... Я уже купил такой набор. Осталрсь тепла дождаться и проверить. А напомните или натыкайте, оаз в какой пробег надо зазоры мерять? Зы: сегодня выяснено что трофейник рыхлой гравийки не любит. Я на небольшой скорости разложился. Даже не понял чо случилось. Вот только ехал и бац, поперек дороги лежу... Сначала почувствовал что при разгоне жопу кидает... Потом на 10 км в час упал Без последствий. Дугу немножко поцарапал
-
Ну он не тихий конечно но и не то чтобы орущий. Хотя у моего пробег фигня. Сейчас работающий на холостых довольно далеко слышно Я сверлить глушители однозначно буду
-
проехал 350 км. тошнил по пенсионерски попробовал протянуть моц... ну в общем только тяга лапки кпп развинтилась, серьга которая сверху дугу к раме крепит (тянется как пластилин... до упора не смог завинтить. просто протянул посильнее) и шпильки выхлопного патрубка. те чуть получше но тоже страшно как то тянуть со всей дури) остальное норм. даже цепь норм начал слышать клапана. или какой то один... еще 300 км накатаю, там потеплее будет, залезу посмотреть. аппарат съел 10 литров на 290 км. достойный расход ЗЫ: был у нас хороший магазин в котором продавали нержавеечные болты и гайки. после прошлого аппарата у меня аллергия на крашеные зеленой краской болты да гайки. из хлеба сделаные реально были... я их на нержавейку поменял. тут при виде крашеных в знакомый цвет болтов аж взгрустнулось.. но вроде ничо пока магазин тот закрыли. так что пока на том что есть буду ездить
-
потому что. выгоднее воровать и торговать деревом с нефтью чем развивать свое производство.
-
тест тормозов в критической ситуации пройден! сегодня из за дуры одной на дороге тормозил передком с визгом резины и пр. тормозной путь минимальный при скорости 50 км в час. даже не упал. зачот! где то писали что ABS есть. нету ее. и слава богу.
-
у него цена неподъемная будет... но дешевле нового харлея, ога
-
слил. и залил обратно 2.3 литра. 100 мл излишков выкинул
-
Сегодня менял масло второй раз Сеточка чистая, только маленький пучок какой то волосни был.. В обзем пишел к выводу что без подката лучше этим не занимаццо. Или сливать с болта внизу поддона. Масло слилось грязно-серого цвета, перламутра почт нет как в родном. А вот при заливке масла я его вроде перелил... Т.е. ориентировался на 2.3 литра но лил на глаз и набулькал больше... Чем чревато? На холостых какой то посвистывающий призвук появился.... А так норм едет
-
c ХХ вообще проблем нет. ровненько работает с самого начала а вот ехать потихоньку начинает, ога
