sergey28
-
Постов
818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент sergey28
-
подписался но настрой его. там мне например писать нельзя. и капчебот повесь а то щас полезут все кто не попадя..
-
мне не надо это не у меня цепляет
-
о! это с удовольствием гляну
-
странно.. у меня там большое расстояние... ну тогда колхозить подъем этого места чуть выше
-
сейчас посмотрел.. там ушки и болт с гайкой. при сборке могли ушко кожуха завести не к внешней стороне ушка маятника а к внутренней. соответственно кожух будет располагаться ближе к цепи. плюс ушки на маятнике можно тупо подогнуть
-
у меня она вообще далеко от цепи. а вот слайдер уже протерся....
-
вот это ?
-
у меня wels с 14 :):) 4 года стоял в шоуруме, типа дайте посидеть, а давайте заведем... потом купил его в 18 с большой скидкой ибо мотосалон закрывался
-
ну так дакар другого класса моц трофик по песку например совсем не едет а для дакара это родная стихия.. я в воскресенье разберу зад. всеравно надо колесо снимать чтобы гайку с сорваной резьбой поменять (крепление задней седушки) заодно и изношеный слайдер поменяю.
-
не. спущеное по другому проявляется.. ездил уже на спущеном когда камеру у меня жевало...
-
вес 114 маятник проверял просто шатая колесо..ичего не заметил. давление норм.подшипники не проверял. тем более что давно порываюсь их или помазать или поменять.. может и вправду кажется... по трассе ровно идет, без нареканий.
-
поездил полдня по городу. как то немножко водит жопу. в прошлый раз такое было из за отвинченого заднего маятника... у кого такое было? где рыть?
-
ребята, а давайте я не буду по маслу ничо отвечать? я 10 тыщ в таком режиме наездил, все норм. просто написал про свой мот. кончно маслосрач оживляет любую ветку в форуме но у каждого своя правда.
-
аргументы - лучше охлаждение генератора, нет масляного голодания верхних отделов КПП ЗЫ: как я уже говорил, свое мнение не навязываю. просто эксплуатирую вот так. ЗЗЫ: пробовал мотюль. 1 литр. мало того что при оборотах езды в окошке масла почти нет так еще и в пробках в жару он у меня 2 раза закипел... вылит нафиг и предан помойке. на том масле на котором езжу сцепа работает норм, кпп не шумит, мотор норм работает. ЗЗЫ:это все верно для мотора С БАЛАНСИРНЫМ ВАЛОМ И РАДИАТОРОМ, без балансирного и радиатора как раз литр норм. с балансирным картер больше ну а по радиатору и так понятно
-
да. на оборотах около 4 тыщ в окошке выше половины уровень. мы пробовали 2.5 лить - 200 гр просто выбрасывает через сапун ) (я тестировал со снятым маслоуловителем) 2.3 литра это по любому ниже уровня заливной горловины когда моц стоит на подножке то в окошке совсем масла нет. поршень до масла не достает в общем на маслосраче половина народа в которую я вхожу решили что это норм.
-
у нас в велсовской ветке был маслосрач. от 1 литр но мотюль до 2.3 литра обычное автомобильное 15w40 я лью 2.3 Mobil Super 1000 X1 15W-40 замена через 1000 км. 10 тыщ полет нормальный. ЗЫ: нашел в китайском мануале что если такой двиг с радиатором то надо лить не менее 1.8 (подтвердить не могу, ибо давно было но поищу) ЗЗЫ: ни в коем случае не навязываю свое мнение. но есть аргументы
-
на дакаре? на наших моцах она редко неравномерно растягивается. ибо только асфальт. без резких нагрузок.
-
https://ufa.pitbiker.ru/zapchasti/tsepi/cep-privodnaya-sfr-428h-x-132l/ вот тоже норм цепь по отзывам в соседней ветке в уфе есть в продаже :):)
-
если есть лишние денежки то можно сразу на 520 перейти вот из FAQ трофейного - ------------------------------------ Роман Боровск поставил 520 цепь VT-2 X-ring Звезды передняя:JTF327-13, задняя: JTR279-31 (или 33) Цепь 106 (или 108) звеньев. ------------------------------------ VT-2 с производства снята но есть DID 520 VX3
-
цепь 428Н (или просто 428) сальниковая O-ring или X-ring на 132 звена https://did-shop.ru/product/tsep-did-428-vx там же звезды есть. но вроде родные нормально ходят. я 10 тыщ наездил но износа пока не видно хоть и ухаживаю плохо..
-
выкидывай все кроме свечного. инструмент по качеству детям в песочнице играться...возить ключи в том месте где они расположены (около аккума) тоже не надо. с родного аккума испарения такие свистят что все рядом ржавеет насмерть. ну и крышку левую раза 4 снимешь и прощай направляющие резинки. почему то у меня на левой стороне обе сдохли. на правой норм. подходят от жигуля 2108. Втулка упора капота 21088407134
-
брякакть могут перегородки в глушителе. у меня в родном велсовском брякали. после аварии поставил от омакса - не брякают цепь родная тянется как пластилин особенно первые километры. как уже советовали ставь DID сальниковую. или сразу на 520 цепь переводи. она на весь срок службы мотоцикла будет
-
в процессе нашел еще косяк. но это говорит о том что предпродажка моим салоном была сделана хорошо. при откручивании заднего сиденья было обнаружено что в одной гайке сорвана резьба. ниже была накручена нормальная... а ведь могли бы и так бросить...
