Headworkers

О, я тоже брюхо так же втягиваю, когда меня фоткают

Немного грустновато. С твоего обзора начинался выбор моего первого мота и погружение в мототему ;) Но да ладно, все меняется и от старья надо избавляться, чтобы освободить место для нового :)

Автор и есть сам Тим, просто так художественно украсил свой рассказ же

Ну кто же знал Теперь знаю, и другие зеленые тоже будут знать А вообще может выпрессовать этот подшипник и вместо него запрессовать какой-нить неразборный, запаяный? Есть же такие, типа заводские или как-то так называются.

Прошло больше года с покупки мото, решил изучить заднее колесо. Раскрутил и вот что обнаружил. Справа рыжее - это ржавчина. Почистил и забил все Литолом-24. Кстати, подойдет ли он в подшипник, а то этих смазок туева хуча сейчас. Для одних тормозов для авто только три разных надо покупать, разориться можно. У меня есть Литол-24, и смазка для буров. Ну и солидол еще. Подумал что Литол наиболее подходящий будет. А вот со стороны звезды подшипник фиг вскроешь. Можно только чуток отогнуть резинку. Но там вроде смазка есть, не буду туда ничего набивать. Можно шприцом конечно попробовать, но тогда Литол перемешается с заводской смазкой и хз что выйдет. Может есть у кого какие соображения на этот счет? Вот фотка. Там где красным выделил, туда можно шприцом смазку загонять. На фотке плохо видно, но это черный это не один сплошной сальник, а два. Один сверху, он намертво сидит, а второй под ним, как бы утоплен - вот его-то и можно немного отогнуть. А вот это я так понял наши дэмпферы. Они норм еще

Что значит "уходят"? Увеличиваются или уменьшаются? Просто у меня на цокот слышен последнее время. Зазор проверил, вроде норм как и должны быть по паспорту. Вот и думаю откуда цокот появился.

Да хз че за гора, просто холм безымянный, который встал на моем пути (53.308699, 58.463362). Хотя в принципе с этих холмов и начинается вроде хребет Ирендык (южная его часть). В тот день главная задача состояла конечно не в том, чтобы забраться на гору. Хотел после работы вечером успеть пересечь Ирендык (от Магнитогорска на запад и обратно). А видео это уже с обратного пути, когда понял, что успеваю вернуться, вот и начал хулиганить чутка. В тех местах душица просто расти должна, вот я и заехал проверить, цветет уже, или рано еще, оказалось рано еще. Вот на днях опять в ту сторону собираюсь, пошла ягода а значит и душица тоже должна цвести.

Сорри за качество, как я понял ютуб у новичков жмет видео не по-детски, вот качество и какашка. А вообще это так, проба пера Ну а че, все выкладывают свои прохваты, я тоже хочу блин :))

Из-за перегрева там внутри в поршневой вроде задиры получаются. Но это не точно, из меня механик как из говна палка, на ютубе просто смотрел А вообще для контроля температуры можно купить термометр на али, который вместа маслянного щупа вставляется и всегда температура масла перед глазами. У Евгения из крыма такой был, если мне память не изменяет. А так по Уральским горам чисто по лесу ползал в одну харю, вроде норм. Не заметил ничего подозрительного, связанного с перегревом и т.п.

Ой спасибо, милый человек!! Заказал себе, ибо в прошлом году правое реснуло при падении небольшом. Как-то стремно с треснутым зеркалом гонять, так-то не мешает конечно, но там приметы вроде какие-то есть и прочая чушь короче лучше поменять Крепления подошли без проблем? А то на стоке резьба какая-то хитрожопая ведь, я в прошлом году кое-как у нас в деревне нашел зеркала под такую резьбу.

Я хотел видео с работой движка кинуть, на нем все слышно. Но когда вставляю в сообщение ссылку на ютуб оно отправляется с ошибкой. У всех так или я один такой гений? :)) По поводу цокота делаю вывод что это типа норма.

Будем знать, что в кашу не лезть далеко на Десне, спасибо Народ, может подскажете на счет цокота в движке? Лень занового набирать, вот я свое же сообщение из другой темы вставляю: Приветствую, бойцы! Нужна помощь более опытных товарищей. Вообщем двигун 164FML. Не обкатан еще (800 км проехал). Последнее время замечаю какой-то металлический цокот. Решил что клапана. Отрегулировал, выставил 0,05 - 0,08 (по мануалу так). Цокот не пропал. Правда я первый раз в жизних их регулирую, плюс китайскими щупами с али, так что не вариант что все сделано правильно конечно. В мануале написано про зазоры: Впуск 0,05+-0,02. Выпуск 0,08+-0,03. Т.е. могу выставить 0,03 и 0,05? Может поджать их чутка эти клапана? P.S. А как вставить видео с ютуба в сообщение? Если ссылку вставляешь и пытаешся отправить сообщение, выскакивает ошибка. А то в видюхе четко слышен этот цокот металлический.

Привет, можешь в этой теме глянуть, похожие моты вроде. https://www.china-moto.ru/forum/topic/4499-stels-десна-200-countrystels-gryphon-orion-200-country/

428, 112 звеньев

Тоже интересно узнать параметры резьбы в цифрах, чтобы заказать в инете. Я прошлым летом когда менял зеркала, скрутил одно и прям с ним по магазам ездил. Резьба на роднх какая-то нераспространенная, мне только в пятом магазе удалось зеркало с подходящей резьбой подобрать. Правое расхерачил уже, опять вот надо менять.

Какой хороший ремонт у тебя в гараже

ФУНКЦИЯ СЛЕДОВАНИЯ FOLLOW ME - Киллер фича для для меня, я один катаю. Всегда хотелось на себя со стороны глянуть, как на байке еду по полю там, по дороге в закат .... ну или как в лужу с грязюкой лечу тоже прикольно посмотреть....мммм.....вечереом на следующий день сидя дома ?

Качество съёмки начального уровня за почти 2 тыщи американских баксов?? Блин, да за эту цену он должен за пивом в соседнюю деревню сам гонять этот коптер! ....и сторговаться с продавцом еще Интересно, реально тыщ за 5 русских рублей купить аппарат, который с экшн камерой полетает и поснимает минут 15?? Чтобы видео было .... ну как со шлема снятое меня устроит вполне.

У Десны на всякий случай надо все гайки подкрутить пройтись, но их не много и они все навиду 1. Десна сделана из металла а не фольги, не особо легкая она для скакания по колдобинам. 2. Дофига багажников, причем удобных как оказалось, много можно с собой взять хрени всякой. 3. Простая конструкция, мне как полному нубу в технике, пока более менее удается без матов крутить на ней гайки, ну типа для обучения, колесо там снять, глушак открутить и т.д. 4. Терпимо в стоке на трассе на асфальте ведет себя. Не идеально, т.к. мощности мало и вибрация чувствуется. До дачи по трассе 80 км + по грунту 20 км без проблем, даже неопытному как я. Вот теперь что-то интересует вопрос про дальняк на ней Либо копить бабосы на крузер какой-нить, либо заказать на али железные яйца и на ней попробовать рвануть куда-нить

Народ, а кто ездил на нашем мопеде в дальняки и на сколько км? Именно по трассе, а не по говнам. Реально это вообще? Точнее что реально это понятно, интересует именно живой опыт езды на Десне на дальняк, какие переделки может делали для этого и т.п. Например, мне показалась стоковая резина на асфальте что-то не ахти, твердая чтоли какая-то. В прошлом сезоне купил себе на зад Петрошину K-102 (3.50-18), правда не успел ни поставить ни опробовать соответственно. Но надеюсь сцепление с асфальтом получше будет. На полностью стоковом моте мой дальняк максимум пока 250 км. Это я полностью новичек в этом деле, в принципе терпимо, но руки гудят от вибрации.

... а тещин язык сипец конечно! Я как-то ночью зимой его проезжал на машине. Хоть и знал что приближаюсь уже к нему, что вот вот .... скорость до 20 км сбросил уже .... 15 ... где ты гадость .... и как тумблер блин включили! Вот оно ограждение, прямо перед носом уже!

ООО, родные места!!! Почти до меня доехал Я все больше на юг от Магнитогорска дороги выбираю. Если как-нить докатишь до Магнитки и окрестностей - пиши, часть участка можно вместе пройти. В сторону Сибая есть водопад Гадельша, недалеко от Сибая самая глубокая воронка в Европе ... да много конечно чего еще. Буду жив здоров, в следующем сезоне на север направлюсь - как раз по твоим направлениям

Вах-вах, Нострадамус Да, через несколько месяцев эксплуатации пришел к этому Заказал более дорожную петрошину К-102. 31 Августа приехать должна. Родная задняя слишком злая чтоли, как-то не сильно уверенно асфальт держит. Звезду да, думаю менять на 17. Максималка нужна больше. Вообще перед покупкой мота думал, что гонять только по лесам-полям буду, на трассу - ни-ни. Жизнь по другому решила, 70% микродальняки по трассам после работы в соседние города, деревни, озера, горы. Километров 100-150 примерно успеваю накатать за вечер. Ну и остальные 30 % когда трассы заканчиваются. Среди недели очково в говны лезть далеко, один раз байк утопил, чуть ночевать не остался. А завтра на работу Вчера набор китайских щупов пришел с АЛИ. ХЗ конечно на сколько реальная толщина, но на вид разброс по толщине приличный. Самый тонкий 0.01, как калька, боюсь порвать даже. Самый толстый 1.0 - с трудом гнется. Буду учится зазоры выставлять, а то кажется большие слишком, звон небольшой металлический слышится.

Привет. Поздравляю с покупкой Я свой обкатываю еще, времени совсем мало гонять. С кика тоже не заводится? P.S. Может лучше в общую тему писать про Кантри Тут Опора чисто свой опыт выкладывает, а там с болтовней перемешана тема. Тут легко искать полезное. Там тоже полезное есть - но запаришся искать блин. Я ту тему уже третий раз читать начал. С течением эксплуатации выскакивают ньюансы, про которые уже писали бывалые бойцы. Вот и прходится каждый раз возвращаться Хотя не сильно напрягает, если честно

Вот еще вариант, этот даже на настоящий кофр смахивает. Интересно на материал глянуть, конечно, за такую цену.