Vitaliy85

Саня, вспомни юность))) Ездили же на Ижах, Явах и хватало четырех передач... С коляской все равно больше 70-80 не поедешь. А почему 165, не ужели в Москве 170 не нашел? Он то помощнее будет. Для колясыча надо по максимуму искать.

Не, продавец ошибся,169.

Командоровская багажка уже на Дельту перекочевала...

169 верхневал.

Тоже к такому выводу пришел. Думал сменить мот в этом году, на что-нибудь более эндурное. Но посидев/прокатившись на других китайчиках перехотелось... Поэтому делаю апгрейд своей боевой подруге: двигатель поинтересней воткнул, приборку электронную, крыло подниму, дуги поставлю, арм шланги, так ещё по-мелочи всякого...

Да, с этим засада... Мне до того же Алтая 7-8 дней пути, приехал-пернночевал-уехал: вот и отпуск прошел...)))

Посмотрел видос, да подкинули ему кофры стальные геморроя... А смотрелись так то ничего, монументально, на асфальте может быть и нормально отработали.

Всего 2.5 процента на сальниковых цепях, вообще не значительно, я думал потери больше будут.

На сколько ролика хватает? Как к маятнику крепиться, на фото не видно, сваркой?

Виталь, в России живём!!! Сам не раз так делал, в трусах правда был.))))

Чуть больше... И как, Серёга, цепь не затирала? Маятник то ниже опустился.

К вилке претензий нету, но я и вешу то поменьше, а вот задние амморты ниочем, планирую менять. От Ижа, говоришь, подходят... А сколько там межосевое, не помнишь? У родных 310мм.

есть такие мысли.

В сентябрьском дальнячке в соседнюю область поехал можно сказать на легке. Пересмотрел набор шмурдяка и вместо обычных 40кг вышло +/-20. Убрал все лишнее: топор, самопальный тент на палатку, месячный запас консервов, клеёнку под палатку, запасную цепь, и ещё много всякой мелочи, которой ни разу не пользовался. Плюс пятилитровая канистра с водой поехала не в заднем кофре а в боковом чемодане. Так я неузнал свой мопед, так легко управляться стал, валкость исчезла, в тот день много по песку проехали и ни разу не приложился, со своим "стандартным" набором бы обязательно!!! А всего то 20кг скинул!

Думаешь пустят?

Отчаянный хлопец... Уважуха! Но, честно сказать не понимаю таких людей: как так? Без опыта... Без инструмента/запчастей... Без хотя бы примерного плана... Ну хорошо то что хорошо кончается, как говорится.

Это ты о Дакаре?

На стоковом моторе идеальный крейсер был 80-85, на новом 90 норм, так что смысл был.

Звуки очень жуткие при этом издавал...)))

110, на оборотах около 8000

Максималка весной будет))) как обкатку закончу, километров 300-400 ещё в щадящем режиме проеду. Ожидаю что 120 разогнать удастся.

Это на звёздах 17/43, но по личным ощущениям идеально будет на 16/43 или на 17/46, чтоб на 90 км/ч обороты были 6500 примерно.

По GPS, у меня ж панелька новая, там расхождение с навигатором 1-2 км/ч.

А чем тут можно помочь? Вскрывать надо...

Вот теперь переверну.)))