Vitaliy85

Почти как масляная тема...

Поддерживаю!!! Альфа вещь!!! Продашь - жалеть будешь...

Главный фактор в пользу китайца это цена покупки и цена владения. Можно долго сраться что лучше а что хуже но экономический фактор на первом месте. Когда-то слюни пускал на Джебеля 250, путевые экземпляры +/- 300 тысяч. И ещё бы лет так пять бы продолжал пускать. А так взял Стелса за полтос и катаюсь уже четыре года куда захочу.

Про надёжность тут уже многие доказали что при нормальном , своевременном обслуживании тысяч 50-60 техника ходит, так же как и какой-нибудь ёбрик, сравниваете просто дырчик в 200к, который ходит на пределе с литром у которого запас... Причем запас ещё и по ходовой...

Согласен с выше написанным: в мегаполисе на малокубатуре сложно и опасно. В моем 300тысячном городе мне альфы72к за глаза хватает, часто бываю в РнД, там на 200 кубовом моте очень не комфортно: динамика у современных автомобилей другая, не поспеваю за потоком. По федеральным трассам тоже. Суть споров в этой теме не сколько "Китай- б/у Япония" а "кубатура- не кубатура"

Тахометр берет показания с коммутатора, а тот , в свою очередь с датчика на генераторе , если мот заводится то и с тем, и с другим все впорядке.

Когда? На сколько?

Ну, эту приблуду ты уже видел, хрен куда денется, снимать только неудобно, пока все барашки открутить - закрутишь.

Смотрю, у всех примерно +/- столько шмурдяка набирается....

Ничего не развалиться, проверенно! Под 200 кг нормально мопед переносит, разгоняется только медленней. Амортизаторы задание поменять однозначно.

Себе или сыну?

Подведу итоги: Пройдено 8000 км (у Вовы 9500) , спалено 240 литров бензина, 4 литра масла. Всего 19 дней, из них 3 дня не ходовых (Сабакай, Молебка), 5 ночевок в гостиницах (в основном 500-600р), 2 у друзей, 12 в палатке. Завтрак-ужин на плитке, обед в придорожных кафе, средний ценник 250р. Потрачено на все 24000р. Поломок не было. Теперь до конца сезона только покатушки местного значения... Следующий дальняк в следующем году, и то не факт: буду на официальную работу устраиваться "в белую", теперь к отпускам привязан и денежка уже не та... Но буду надеяться что все срастется и снова я навьючив свою Дельту отправлюсь в незнакомые дали...

День 19. Долго эти отчеты пишуться, сам чужие люблю почитать, поэтому писать надо, хоть и лень... И так заключительный день. Встали не сильно рано, неспешно собрались, позавтракали.Выдвинулись втроем: Серега собрался в музей Миус-фронта что недавно построили под Таганрогом. Ехали более-менее кучно, никто особо не отставал, на заправке Вова ушел вперед. Договаривались перед М4 тормознуться, покурить, попрощаться, но не получилось, подъехали к развязке, Вовы уже не было. Предложил Сереге чтоб не пилить по трассе проехать до Таганрога через Лихую-Гуково-Новошахтинск-Чалтырь, люблю эту дорогу, виды неплохие, машин мало, асфальт местами не очень, но эти участки небольшие. Красиво, степь цветет, запах такой стоит... Весна поздняя, и июнь дождливый был, солнце еще не успело растительность пожечь, все зеленое, красота... На трассе Ростов-Таганрог заскочили в кафе перекусить и на Самбеке возле музея распрощались с Серегой, он на Должанку, а я домой. Вечером Вове звякнул, остановился в Краснодаре, в Гостинице, собирался еще по Крыму несколько дней покатать... Пробег 400. Путешествие закончено! Родные просторы... Серега и терриконы

Миша, да на альфе с палаткой и консервами можно пол-страны за червонец объехать, за год можно подсобрать, да и время выкроить, неделю хотя бы.

Серёга, как раз перед обедом Ставрополь и проезжали с Ромой в том году, да нормально, а в Ростове я работал два года, часа 2-3 уходило чтоб из него выехать, на моте лишь немного быстрее, междурядья как такового нет, плотнячком все едут... Хуже только Москва в плане пробок. А по стилю вождения говорят хуже только Махачкала.

День 18. Тоже, сегодня просто трассовый перегон, ничем не примечательный. Единственно все жарче и жарче становилось, в Волгограде до +40 доходила температура. Ехали-ехали, я в своем темпе, Вова в своем, периодически останавливался подождать его, так удобней чем ему за мной гнаться, а мне за какой-нибудь фурой болтаться в воздушном шлейфе, каждый едет как хочет и нормально... Ну в общем ехали-ехали и приехали... ко всем известному Паше в Суровикино, там нас ждал уже Серега (Serega80) со Ставрополья, тоже в небольшой дальнячок выехал подразвеяться. В Суровикино - благодать... купались в Чиру, пили наивкуснейшее холодное пиво, но без фанатизма, завтра за руль. (а так хотелось с фанатизмом, если честно))) Пробег 600.

День 17. Выехали относительно рано, Вова теперь на новой резине, ехал особо не отставая, весь день шли довольно бодро. Описывать толком нечего трасса да и трасса, жара донимала, а вот под Сызранью начались ливни, которые преследовали нас практически до Саратова. Но на темпе езды это сильно не отражалось. Хоть и шли дожди , все равно было жарко. В Ульяновской области тормознули ДеПСы тщательно смотрели документы, до Вовы докопались за грязный номер, но мозг поделали и отпустили. Как-то быстро доехали... Гоша (у него на даче ночевать планировалось) еще на работе был, где-то час еще в Дубках сидели под Магнитом наслаждаясь жарой))) Но потом подъехал Игорь с работы , затарились пивом, едой по-мелочи и поехали на дачу. Оставили там моты и с ним на машине двинули на поляну, где саратовский слет проходил, покупаться в реке Курдюм. Вечерком посидели с пивком, ну и на боковую. Пробег 700.

День 16. С утра жара. Собрались, выехали за час добрались до Н Челнов, как раз на утренний час пик попали, непривычно было, поотвыкли от городской движухи. Дальше дорога пошла четырех полосная, фуры меньше стали донимать. Ничего интересного, просто ехали. К обеду добрались до Казани, в моих планах было погулять по городу, еще Вове покрышку найти надо было. Заселились в байк хостеле, то ли по 500, то ли по 600 с носа, в принципе так неплохо все : кухня, душ, в комнате коек много, но кроме нас никого, от выезда недалеко. Скинули шмотки, нарыл мото магазин ближайший, поехали искать покрышку. Большой город, до магазина 15 км ехали, зайдя туда я понял, что "Петрошины" тут не будет, как-то цивильно все, по опыту уже знаю))) Так и оказалось, пообщались с продавцом, типа где купить можно? Наш разговор услышал хозяин магазина, сказал , чтоб закатывали моты во двор, сейчас объяснит. Во дворе была база местного байк клуба (кажется Freeman назывался) куча "чопперов" , ну и все такое. Увидев наши номера и нашу технику хозяин магаза оживился, типа красавцы и все такое, откуда-куда, где остановились... Тут немного за Вову краснеть пришлось, начал парафинить хостел, где мы остановились, стиралки нет, то ни так, се ни так (за пятихатку видимо еще и джакузи в номере должно быть) а я по голосу понял что мужик и является хозяином этого хостела. Тот выслушав претензии сказал что "учтем" и вызвался проводить нас до авторынка, где должна быть "простая" резина. Так пролетели за его чоппером через всю Казань прямо до ларька с моторезиной, там попрощались, хороший дядька... спасибо ему... Купил Вова "Петрошину" и двинули назад в хостел, дорогу я запомнил, без гаджетов обошлись. Движение неплохое для мегаполиса, я просто с РнД сравниваю, там жопа, Паша Щорсик в своем отчете это подтвердит))) Приехали, я пока масло поменял, Вова снял колесо, перекинул ему резину, ставить колесо помогать не стал, пусть тренируется, а я в душ , переоделся в цивильные шмотки и поехал по центру прогуляться. Казань поразила, не ожидал... Уступает Питеру только масштабами, красота!!! Погулял по кремлю, по улице Баумана, по набережной. Город многонациональный, много неформалов всех мастей, церкви соседствуют с мечетями , да и вообще в целом довольно либеральная атмосфера, Питер тоже этим напомнила. Местные власти явно следят за городом: весь новодел вписывается в общий архитектурный ансамбль, не то что в Ростове: лепят убогие многоэтажки куда ни попадя. Гулял, фоткал до темна, шаурму самую вкусную поел (а я ее много где ел), в хостел приехал только в двенадцатом часу, душ и спать, завтра перегон до Саратова в 700км. Пробег 350.

Так по ГПС, спидометр просто показывает что мотоцикл едет "медленно" или едет "быстро" , тот ещё прибор)))

Не, Олег, нижневальный мотор на таких скоростях издает звуки как из преисподни))) Обычно 80-85.

Да, все верно по карте. Глубина на тот момент была, примерно 70-75 см, дно норм, больших камней не попадалось. Дорога к полянам проезжабельна для любого мотоцикла.

День 15. Тронулись с Молебки, утро, прохладно, цель сегодняшнего дня доехать максимально дальше в сторону Казани. Движение по трассе отметаю сразу, не люблю я этого, только если нет альтернативы или домой надо побыстрее. Маршрут строил сельскими дорогами Пермского края, Башкирии и Татарстана. Доехали до Чусового ( напутал я Чусовой был сегодня) и резко началась жара в +35, непривычно после прохлады последних дней. Начали останавливаться раздеваться. В обед заехали в кафешку, перекусить, я перед этим уехал ,по-запарке, с лукойловской заправки не расплатившись. Вспомнил,вернулся, там уже милицию вызывать собирались. Жара давила, проезжая Дюртюли хотели остановиться покупаться на реке Белой, но подходящего места не нашли, берег илистый. Уже не помню какой раз проехали стеллу "Башкортостан". К вечеру началась трасса М7, со всеми прелестями федералки: плотным движением, двумя полосами ,обилием фур и ремонтами с пробками. Часам к семи недоехав километров 50 до Набережных Челнов проехали мост через реку Ик, мне понравилось это место и решил развернуться и стать здесь на ночевку. Свернули с трассы и поехали вдоль реки, места популярные у рыбаков, накатанная грунтовка, много прогалин. Поэтому надо забуриваться подальше, проехали километра три-четыре, уже грунтовка начала пропадать в траве, и тут неплохая поляна нарисовалась, явно тупиковая. Поставили палатки, купаться не стали тк река мутная, с малым течением и обилием ила, как у нас на югах, после купания можно грязнее чем был оказаться. Только улеглись как на поляну въехал здоровый пикап, за малым не наехав на мою палатку, два татарина были удивлены встретить нас тут, они любят пить водку на этой полянке, а тут мы... В общем они уехали на соседнюю и всю ночь качали музыку, короче заснуть долго не получалось, плюс мыши летучие хватали каких-то насекомых прямо с палатки: лежишь-лежишь, тут бах удар по палатке... Еще раз убедился что разбивать лагерь в на реке вблизи накатанной грунтовки не стоит. Пробег 550. "Неожиданная" остановка (сегодня была , а не позавчера) Опять Башкирия, который раз уже... А вот и Татария... Татарские виды, типичная поволжская лесостепь

День 14. Сегодня отдых... У Вовы... В моих вланах было натопать километров 20-25, погулять по М-скому треугольнику. Встал пораньше, поглядел Мапс.ми, там на том берегу была дорога, перешел через Сылву, воды примерно по пояс. Собирался с соседями-чувашами пойти, но они стартанули раньше, оно даже лучше, в таких местах лучше одному лазать, концентрироваться на своих ощущениях, место-силы то как-никак... Мапс.ми показывал дорогу на том берегу, по которой я и собирался дойти до центра треугольника, по факту дорога была, но ей лет десять так, точно никто не пользовался. Пробирался сквозь двухметровые заросли борщевика, траву по-пояс, кусты, лес. Встретил соседей, я то в берцах, горке, а они в джинсах-маечках, в общем уже были изрядно искусаны комарами, оводами, наверное и клещами (я одного все-таки поймал), и направлялись обратно. Так рубился через заросли километра 3-4 и вышел на нормальную грунтовку, по которой уже пошел бродить по полянам. Места красивые, река, березки, иван-чай. Земляники пособирал, много ее там. Много стоянок, довольно неплохо оборудованных: навесы из бревен, столы,лавки, места для палаток. На одной из таких стоянок встретил трех человек, как раз за работой по благоустройству поляны. Посидели, попили чаю, пообщались, поделились историями своих наблюдений. Тут собираются люди, стоят палатками по недели, кто-то вообще каждый отпуск тут проводит, по месяцу, народу бывает довольно много, плюс проводят слеты разные уфологические организации. Можно сказать целое направление : уфо-туризм. Один из мужиков (жалко имя-отчество забыл), так тот вообще живет тут на постоянке: построил маленький домик,баньку на "центральной поляне", все кто "в теме" его знают, приезжают в гости. Посидел с любителями неопознанного и пошел дальше, гулял по полянам, у каждой тут есть свое название. Интересное место, я скажу, такого чувства умиротворения я еще нигде не испытывал. Почему-то захотелось сюда когда-нибудь вернуться, постоять тут палаткой несколько дней. Место стоящее даже без всякой уфологии, красиво, особенно осенью, подозреваю... Когда-нибудь сюда еще приеду. Возвращался уже нормальной дорогой через брод, напротив деревни, по пути меня догнал один из недавних знакомых: Вадим из Перми, шли вместе остаток пути, он мне рассказал где набрать питьевой воды, где магазин, молока где купить, ну и так всего по мелочи. От деревни до нашего лагеря расстояние было километра 2, а казалось что близко, пришел под вечер уже, находился даже больше запланированного, поэтому устал не слабо, искупался в реке, поужинал и спать... Потеплело сегодня: днем +25, ночью +7. Пробег 0. Проход 30. Лес Земляника Сылва Домик местного жителя Нормальная дорога до деревни Поляны

День 13. И так, продолжим. Ночевали в гостинице. в Серове тк вчера до ночи лил дождь. Утром распогодилось, светило солнце, единственно дул сильный ветер северного - северо-западного направления. По серовскому тракту еще ехалось более-менее ,хотя тоже сносило сильными порывами , а вот когда свернули на Пермь ветер стал конкретно боковым, здорово усложнял движение. Серовский тракт, как я уже писал, довольно нудная дорога, когда свернули стало поинтересней, поля-цветочки, спуски-подъемы, машин мало, хороший асфальт. Толком ничего интересного по пути не попадалось, город Чусовой проехали с еще дореволюционным металлургическим заводиком, остановка имени В.Цоя неожиданно попалась на глаза в пермской глуши. Ну , в общем сегодня просто перегон и з точки А в точку Б, в принципе как и последующие дни, домой то едем... Поблукали по Кунгуру, подвел бумажный навигатор, свернули на Усть -киришеть дорога оказалась с идеальным свежим асфальтом, грейдера до Молебки всего км 30, да и он идеальный, километров 60-70 топить нормально, на эндурке-турынде и больше можно. Когда маршрут составлял , думал асфальта меньше будет, 1000 с лишним ожидал грейдеров-грунтов, на деле всего где-то километров 400 вышло. Так потихоньку, борясь с ветром добрались до цели сегодняшнего дня, деревни Молебка. Место ,конечно, раскрученное, но хотелось туда заехать. Что-то я слишком часто, для среднестатистического человека , наблюдаю пролеты этих "товарищей". Видимо, неспроста. Вдруг кто ночью заглянет на огонек...)))) Проехали деревню, на въезде пофоткались у памятника инопланетянину Алеше, нашли отличнейшую поляну на берегу Сылвы со столиком, единственно смущала прямая видимость из деревни, да и в планах было подальше залезть. Воды по яйца, течение не сильное, можно было вдвоем перекатить мопеды и забраться в глубь "зоны", но откровенно было лень этим заниматься. Я принял решение забуриться по левому берегу Сылвы и стать напротив известных полян, а завтра прогуляться пешком по местности. По спутнику дорога там просматривалась, на деле оказалась подзаросшая тракторная колея глубиной по-колено, много толстых поваленных веток. Я двинул вперед и проехав метров 50 засадил мотоцикл в колею, дальше пошел на разведку, попутно очищая путь от валяющихся веток, намечая траекторию дальнейшего движения. Где-то в километре по этой дороге нашел неплохую поляну, примерно напротив "зоны". Пошел обратно, также подчищая путь, вполне проходимый участок после расчистки получился, счепление конечно пришлось бы попалить, возможны падения в колею, с последующим вытаскиванием мотоциклов, но в целом бы проехали. Когда вернулся , оказалось что вся проделанная работа пошла на смарку тк Вова запаниковал что он тут в жизни не проедет , пришлось разворачивать мот через колеи и ехать на разведанную поляну в близи деревни, великолепная поляна, ничего не скажешь. Ну и хрен что близко от деревни, место популярное, к туристам все привыкли, любопытства у местных не вызовет, так мы решили, так и было. Поставили лагерь, через пол часа к нам на поляну въехал внедорожник с семьей из Чувашии, места бы всем хватило, но они постеснялись нас, а может испугались, тк мы водку сели пить, но вообщем уехали на соседнюю поляну. Место классное, очень красиво. По плану тут у нас завтра дневка, радовало небольшое количество комаров и близость реки с чистой водой, которую я использовал на чай и готовку. Напомню что весь день дул сильный северный ветер и нагнал арктического воздуха. Спальник у меня теплый, спал всегда в одних трусах, а тут подзамерз, вылез ночью из палатки +3 на термометре, под одел термуху, шапку. С реки пар валил как дымовуха на концертах, светила луна, зрелище фантастическое, часа пол еще стоял, курил, любовался, жаль с телефона нормально сфоткать не получилось, фотки бы обалденные вышли. Пробег 530. Пермские дороги Дорога на Молебку, чудесный грейдерок... Памятник на въезде в деревню "Потому что есть Алешка у тебя, О Алешке ты вздыхаешь зря, О Алешке все твои мечты Ну и так далее..." Дорога к Сылве Путь по которому я собирался ехать Поляна

Может... Но пока не созрел еще. Все-таки 90% пробега это асфальт, а Дельта для этого хороша: минимум вибраций (сайлентблоки везде), удобное сиденье, бак на 600км, замкнутая рама, отличный свет после небольшой переделки. Когда-нибудь все равно к этому прийду, в качестве второго мота, а пока в планах на следующий сезон вкинуть туда движок верхневал помощнее, подняв крейсер до 90-100.