Dimnax

я для этого и накупил с индии всего на свете, малоли клубням понадобится, а так присоединяйтесь к нам в телегу https://t.me/bajajmoto

Продам без проблем, тебе что конкретно надо? пришли артикул.

я тогда половинку двигателя менял из-за трещины, у сливной пробки, потом неправилььно метки поставил, погнул клапана, ну и докучи заказал все на свете с индии и перебрал прям весь двиг на все новое, кроме сцепления. пробег тогда был тыщи полторы километров, поэтому запчасти все бу считай почти новые лежат на запас)

я поменял по дурости, потому что перебирал двиг и менял все подряд)) и голову и поршень и даже блок и вообще у меня запчастей второй двиг хватит собрать)), затаривался с индии с оф сайта года три назад тогда это все копейки стоило.

у меня бу, есть смотря что ты от неё хочешь)))

в длинном коде, последние 4 цифры...

ну теперь читай 100 страниц, все по нему расписано и разжевано)))

да тоже, щупы гнул мял лижбы подлезть

ага, в крайнем случае, выкручиваешь свечу втыкаешь отвертку, и покручивая двиг, и держа отвертку рукой определяешь ВМТ, всёже легко и просто.

вроде четко по букве Т должно быть ВМТ.

никакого смысла в лишних амперах на мстюне не вижу, у тя магнитола саб супер свет стоит чтоли дополнительно? )))) у меня лично родной акум еще жив ему 4 года и на зиму не отсоединяю и каждый год после зимы даже заводится без проблем. из доп оборудования только зарядка для телефона и подогрев ручек, а большаяя ёмкость тебе поможет только если ты приехал заглушил и музыку через мафон хочешь подольше послушать, наа ходу за всё отвечает гена.

я обычно мою на мойке перед стоянкой на зиму, а потом в гараже тряпочкой протираю и все на свете обпшикиваю силиконовой смазкой, чтоб наверняка)))

просто все эти ветровики обсуждались гораздо раньше, но никто не любит пользоваться поиском...

слева, где лапка переключения передач, а фишка накладки находится под баком. и никакой хром там не портится, поддевается заглушка шилом или тонкой отверткой.но чтобы скинуть бак накладку все равно придётся открутить.а так же сиденье

По мне указатель полный бред, хоть это и первыймой мот, привык буквально за месяц. А сигнал с нейтралки легче всего найти в фишке которая идёт с накладки на бак, где лампочка нейтралки, померить мультиметром когда нейтраль есть и когда её нет, будет видно на каком проводе сигнал появляется или пропадает, ну или под крышкой обгонной муфты, там проводок прям вставляется он там один единственный за нейтралку и отвечает.