Перейти к содержанию

lexa1203

Пользователи
  • Постов

    388
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент lexa1203

  1. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Обрезать и сжимать надо до 1Mb каждую.
  2. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Я спрашивал. Ответ будет подгоняй мот - посмотрим, померим.
  3. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Даже если есть, где собираются продукты жизнедеятельности двигателя? Видимо по этой причине замена масла каждые 300 км.
  4. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Фильтрующего элемента точно нет.
  5. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Добавить для него кофр, и ваще класс будет.
  6. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Думаю на две задние точки защиты можно кронштейне прикрутить и для спокойствия ещё и защиту парой болтов проткнуть.
  7. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Одно "но" подножка упирается в маятник.
  8. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Кто знает, у меня DC CDI. Можно еще тему покурить.
  9. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Исправил.
  10. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Вот это уже отходило 5000. Плохо что регулировка бесполезна, а в остальном рабочая штука.
  11. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Напомнить о своем существовании что ли. Повторюсь. На стоке 104 максимум. А дальше 32/14, 32/13, 36/14, 36/13 без разницы 116 км/ч. И выбор пары только дело вкуса.
  12. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Ну тогда смело ставь и не парься. Вот это подойдет
  13. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Где то на 8:10 получишь ответ.
  14. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Я покупал, остальные сами пилили.
  15. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Не настолько, чтоб его не ставить. Штатная сеточка нагоняет тоску и заставляет задуматься о тщетности бытия (типа все умрут, чем этот двигатель лучше).
  16. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Спасибо, а то собеседник начал меня утомлять.
  17. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Спасибо, а то я 9000 по Москве намотал и не догадывался, что не годится. Не детский максимализм, а старческий маразм. Да дорабатываю, но адаптация для города заканчивается на замене звезд, остальное от нестерпимого зуда в руках и желания сделать лучше, чем есть. А кто сказал что насиловать можно на только на 90%. Кстати ваша "крейсерская" 90 на стоковых звездах это те же 96%. Не собираюсь, а прикрутил, работает отлично. Глушитель сделан так, что не может не развалиться. Добавлю резьбовых заклепок, второй виброгаситель, не прокатит, вварю сильфон. Спасибо, поправил.
  18. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Не пойму, что вы пытаетесь доказать. Не нравится мот слей, нравится, не ругайте. Действительно, движки на моте не клинило. До какой степени нужно ненавидеть технику, чтоб довести ее до такого состояния. Предпочитаете 80% процентов дело ваше. Еще дольше мот может простоять в гараже. Про привирание, это вы напрасно, у меня нет ни повода, ни выгоды, и мне не 16 лет, чтоб чем то с кем то мериться.
  19. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Из последних дрисён он выжимает 110-115. По Рязанке хожу против ветра с потоком 105-110. И я вас умоляю, вопросы надежности, ресурса на 100 рублевом аппарате. Вы это серьезно? Ты что его брал на века? Хочу огорчить, это не ГАЗ 21 и не Ту 95.
  20. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Подойдет, но набор инструмента стоит прихватить. Еще не вредно резину на подножки приколхозить.
  21. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Прошу прощения за интимный вопрос. Настёнка, а рост какой? Если меньше 180, я бы не рекомендовал в междурядье соваться.
  22. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Только бтр или бмп на крайняк т94 могут в какой мере обеспечить безопасность.
  23. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Трудно не согласиться. А какой ресурс? А на сколько снизится ресурс? А выпавший зуб на 3 передаче при пробеге 3500, до перехода на стальные втулки, как нибудь связан с ресурсом? Предлагаю оперировать абсолютными единицами, а не субъективными мнениями и относительными понятиями. Штатные шпильки не срезаются, а отламываться под действием циклических изгибающих нагрузок. Нарезание резьбы и жесткая затяжка с двух сторон (кстати как? мне втулки удалось достать только зубилом из гнутого клапана и молотком) увеличат диаметр контакта со звездой с 9,5 до 12, что даст некоторый прирост жесткости для этой консоли, но внутренняя втулка сделана из того же прессованного риса (одной заточки клапана хватило на 4 внешние обоймы), что не решит проблему в принципе и тут надо либо периодически подтягивать либо возить с собой деньги на эвакуатор. Установка стальных втулок увеличило диаметр контакта до 24 мм и теперь скорее болты срежет, чем раскачает консоль. Да эластичностью соединения пришлось пожертвовать, да, возможно, снизился ресурс, но вопрос надежности для меня в приоритете.
  24. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Зеркала от альфы за 500 руб. с небольшой сферой, хрюкаю от счастья.
  25. lexa1203

    Racer Ranger RC300-GY8

    Как на мокаке, нужно колесо от макаки. А оно мне надо? Это работает. И по уверениям спецов с мотосервиса, будет работать. Для экстрима (который мне ни к чему) можно довести диаметр болтов до 16, они так одному спортсмену делали, по их словам.
×
×
  • Создать...