serguto

Можно сделать что угодно, было бы желание. Двигатель JoyS- точная копия Адреса, Сепии.

55 для него отличный результат, радуйся. нет там никаких душилок , не рагонится он больше 60 никогда, не надо себя тешить надеждами. хочешь больших скоростей - меняй двигатель.

А что про него знать? По двигателю никакого тюнинга нет, стайлинг - это на твое усмотренье, что хочешь , то и делай. А про увеличение мощности и скорости на цепном моторчике можешь и не мечтать. Единственный тюнинг двигателя- заменить старый двигатель на четырехтактник 139QMB или на двухтактный AD-50

Залезь на сайт ВМ в каталоге все подробно написано как их отличить. Есть 4 версии Joy 50, S, R, и даже Х (это удешевленный вариант R)

Все три модели с одинаковым цепным двигателем, а мне этот тип двигателей не нравится.

Да, мотор такой. Это катушка с коммутатором внутри? без ограничителя оборотов? IU-21 или IU-23 ? Что как делал, если можно по подробнее...

Выбирай что угодно кроме цепных скутеров!!!

А на дизельный мотор инжектор воткнешь?

Грузы стираются и становятся не цилиндрические а квадратные и из -за них вариатор не выталкивает на максимальный радиус ремень.

Посмотри грузы в вариаторе, Ремень какой поставил? до, после проблемы?

http://www.baltmotors.ru/catalog/scooters/joy_50/ Скачиваешь руководство по ремонту, тебе в раздел "диагностика, поиск неисправностей".

сайт по китайским четырехтактникам. Много полезного.

Весь прикол в том, что всесте с Мультиваро я покупал и кевларовый ремень от Сепии. Сравнив два ремня родной оказался немного длиннее. и толще на 0.5 мм. на Сепии (Адресе) ремень 16*665. Кто точно знает размер ремня JoyS??? И еще, кто-нибудь пробовал ставить ремни чуть длиннее и толще оригинала? Наблюдая работу Мультивара заметил, что до максимального радиуса ремень не доходит на 4-5 мм.

Подскажите точный размер.

Ты вообще здесь что забыл???

:) Умник что ли???

http://pervonah.org.ua/motoroller/motoroller-1.html

<_< Действующие лица и исполнители: Прокладка между рулём и сидением - это кто-то.. Всевозможные детали Фокуса - по мере появления на сцене ...вот, новый поворот, и мотор ревёт... Мотор: Слышь Прокладка, ты б тапку с педали снял, ща влетим куда нить Тормоза: Не боись пацан, мы на страже Фары: Чу, вроде поворот... Прокладка: Где? Тормоза: Да ну? Фары: Ну точняк, а за ним кювет на 3 Фокуса Кювет: Ага, ещё один. Прокладка: Б*я!!! (жмёт со всей дури на тормоз) Тормоз: Ну, ты там, потише, чай на гололёде Занос: Ну, вот я и начался... Прокладка: Мож щас вырулим. Рулевое: Ага, разбежался, а подумать? Бампер: Пи*дец, опять по морде Тормоза: Однако... Рулевое: АБС, ссучь не спи!!! Включайся. АБС: А нас тута вааще не стояло Бампер: Ну щас точно, пи*дец Фары: Глаза б мои туда не глядели Прокладка: Тормоз ты что?!!! Тормоз: А я что? Я ничего Багажник: Эй, вы там чё расшумелись? Мотор: Вот я когда к тебе заеду - узнаешь Багажник: Что так плохо? Все: (дружно, матом) ДА!!!! Мотор: Прокладка, не выходит с тормозок, хрен с ним дави тапком в пол Прокладка: А надо? Все: (дружно, матом) НАДО!!! Рулевое: Да не крути ты так, башку оторвёшь Шины: (бешено вращаясь) Ни куя себе. Шипы вы там как? Шипы: Вы там вы*бываетесь, а нам отдуваться. Цепляемся... Кювет: Эй, ребята вы куда? Фокус с рёвом пролетает мимо... Выхлопная: (в пьяном угаре) ля-ля-ля ля-ля-ля ...тормоза придумал трусс…

нет

От чего воткнул цилиндр? Какая модель сакса? Нахрена воткнул нулевик и как настраивал под него карб?

Была похожая песня: после недельной стоянки или после лужи поскрипывали передние и задние тормоза. Лечилось просто: после 15 минутной езды проблема сама улетучивалась.

нет не разрезал

Да, в БМ Joy50 действительно стоит цепная передача, но я вёл речь JoyS, на котором установлен двигатель AD-50. Этот мотор вариаторный и Multivar там себя прекрасно чувствует.

похоже колено словило клинка, или в трансмиссии что-нибудь развалилось. Снимай крышку трансм. и смотри что там

Да легко... Только на ум приходит пословица про семь раз отмерь один отрежь...