deepk

Дмитрий, сейчас ВСЕ делают е-осаго ) даже если лично пришли в офис страховой, чтобы получить обычный бланк нужно отдельно заявление писать. Правительство двигает е-осаго, его и выдают даже при непосредственном обращении, если заранее не настоите на обычном полисе. Точно так же как сейчас с электронным птс и прочими "инновациями". Если тебе повезло без танцев с бубном оформить е-осаго через интернет на сайте ресо - то прямо чудо какое то свершилось ) 99% со всех страховых - переадресация на сайт РСА и страховые из бабруйска как альтернатива )

как раз у нас до Ресо не дошел, но по пути были 4 другие, отказали под одним и тем же предлогом ) отказала даже югория услышав про мотоцикл, в которой страховался до этого лет 7 Ну как отказала - пишите заявление рассмотрим 30 дней а у меня всего 10 на постановку на учет

Покажи ) сними видео, где страховая будет та которую ты выбрал, с правильным индексом и расположенная в городе проживания Только не надо говорить что пофиг где осаго оформлено, так как в случае страховом у тебя время ограничено документы подать черт знает куда и вполне реальный шанс охватить регрессом иск со стороны страховой второго участника ) У большинства страховых даже выбора мотоцикла нет в списках )

Так ижевские, проставку под диаметр и готово, на любом рынке валом. Можно от квадриков китайских подобрать, можно от снежиков, можно на заводе заказать, сейчас без проблем по характеристикам что угодно могут сделать. Это всяко дешевле покупки аморта целиком. У нас даже в городе есть человеки которые намотать могут на своем минизаводике хоть какие макароны ) Да и много где пружинных заводов с заказами от 1 шт.

Все они могут )) они в уши льют просто ) У них установка мото не страховать, якобы не ликвидно и сильно дорого по дтп, фамилии само собой говорить не буду ) но инфа от сотрудников страховой. Для того чтобы оформить мот, надо в их программном обеспечении выбирать "другое транспортное средство" и забивать ручками данные из ПТС, только и всего. А они чешут о том, что нет производителей в ПО и прочую чепуху. Тут даже соль в том, что им не запрещают как бы, а требуют оформлять "электронные" осаго даже в офисе, а в базах и ПО для электронных - мотоциклов толком и нет и автомобилей тоже многих, например проблема с шеви нивой в комплектации LE есть у в всех, просто выбирают шевика обычного и вася кот, хотя это неправильно и у авто свой номер ОТТС и код модели. С мотом такая штука не канает, никто на мой стелс не поставит само собой ИЖ ) Что делать - подаешь заявление в письменном виде, ждешь месяц пока грамотный специалист не подойдет к компу (может меньше) - получаешь осагу. Второй вариант - +1000р (или кто сколько попросит) в агентстве и оформляешь сразу. В агентствах те же самое ПО стоит, просто над ними никто не висит и не запрещает только по списку ТС работать. Лично я пошел по второму варианту в соседней двери (реально соседней, напротив через дорогу), так как не хотел просохатить срок постановки на учет (штраф даже со скидкой больше чем 1000 агенту). Агентша только уточнила звонком в страховой обязательно ли мне на год делать осагу при постановке на учет ) На что ей сразу объяснили, что срок страховки и срок использования разные вещи. Короче говоря 10 минут времени и я дольше за наличкой ходил в банкомат (терминал не работал, ну как обычно у агентов)))

Приходишь, пишешь заявление на месте - отдаешь под номер входящего. Максимум через месяц позовут полис забрать. Не могут по осаге не страховать

За тоталом для пежоты ездил всегда к сервисникам по маршруткам и наливал из бочки, в магазах паленка одна

Он жесткий потому что у нас пружины дубовые, посади пассажира или навьючь хвост и сразу почувствуешь. Пружины под меньший вес надо поставить и все, аморт менять не обязательно.

Рулить то ногами только? )

Из китайского люминя то варенного дядюшкой ляо само собой ) Прокатал на корратек супер боу 7 лет, до сих пор катается где то, пробег тыщ 12 был Сейчас катаю фуджик трейловый 6 год ему, претензий к раме вообще нет, терпит она столько, что колеса складываются. Помимо этого катал на форвардовской раме 1100 люминивой, ей вообще все до фонаря. при этом весит она в 17 размере 1,4 кило! ) Хромолевые рамы, как и остальные стальные - их ведет как проститутку на подъеме, люминь жестче гораздо, жестче рама - меньше давить педали. Насчет прочности швов сильно заблуждаешься, при чрезмерных нагрузках люминь лопнет по батированной трубе, точнее просто сложится ) Ломаются по швам голимые на коленке сваренные рамы только, так криворукие так же могут и стальную сварить. У шоссеров отдельный случай, им помимо жесткости нужно еще диаметры минимальные для меньшего сопротивления, с алюминием тут ни катит, так как даже батированный он больший объем имеет. Именно поэтому шоссеры либо совсем карбон, либо хромоль. Но в пример те же триатлоновские почти шоссеры - там алюминия валом в топах даже. Для велосипеда люминь - более дешевая альтернатива топовому карбону. Потому что самое главное в велосипеде - жесткость рамы, нужно для передачи максимума момента от педалей к колесу. Для мото - ну тут как бы тоже, но самое главное не ногами крутить ) А вот магниевые сплавы ну их в пень, была вилка магний кованый, в плане жесткости веса все ок, но по сколу краски прогнила (!!!) за зиму, очень боится материал солей и прочей химии дорожной. Насчет 5 лет жизни алюминиевой рамы - это фишка производителя, многие производителя дают пожизненную гарантию на раму, но "срок жизни" устанавливают 5 лет. Это все гарантийная кухня к реальной живучести не имеющая отношения. Ибо в пример тот же спортбайк с алюминиевым монококом 20-и летний должен был бы развалится 4 раза.

располовинь для начала, а там и видно будет. А то может страшный "капец коробке" на деле какой нибудь подклинивший кикстартер всего лишь

Тут протестил одну беду, если к этому комплекту приложить маленький усб хаб, то можно вполне успешно переливать сразу с флешки на любой другой накопитель, минуя предварительное скачивание на телефон или флешку телефона. Например есть у вас экшн камера, цепляете ее к смарту через хаб усб как ОТГ, туда же в хаб жесткий\флешку чего угодно - и переливаете силами смартфона, без предварительного копирования на смарт. В итоге времени в два раза меньше занимает и батарея экономится. Полезно будет для тех, у кого не только со смарта надо сливать куда нибудь.

нокла 8-я, не N8, а на ведроиде которая, там голый андроид, специально искал по программе android one (Android One — Википедия), чтобы не было всякой чепухи которую пришлось бы выпиливать.

Само собой, я просто эту единицу объема не вижу смысла с собой таскать. Пусть дома стоит синхрит с облаком ) В любом случае для камеры нужно две флешки, одну вынул - другую вставил. Как я писал выше, камера пишет HD 9 часов, флешка большая все равно нужна, если вдруг понадобится FullHD, запасная флешка также нужна, так как в случае поломки/неисправности первой нужна замена. В итоге имеем объем минимум на 18 часов непрерывной записи. Я не представляю сколько надо дубасить чтобы интернет не найти по пути. 10 лет назад еще актуально было, сейчас сомнительно. Хотя опять же спокойствия лишний хдд доставляет ) можно вечером в палатке к повербанку подцепить и слить все. Но лично я не пользую, не было моментов требующих. Голый андроид 9 читает exFAT и NTFS, фильмы бывает закидываю на флешку, там размеры файлов больше чем 4 гигабайта, жует нормально

Да я верю что винты годами могут работать ) но если сравнить кусок флешки и винт, последний стрясти проще, а раз проще и надобность посредственная зачем таскать этот кирпич с собой

Это само собой понятно, но ноутбучные жесткие изначально терпят ударные нагрузки лучше десктопных, на них и маркировка соответствующая. Просто ноут был в мягкой сумке, лежал на сиденье, машина в свою очередь на амортизаторах ) если удар ладонью по компу проецировать гипотетически на искомую ситуацию - я как минимум должен был в овраг спрыгнуть и лететь по воздуху ) В общих чертах - жесткий не совсем надежное устройство, пока он перемещается дальше ящика из под стола. Практика подсказывает, что переносные HDD которые используются по делу и перемещаются в пространстве живут гораздо меньше стационарных. Для себя я давно на флешки перешел, времена хранения сериалов прошли )

Сейчас флешек объемных хоть В том то и дело, что ноут как раз лежал включенным и тянул фотки с фотоаппарата по вайфаю, упакованный в сумку на всякий случай ) гоу проха на 720 строк пишет на 128гигов флешку чуть больше 9 часов непрерывно, куда больше то я столько без остановки никогда не проеду, а если остановился - не поленился - слей материал

Всегда пользовал только хвостик ОТГ для камеры отдельной и гугл драйв, переливал всегда через телефон. Как с фотика так и видео с камеры. Не найти интернет можно только в адской глуши, но если предполагается, то + флешка и делов. В запас иметь пару флешек для камеры и фото вообще маст хев. Проще прикинуть сколько часов записи может понадобиться с запасом +10-15% и определить сколько надо объема флешек. Иногда в пути прямо запускаешь синхру с облаком и пусть ковыряет себе. Само собой тариф должен быть с безлимитом если в роуминге. Да и опыт разных путешествий научил просто на автомате сканить бесплатные вайфаи всякие, для этого стоит сканер в телефоне WiFi Map — Free Passwords & Hotspots - Apps on Google Play (раньше была другая программа, но сути не меняет) Жесткий диск можно стрясти даже в авто, даже в ноутбуке и в сумке как оказалось, а ссд совсем не бюджетно, уж лучше флешек взять.

)))) такая же беда была с дворниками ) дома открыл - БУ, пошел менять наезжать , своей написал, она мне - так я поменяла )) ладно хоть не опозорился не дошел до магазина ))

Таки в чем проблема переделать рычаг педали? Ход больше - усилие меньше. Можно лапку сцепления сделать длиннее, можно гидравлику китайскую же поставить, можно модулятор сцепления воткнуть, по сути все одно. Существуют сцепления реклюз, но там ценник конь конячий ) Можно наверняка с какого нибудь квадрика реквизировать, но так чтобы без напильника - вряд ли. Можно поменять мотор на скутерный с вариатором.

столько на балкон не влазит )

Тоже бы с удовольствием взял еще один флейм, но.... я еще старый не износил ))) Устроили бы они акцию пол года назад )

в точных размерах производят в саратове и минске, 10 минут и нашел: тип подшипника - НУ2ШС12ЮТВК или НУ2ШС12ВК, только эти два 12х24х16 в метрический размер. Заводы гпз-3 и гпз-11, подшипники с гпз можно в любом подшипниковом маге заказать скорее всего, главное маркировку знать

Для квадриков китайских мы просто проверяли люфтит или нет, выковыривали их, брали штангель и шли покупать в ближайший подшипниковый магазин обычные шарнирные, всегда находились аналоги, и не надо было по каталогам лазить даже. Это на тот случай если маркировка не подходит или вообще отсутствует, еще ни один "не уходил", находились все размеры, крайний случай можно и рассверлить на нужный внешний или втулку поставить, там мяса вагон просто. Раньше вообще их просто шлангами запрессовывали с трубкой, но это не надолго, подшипник всяко лучше ) В каталогах они есть, просто китайцы передрали у амеров аморты вместе с дюймовыми размерами, да их купить сложнее, но они есть, 24-й это на самом деле 23,9 - дюймовый 15/16 размер Чуть выше строчка ))

Случайно заметил тему по подшипникам ) Я наверно скорее спрошу у всех, а чего вы ищите подшипники так героически у китайцев? Для амортов наших подшипников полно, это шарнирные подшипники скольжения обычные, надо только спеку знать, проще срисовать с того который стоит и в магазе подобрать. Для примера глянул сколько ступичные стоят на стелс - обалдел, комплект 800р без доставки, по маркировке пробил - подшипник генератора ваз ) пошел в магазине купил вологодские по 79 рублей за штуку с нормальными уплотнителями, так они собраны даже качественней чем койо родные. К тому же 3 видов есть, у меня стояли изначально самые дешманские с резиной в уплотнителе, а есть и открытые и с металлорезиной и с полностью закрытой металлической обоймой. Это как со стиралками, сколько стоит подшипник в барабан - 500-600-700 в мастерской, а реально 90р