NphERNO

Не по теме, но рядом. Кто посоветует приличные армированные тормозные шланги с али?

Тогда надо было без кавычек писать)

Лови

А можно через тебя пару вещей с тао заказать, возможно будет быстрее и дешевле, чем с назей? И да, я помню про конец февраля, именно тогда и планирую.

У назя очень долгая доставка по Китаю от продавца до их склада. Я сальники вилки месяца 2 ждал, если не больше, ругался с ними по переписке, впрочем, вместе с сальниками получил комплект мягких накладок на грипсы и рычаги, видимо в качестве извинения. С другой стороны, тот же пульт на руль за месяц получил. Как повезет.

Я запы по мелочи на Таобао заказывал через назя.ком. Только из-за веса тебе доставка обойдется дороже товара. В РФ этот мот не очень распространен, в отличие от соседней Украины. Группа ВКонтакте - мертвая.

На моем IXS HX 240 тоже не было отсекателя, причем, как я понял после обзоров в сети, это зависит от партии. Но как мне кажется штатный отсекатель слабо справляется со своей функцией из-за размера и угла установки. (на фото шлем со штатным отсекателем) Я использовал мягкое оголовье от сломанной гарнитуры. Сначала проверил, как оно будет работать, просто закрепив его скотчем, потом взял мебельный степлер и нормально зафиксировал на 4 скобки. Готовый результат. (а вот это уже мой шлем с самодельным отсекателем и креплением для регистратора)

Опасно с такой ездить - наши доблестные правозащитники могут за экстремизм статью припаять.

Из ретро по порядку: 1. Катушечник, достался от родителей. 2. С заработка на каникулах купил кассетник, с него же загружался мой первый Спектрум. Были еще всякие плееры, кассетники и дисковые, а с середины 90-х перешел на цифру. UPD. А в деревне был самый настоящий патефон с ручкой для завода пружины.

Не пью, не курю, долго учился праздновать без алкоголя. Иногда - получается, иногда - нафиг такие праздники.

С Наступающим!

Мопедку жалко (((

Сегодня прилетело вконтактике:

Присоединюсь. Хотя, если бы на моем был двигатель хотя бы 20 лошадок - еще подумал бы, круизер мне больше импонирует, чем турында) А из джапов - Сузуки Саваж 400/650. Вот такой я любитель круизеров-одностволок.

Только нужно учесть нюанс: не стоит покупать мот на последние деньги, потому что еще придется потратится минимум на: 1. осаго, 2. техосмотр, 3. регистрация, 4. шлем, 5. расходники (после покупки б/у все жижи лучше поменять); это уже 10000, а так же прикинуть стоимость владения, в которые входят: хранение, транспортный налог, амортизация, стоимость запчастей (для б/у джапа за такие деньги очень актуально, т.к. может сравняться, если не привысить стоимость мота).

Все равно желательно мерять, это как и мот, покупать стоит после попотеста. Как уже говорили, разные фирмы используют разные лекала, поэтому шлем, хорошо сидящий на одной голове, на другой может местами жать, местами свободно, хотя в обоих случаях окружность головы будет одинаковой по размеру.

Открытый не даст адекватной защиты. По статистике на 1 месте именно травмы челюсти. А по соотношению цена/качество, я бы рекомендовал смотреть в сторону IXS (как уже говорилось - всяк кулик свое болото хвалит).

А у меня очки-фотохромы всего -0,5, но ношу я их не для коррекции зрения, а из-за синдрома сухого глаза, для защиты от яркого света и ультрафиолета, и линзы в данном случае противопоказаны. Так что не всем такой совет подходит. А по теме шлема - у меня старенький IXS HX240 - езжу даже без "щёк". Скоростей таких нет, чтобы уж совсем шумно было, а шлем сам по себе недорогой и все-таки Швейцария. Был матовый, но матовое покрытие быстро приходит в негодность, пришлось удалить. На подбородке закрепил видеорегистратор. UPD. Кстати, на интеграл перешел после небольшого (в плане ущерба) ДТП (ссылка на Байкпост), до этого ездил в китайской ноунейм "половинке", и считаю, мне здорово повезло, что треснул только шлем, а не моя голова.

Еще один из факторов, почему двигатель именно Zongshen воздушник и без масляного радиатора. Внешне они практически идентичны, без вскрытия не определишь, а на самом движке маркировки нет, только лого производителя. UPD. Насколько я помню, если номер двигателя не указан в ПТС, то можно менять без проблем на идентичный, даже +25% по мощности. Двигатель сейчас считается запчастью.

Лучшее враг хорошего. Всегда можно добавив еще 10-20 тысяч выбрать что-то получше. А добавив еще 10-20 тысяч еще лучше. И продолжать можно до бесконечности. Вопрос цены тоже немаловажный фактор. А по соотношению цена/качество именно 167 двигатель меня устраивает.

На заказ привезут.