KeKC

У меня еще огромный вопрос к тахометру.Мой механический и на сколько точно кажет я х.з. Короче прибор тупо индикационный и, явно, точностью не блещущий.

Ну так ваще шик получается. Теперь самое интересно - максималка.

У меня на 200 сс получается сотня по gps около 7500-7700 оборотов. Звезды 48/16. Не уверен что мой мопед сможет так же стабильно держать крейсер в 90-95 на меньших оборотах. Так что отличный результат у Витали!

Сань, вот весьма интересный хэнд-мэйдный вариант. Но повозиться придется конечно.

Речь не об этом. Кто там был тот в курсе а остальным объяснять долго да и ни к чему. Саня выше вкратце описал суть произошедшего.

А разве он не в порыве веселья траекторию своего движения немного правее положенного проложил и ненароком, совершенно случайно, оказался в воде. Целиком. Юг понятно, Урал тоже. По северу вопрос.... А куда отнести нас с Романом из Боровска? Почему Акимыч стал северянином? Не, ну относительно друг-друга то не спорю но все-таки мы больше по середине меж югом и севером.

Люто плюсую! Я уже как-то предлагал это место для весенней встречи. Если купаться никто не планирует то можно встать в лесу на этом высоком берегу. Заездов и мест для стоянки много, проезды не плохие. А от меня 500 и уже второй год собираюсь но тоже всё никак....

Чудный городишко... Всегда поражался его собственному микроклимату.

Понял. Просто от владельцев ВМ такого не слышал.

В чем преимущества?

Дело не в цене. Я мотик брал с 1000 пробега, сразу туда не полез. Они были сухие и люфтили, сменил на новые, набил смазкой но точность изготовления у них оставляет желать лучшего. Как итог - после установки новых присутствовал небольшой люфт, после 10 ткм пробега ощутимы люфт и стучек на определенных кочках.

Ну и я там же брал. Только сменить их планирую на такие как у Димана.

Конечно промокают. В каждую сумку вкладываю по большому пакет и всё убираю в них.

Я вот с такими уже третий сезон гоняю. Пропускаю под седлом, рамки из прутка на 6 сварил чисто чтоб сумки не болтались. Объем каждой близок к 10 л. Честно говоря мне их маловато. Хочу поменять их на самую популярную текстильку с али. Навешиваю рамки с сумками лишь в дальние поездки.

Во! Тоже зимой менять буду все эти сферические подшипники на капролон. Как с ним к стати? Маятник не люфтит?

У меня ж не БМ, чистый чинчи, даже по ПТС, старенький, 2009 года. Там сзади и крыло, и фонарь другие. 1 лампочка на стоп, габарит и подсветку номера.

В Дагестане был только в Дубках - самая высокая точка Сулакского каньона, виды сумасшедшие так что туда обязательно, бархан Сарыкум не впечатлил. Крепость в Дербенте очень понравилась как и музей. Больше по Дагестану нигде не катал о чем сильно жалею, тоже немного остерегался всего а зря. Я выезжал оттуда через Калмыкию и могу с уверенностью сказать что пост на границе этих двух республик самый поганый - разводилы редкостные (денег не получили за выдуманные нарушения, причем два сотрудника мне вменяли разные нарушения, видать не договорились. Самы главный аргумент был - нам позвонили!). По горной Чечне не катал а Грозный посмотрел, понравился город, мечеть и грозный сити посмотри обязательно. В Дагестане внимательнее смотри в зеркала ибо никогда не угадаешь с какой стороны тебя будут обгонять, ну и встречка в лоб через сплошную прет так что только успевай уворачиваться.

Что-то совсем времени нет мотик поковырять. Сгонял на наше местячковое закрытие, обратно возвращался под ливнем. Еще был вечерок когда по темноте уже катанул километров 30 да и всё, наверное хватит, в этом сезоне. Экип отвез домой, шлем повесил на стену на балконе. Теперь будет неспешное обслуживание мотика. Хочу поставить капролоновые втулки вместо сферических подшипников.

Так я как понял тут у многих насосы в дороге от вещей "травмируются" вот и рассказал про свой. Ну а крокодилы или штекер это уж дело каждого.

Всё возможно. Вот что рамблер пишет: https://news.rambler.ru/gadgets/47298082-ustroystva-apple-mogut-lishitsya-interneta/

Я читал в новостях что это относится к огрызкам с осью ниже 10-ой версии, старым макбукам, старым айпадам, айфонам 4S и старее.

Никогда раньше не возил с собой насос. Всегда на авось надеялся и как-то прокатывало. Но после того как в мае, каким-то чудом, под Тамбовом об обод прорезалась камера а народ на мои голосования с колесом тупо проезжал мимо я решил все-таки брать в дальняки с собой компрессор. Лет 8-10 назад, в каком-то гипермаркете за копейки, ради интереса, купил компрессор кото. На вид как игрушка, махонький, в кейсе. Думал сдохнет быстро и выкину. Так нет же, эта зрень уже в третью мою машину перекачевывает. Только штекер в том году сменил - родной расплавился. Качает долго, заявленная производительность 15 л / мин, но блин, работает. На мотике я гнездо прикуривателя давно приляпал, этот компрессор тянет спокойно. Так что мало-ли кого такая модель заинтересует.

Потому что не все участники майской встречи форумчан (эдакое открытие мотосезона, да) живут на юге.

Несколько раз я сталкивался с тем, что лампа стопсигнала у меня перегорала (или стряхивалась от вибраций) Габарит, как правило, всегда ее переживал. Поэтому давным давно я приметил на алике габаритик в заднее крыло (взамен штатного катафота). Долго я его, почему-то, не заказывал но вот наконец-таки созрел. Сегодня сидел на работе и решил немного с ним поэкспериментировать. Сам габарит выполнен вполне достойно. Имеет два режима работы: Габарит (горят все диоды в пол накала и Стоп (горят все диоды в полную мощность. В принципе так подключать и хотел пока мне на глаза не попался махонький контроллер (если быть точным то это диммер) для светодиодных лент. Из-за того что у диодов один общий ноль от режима габарита, при использовании контроллера, пришлось отказаться иначе ничего работать должным образом не будет. Сам контроллер имеет два входа ("+" и "-") и, соответственно два выхода. Для управления светодиодами на контроллере есть три кнопки: Mode - режим работы (порядка 6-ти режимов мерцания), Speed - скорость мерцания и Light - яркость. Самое главное что в контроллере сохраняется выбранный режим мерцания, скорость и яркость. В общем решил я установить этот габарит в качестве допстопака а уж какой режим мерцания поставить я разберусь по месту. Если успею то внедрю всё это завтра перед поездкой на наше местячковое закрытие мотосезона. Перед заказом я промерял штатный и вроди этот должен встать четко. Фото на мотике сделаю позже. Габаритик актуален для короткого крыла первых версий мотика, подойдет ли на рестайловые модели сказать не могу.

Да что-то уже ни чему не удивляюсь. Поздняя весна, жаркое лето с минимумом дождей и ранняя осень. В том году было наоборот абсолютно всё.