BamperR

Приветствую, мотобратья! Надеюсь все в строю и бодром здравии . В том сезоне сорвало шпильки звезды. Поставил болты и в путь. Тут, после продажи уже, оказалось что на 1 болте всё держится. То ли пока тестил новый хозяин байк, то ли я не доглядел. В общем всё вырвало, срезало. Кароч полный абзац. Понятное дело, резьбе каюк, новую не нарежешь. У официалов заказывать, хрен допишешься. Сталкивался с поиском крышки, полгода ждал, пока всех не запарил уже письмами своими, и то ещё 3 месяца потом. На мотобрянске не в курсе, подойдёт ли их сайлент к нам, пока не стал заморачиваться. Попросил знакомого вырезать мне новые шпильки и посадить на шланг. Всё выполнено на 5+. Посмотрим сколько выдержат. Надеюсь канешь всё огонь будет. Благо фоточки мне скинул друг. Последовательности на фото нет, примерно всё как то так. Думаю вполне понятно что и куда. За качество сорян. Отправляли через ватцап. На скорость не влияет, особо художественного ничего тут нет. Ну и размеры, делалось всё у токарки, прямо на месте мерялось. Участия не принимал в процессе. Новый владелец потестит, насколько сможет. Отпишусь, по окончании сезона. Как то так. Всем добра и интересных маршрутов!

На лукойле катал 10в40, отстой. Перешёл на shell helix ultra 10в40, двигун работает заметно мягче, особенно первые 300 км. Заливать надо 1,6 л, не меньше. Всегда так лил, не я один. Всё тип-топ, как часики. Странно что возникают проблемы с нейтралкой. Даже на лукойле когда катал, норм ловилось. Как по мне, дело придроча. Бывает так себе включается, чуть газку лапку нажал и норм. Как то так. Глушить на каждом светофоре не айс как то.

Привет. Чего заливаешь в двиг и сколько?

Оборвало как соски, на слабых камерах при торможении со 2м номером, поставил камеры от ИЖа. До сих пор держат. Зад вовсе крепкий, за зиму даже не спустил. Одно но. Там сосок обрезиненный, пришлось чуть рассверлить отверстие, для плотной посадки. Всем добра. З.Ы. Ах, да. Мотик продал. Хочется чего то более... кубатурного чтоль. Не хватает мне уже Рэйнджера.

Всем привет! Сто лет не заглядывал. Всё никак времени не хватает. Перечитаю упущенное, на днях. Как старожилы? Бегают кони? Тут дело такое, снег почти сошёл, думаю выкачу аппарат. Потопал, прикурили, завёл. Всё гуд. Еду, смотрю спидометр показывает то скорость... ветра, то погоду, то вообще ХЗ что ещё. Никто не сталкивался? Перед зимовкой всё работало чётко. Всем добра! Новых интересных маршрутов!!!

Всем привет! Как делишки, друзья? Готовимся к сезону '21 ? Что нового?

Всем привет! Сто лет не писал ничего. Лето выдалось не слишком удачным. Похороны одни за другими. То свои, то у друзей. В общем печаль, да не до покатушек. Весь август проторчал в Тюмени, исправляя косяк жены. Какую то херь зацепила и покорябала мой МПС2 от крыла до заднего бампера (((. Но, что сделано, то сделано. Тачка в кузовной, заодним мелочёвку поустранял, к сезону холодов. Ибо, как известно даже в семи королевствах, зима близко... (эту бы инфу асфальтоукладчикам, да коммунальщикам). По возвращению, разумеется, нужно потрясти отпускной жирок на наших "дорогах". Покатал пару дней и оборвало шпильки на задней звезде. Ну, дело виданное, делов 20 минут, с перекурами. Нарезали резьбу, шайбы, болты потвёрже и я снова в седле. Встретился опять с прошлогодней проблемой. Ночами прохладно, утром сел-поехал, а давление пофиг. Результат предсказуем - отрыв сосков (!). Благо, пока исправлял "шпилькин звездец", подспустил колесо и чуть провернул покрышку с камерой, и сосок на заднем встал на место. Накачал как положено и норм. Давление в передней шине? Не, не слышали. В результате, опять где-то оттормозился и порвал переднюю камеру. Хорошо, с того года лежат две новые, прозапас. Поставил, накачал... спустило. Думаю, всё блин, так и поставлю байк без диска. Но корефан (дабы отжать у меня ЛУаЗа на время), не дал делу встать и разобрал колесо. Оказалось дело не в китайской камере. Дело было в моих корявых криворучках блин, засунул слишком глубоко монтажку, порвал слегка баллон. Одна заплатка и гуд, можно ехать. Думал уж всё. Закатил мот к другану в гараж. Думаю ТО. Масло поменять, поворотник левый чёт заморосил. Ну и так, посмотреть, может ещё чего. Поворотники назад пришлось пока поставить стоковые. В левом заливалась вода и обломило провод. С разными катать, ну-у, на любителя, так что сток. Масло заменил и выкатился. Туда-сюда, всё огонь. Топливо настроено как надо, свеча почищена в "димексид"е, тянет с нажопником (девчёнкой) даже на 4й в горку. Провалов нет, просто шииикарно. Блин, а темно. Еду потихоньку один, херась, не заметил, пока грязь объезжал (да, я иногда так делаю ))) ) упёрся в какуюто херь. Справа было очень высоко и положил байк. Не сильно, только чуть испачкал. Думаю, бывает. Поднял. заглушил. Давай нейтралку искать, херась, а рычага и нет. Ну приплыли. Опять дело встало. Снег уже походу не отлипнет. Не докатал день до зимы ((( . В общем. Мысль следующая. Мот на продаже, но чёт клиентов нет, да и не будет пока по ходу. Поищу резину с шипами. Чисто для экшона. Байк выходного дня будет, зимний вариант, так сказать. Отсюда пару вопросов. Ставил кто альтернативные лапки? Ссылки в студию! И если кто-то знает, кто недорого шипанёт резину, буду рад любой инфе. Пока как то так. Всем удачи! Не теряйте позитив! Всё ещё будет.

Здаров. Ага. Бываем. Нет-нет, да да.

Купил графитонаполненный капролон. Хочу с него выточить втулки. Слышал где то делали, вместо подшипника.

Друже, найдёшь, дай знать. Если в твоих условиях можно изготовить (есть спецы и материал), маякни, куплю. Карб настрой. Тросик газа проверь. Не должно быть такого.

Оторвало оба соска прошлым летом. Даже не заметил утром, сел-поехал. Метров 500-600 не мог вкурить что к чему. Потом дошло. Спокойно, на 1й шёл рядом и катил до места ремонта. Резина не сток, но думаю разницы нет. Мот не так уж и тяжёл, да и резина не сказать что прям очень хорошая/дорогая. Однако, если пилить 10км+, то я бы подумал о прицепе на тачку.

Сочувствую. Заказал новый? Как с этими з/ч у официалов?

Друже. Подскажи, что за резина и линза в фаре.

Лей антифриз 120+. Точно не вскипятишь Тосол=антифриз, антифриз=охлаждающая жидкость, тосол=ОЖ. Это как Xerox, который копировальный аппарат.