Летучий Голландец
-
Постов
7 532 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
6 Подписчиков
.thumb.jpg.c595f5a6af3834ac9eafac48e76ab18e.jpg)
.thumb.jpeg.f8ac41ad01db5257927a535d8b573f1c.jpeg)
Посетители профиля
14 452 просмотра профиля
.thumb.jpg.958e4ffa1455ecc36319b293907412f8.jpg)
Достижения Летучий Голландец
-
Я пару раз по дороге в Сурки под налет майских жуков попадал, а раз осу за ворот поймал, 8 укусов на теле, сцуко, думал с мота слечу!
-
Максималка особо не поднимется, снизятся обороты, на которых ты будешь держать крейсер, те же самые 100-110. Комфортнее будет ехать!
-
Да ну нафиг! Не вздумай, у тебя появится тракторная тяга, но максималка упадет ниже некуда!!! Я бы на твоём месте поставил ведомую на 41 зуб или даже на 40. На Гарпии пробовал 17/39, на прямой нормально было но под нагрузкой движок сдыхал (крутой подъем, встречный ветер)... Ездил на 16/39, так у меня всего 17л.с. было, а у тебя 25!
-
Не Виталя, там немного другое! Понятно что цепь тянется, на вариаторе ремень тянуться не будет, если что он будет просто проскальзывать. Ремень просто стирается по боковым поверхностям, из за этого не выходит на максимальный радиус, ухудшается динамика.
-
Я имел ввиду сколько зубов?
-
Скорее стёрся. Износ ремня по ширине идёт, уменьшение ширины на 1.5мм это уже показание к замене. Ты сначала сними крышку вариатора и глянь как работает ремень, выходит он на максимальный радиус или нет. Посмотри в каком состоянии грузики, может они там квадратные уже. Опять же их весом поиграть можно.
-
Да брось, из недорогих китайцев самый комфортный мот для дальняков! Это смотря как навьючишь мот! Я на заднее сиденье привязывал спальник и палатку, на них облокачивался и ехал как на диване, останавливался только на перекур/перессык и заправку. Это однозначно, нужно просто купить и поставить. В городе можно и без него, а вот на трассе скучно!) А сзади какая стоит?
-
Да бога ради, пусть не проверяет.))
-
Сделай 1.75 оборота, дальше будет видно нужно ещё крутить или нет. Но начать стоит с проверки зазора клапанов, затем проверь уровень топлива в поплавковой камере. Я, например, сейчас вообще без подсоса завожусь , в момент запуска чуть газа дал и движок затарахтел на 1000 оборотов, поднялись до 1500 и поехал.
-
Ничего сложного, завёлся на подсосе, по мере прогрева убрал его на половину, ещё через небольшое время убрал полностью. Здесь всё зависит от настроек карбюратора.
-
940мм https://www.scooter-city.ru/spares/n-57/n-88518/n-36/n-44721/n-60241.html?sort=price&ysclid=mclpp5nlyd973675794 Если по размеру войдёт, то можно поставить. Разберись сначала с тросом газа, а дальше всё просто - если до твоего вмешательства движок заводился, а после перестал, значит очумелые руки сделали что то не так! Продуй/почисти карб. Ты же этого не делал, когда ты его вертел могла соринка куда попасть, уровень топлива проверь, ну и т.д.
-
Охренеть, Тим, у тебе уже и комары ручные!)))
- 73 ответа
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
Так сам посмотри. Если на ГБЦ слева крышка, то верхнеклапанный движок, то есть цепь. Если внизу смотровое окошко, то нижнеклапанный.
-
Если ты имеешь ввиду слайдер, то нет ничего проще, находишь кусок транспортирной ленты, вырезаешь полосу по размеру, крепишь на маятник и всё!)
-
Всё началось гораздо раньше! В 70е годы прошлого века двухскоростные мопеды нужно было регистрировать! В нашем доме у двух мужиков были Верховина и Карпаты, они ездили с номерами! Даже на дырчик (одно скоростной мопед) нужно было отучиться в ГАИ и получить удостоверение водителя мопеда!!! Понятно, что далеко не все это делали и гайцы на мопедистов смотрели сквозь пальцы... Но тем не менее по закону это нужно было делать.
