Летучий Голландец
-
Постов
6 810 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
174
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Летучий Голландец
-
И обязательно сравни место проточки под контрящую шайбу ведущей звезды, если (как у меня) они не совпадут, значит звёзды не будут соосны! Сам понимаешь чем это грозит - повышенный износ цепей, звёзд и т.д.
-
Я не знаю какой там цвет, они могут отличаться... Значит замыкай по очереди все -
У тебя индикация включённой передачи есть?
-
Как ты его установить, если в движке места под него нет? Нет соответствующих приливов на правой половинке картера, нет отверстий в ней же и правой крышке. Если хочешь кикстартер, покупай другой движок.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
- квадроцикл
- avenger
- (и ещё 2 )
-
Могла просто лампа подсветки перегореть. Если лампа цела, провод с датчика на массу замкни, должно загорается.
-
Обычный двухклапанный нижневал. Когда у меня Лейка была (162q.mk) я интересовался четырехклоповой головой, так она, сцуко, почти как новый двигатель стоит! 20тыр против 24тыр...
-
Если сервисов много, можно перед покупкой на диагностику отогнать. Если хозяин отказывается, значит чё то не то с мопедом.
- 16 ответов
-
- 3
-
-
- мотоциклист
- новичку
- (и ещё 12 )
-
Ютуб не открывается, фотку движка и ГБЦ выложи.
-
Значит нормальную цепь брать нужно, ничего не поделаешь!
-
Если он в том районе, где ты укорачивал цепь, то это скорее последствия твоего вмешательства. Если нет, действительно брак.
-
Есть видос очень подробный, с указанием размеров шайб и шестерён. Не совсем согласен!)) Смотря сколько и чего, полторашка пива не вредит.
-
Сдается мне ты не там вопросы задаешь! Здесь люди ездят на китайцах и в подавляющем большинстве на чекушках, а ты спрашиваешь о японцах и европейцах...
-
Вопрос из серии " машина поломалась, как починить?"
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Очень сложно ответить на вопросы человека, который ничего не понимает в работе топливной системы двигателя и задаёт их хрен поймеш как! Во первых выкрути свечу, по её состоянию поймеш качество смеси. В нете видосов полно, лишний раз повторятся не буду. Во вторых, сними карб, продуй карблинером жиклёры,каналы. Ну и третье, видосов по настройке карбюратора полно, для грубой настройки заверни винт качества до конца и отворачиваешь на 1.5-2 оборота. Винт ХХ отрегулируешь уже по ходу.
-
Странная система... У меня на тысяче оборотов движок вообще норовит заглохнуть! Обычно на холодном запуске смесь обогощают для облегчения пуска тысячи две с половиной, как минимум, по мере прогрева обороты снижаются. А у тебя всё наоборот?
-
Именно!
-
Не только. Как бы странно это не звучало, но высоко октановый бензин горит медленнее чем низкооктановый, то есть нужно опережать зажигание! Справятся ли с этим датчики примитивного скутерного инжектора? Есть ли там датчик детонации или фишка корректировки топлива? Не знаю.Получается что в выпускной тракт летят не только выхлопные газы, но и не сгоревший бензин, который будет догарать огибая выпускной клапан (отсюда повышена вероятность прогара), в выпускном тракте и системе выхлопа. Более высокое октановое число, особенно с качеством нашего бензина, говорит только о том, что в нем больше присадок, так что нагара на клапанах может стать не меньше, а больше!
-
Господи, какая наивность!)
-
Гараж обустраивать хочет!)
-
Саня, кирпичное строение это совсем другое! Теплоемкость стен на несколько порядков выше! Мне в кирпичном гараже при -10 на улице вполне хватало маленького тепло вентилятора.
-
Почему? Смотря какая.
-
Прежде всего нужно определиться, что ты хочешь получить в результате и стоит ли оно того! Если ты зимой будешь работать в гараже, включать те или иные отопительные приборы, то утепление безусловно необходимо. Если же в сезон просто ставить в гараж мотоцикл и хранить разный шмурдяк, то лишняя трата денег! Если к внешнему виду претензии нет, можно просто обшить пенополистиролом. Если ещё будешь чем то обшивать внутри, кроме этого можно использовать и минплиту... В зависимости от того, что дешевле получится.
-
Для какой профилактики? Профилактики чего?
-
Серёга, не валяй дурака! Уберешь шайбу - КПП перестанет нормально работать и уже не важно будет, зажмешь ты картером валы или не зажмешь. Кстати, причину клина нашёл?
-
А нафига? Быстрее он от этого не поедет, а вот клапана прожечь, это запросто!
