-
Постов
6 810 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
174
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Летучий Голландец
-
Всё так, но свежее масло лучше весной залить.
-
В рюкзачок на спину...
-
Саша, ну а с чего движку будет крутить тяжелее? Тут вопрос в ресурсе цепи, всего лишь! Но и в этом вопросе есть два подхода: - Холить и лелеять цепь, то бишь регулярно мыть, смазывать и т.д. - А нихрена с ней не делать, только подтянуть по необходимости. Хватит на сезон и хорошо, на следующий сезон новую куплю... А может и не куплю, если эта ещё в порядке будет!)) Конечно это только для асфальта годится, в говнах эндуро такой вариант думаю не проканает...
-
Ну как же нет разницы? Четыре сезона всё таки... Впрочем как ездить, кто то 10-15ткм за сезон накатывает (может и больше) , а другой и за десять сезонов столько не наездит!
-
Основные причины люфта это шпильки/болты крепления звёзды либо её сайлентблоки . Крепление можно подтянуть на месте, но если дело не в нем, прийдется снимать колесо. Заодно сделаешь ревизию подшипников!
- 4 ответа
-
- 2
-
В этом случае не важно карб или инжектор, не может быть такого прироста скорости только из за перехода с 92 на 95 бензин.
-
Мне тоже очень слабо в это верится! Я заливал в Гарпию 95 бензин, но чтобы он со 115 км/ч 130 попер... Нифига такого не было! Может это с горки и при попутном ветре?
-
Не понятно о чём идёт речь, если не можешь вставить фото, воспользуйся фото хостингом. Например postimage...
- 1 ответ
-
- 1
-
Я думал, что привыкать будет тяжело... Но когда изнутри на визоре написал маркером ОБРАТКА, проблемы ушли моментально, как таковые!
-
Че то я не в ту тему влез... Извиняйте!
-
Фигасе, а че, так бывает? Ну ладно, тянется цепь, это понятно... Но чтобы что то выкрошилось... Первый раз о таком слышу! Фотки есть?
-
И главное никаких люфтов нет! А на старой кулисе с двумя раздолбанными шаровыми соединениями люфт 3-4см на лапке переключения!
-
Блин, отломилась тяга механизма переключения передач! Остановился на светофоре, щас зелёный, включаю первую - лапка бац и провалилась!!! Хорошо что до гаража не далеко было, а ещё лучше, что в запасе валялась простая лапка передач! Только чтобы нормально доставать, пришлось поставить её в обратку, то есть передачи включаются наоборот - первая вверх, остальные вниз... Ничего, за два дня привык... Пока родной механизм не сделаю!)
-
Саша, специально для майоров (без обид) показываю
-
Ну а что здесь непонятного? Трусить проводку нужно, где-то брак. Или обратись по гарантии.
-
Элемент/нить накаливания ближнего света должны быть вверху.
-
Скорее клапана могут подгореть. 95 бензин горит медленнее, поэтому поджигать его нужно раньше, чтобы он не догарал в выпускном тракте. На старой Вектре с моновпрыском была фишка-переключатель 92/95 бензин, она изменяла УОЗ.
-
Только зачем? Быстрее от этого мопед не поедет.
-
Стопудово пластиковые шестерни схавались! По сути 3 варианта - Купить другой спидак и заменить начинку Распечатать на 3D принтере свою шестерню Купить электронную приборку, если еще спидометр жпс, то вообще офигенно!
-
Преклоняю колено! https://www.youtube.com/watch?v=NDICV_66Z5Q
- 2 333 ответа
-
- 2
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Мои аплодисменты! Выброси еще двигатель, поставь педали и будет матерый велик с бензобаком! А ты утечку тока проверял? Это легко - тестер в режим амперметра на минимум,вклучаешь его в цепь плюс или минус ( по большому счету не важно) и если показания больше 0.06-0.08А , значит нужно либо трясти проводку, либо потребители, которые у тебя висят. Сигналку например, если у тебя таковая есть...
-
Да нет там никакой мистики! Ищи!!! Я вот сегодня стуки в трансмиссии устранил заменой сайлентов ведомой звезды.