Перейти к содержанию

Madklyaksa

Постояльцы
  • Постов

    1 349
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Madklyaksa

  1. А цепь с ведущей звёздочки когда сходит сразу распрямляется? Или некоторые звенья остаются подогнутые относительно друг друга? Может просто подвижность некоторых звеньев недостаточна, подклинивает как бы...
  2. Да какая же спортуха? Скорее уж аналог Юпитера! 53-й поршень почти как 57-й на классической 125-ке, те же обороты будут. А тяга поболее будет, чем сейчас имеется за счёт того, что двигатель один раз за оборот пукает вместо полраза...
  3. Вот, кстати, нашел чертёжик на лифановский двигатель, вроде похож, но непонятно что слева нарисовано. По ссылке на алибабе пишет, что продукт не поддерживается больше. Зато имеются такие двигатели от другого производителя (что то типа "сунь хунь чай"). Скорее всего в универсалмоторс именно такие.
  4. Вот схема https://www.shop.alfamoto.ua/articles/15.php
  5. да вроде верхневальный где то в описании попадалось
  6. 2 горшка, и при этом такой же простой как и 164-й
  7. Может темку создадим, как раз про замену моторов?
  8. 253FMM тоже можно рассмотреть, я к десне примеряю его...
  9. Все верно, два 203-х и один 205-й Всех благ и ровной дороги!
  10. Если просто менять цпг, то обороты не должны расти! Логично, они будут меньше, если масса нового поршня больше. Зато будет прирост тяги, которую подбором звёзд (преимущественно передней) можно перевести в скорость.
  11. Да у меня в голове всякие жигули и ижи были, вот и написал охинею!
  12. Чёт я затупил... Ведь у техники с cdi зажиганием замки должны параллельно глушилке цепляться, иначе движок не остановить! Вот видео с распиновкой замка
  13. Посмотри ключи-выключатели, может что подойдет... Обычный замок зажигания работает на замыкание контактов. https://www.chipdip.ru/catalog-show/keylock-switches
  14. Можно, без проблем - один контакт на массу, другой на глушилку. Только в положении "вкл. зажигание" на самом деле будет выключено (и ключ в замке). Чтобы этого не было, нужен замок с нормально замкнутым контактом (такие бывают?)
  15. Не совсем Вас понял... пружинки на обоих колесах скорее втулку обжимают с ощутимым натягом. Как она в свободном состоянии (без втулки) сможет внутри сальника держаться - мне не понятно. Да и на втулки вроде как проточки были под пружину (могу ошибаться, на память уже надежды ни какой). В общем основная идея - втулка с этой пружиной вставлялась в гайку "изнутри" в соответствующее углубление сальника, а потом вся эта конструкция (гайка с сальником плюс втулка) вместе с колпаком прикручивалась к колесу.
  16. Этот зажим я как пример привел. Себе покупал в энкоре ,у него губки с насечками как на пассатижах. Зажимают так, что перекрутят любую спицу!
  17. Кстати, там со стороны декоративного колпочка небольшая втулка с пружинкой имеется... Я когда колеса разбирал эти втулки у меня снаружи относительно колпака были. Обратно также собрал- колесо трёт, не крутится. Оказалось должны быть изнутри, пружинка как раз не даёт выпадать ей. Стало все ок. А как до этого работало, я так и не понял. А для зажима спиц, да и не только очень рекомендую такую вещь: https://m.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/zazhimnoj/ruchnye-zazhimy/kleschi-zazhimnye/delo-tehniki/zazhim-s-fiksatorom-250mm-dt48-6-delo-tehniki-430250/
  18. Да, нет, спасибо! Это я просто интересуюсь чего вообще есть сейчас в продаже... А то у нас одни мотоланды остались, и всякие питбайки с эндурами - совсем грустно стало!
  19. А спицы надо было вэдэшкой пройти, как и любые другие резьбовые части - мот то не молодой уже!
  20. Тормозной рычаг рукой зажимаешь или ручкой тормоза? Просто рукой зажать силы много надо, чтоб колесо заблокировать. А если ручкой, то надо трос подтянуть. Колодки на фотке нормальные, почти новые - протри обезжиривателем их и барабан изнутри
  21. Вот спасибо, мил человек!
  22. Павел, но что Вы за человек?! Так всё хорошо начиналось! А пришел Ржевский Паштет и всё опошлил! Кстати, по второй ссылке на картинке логотип универсалмоторс
  23. Переваривать как раз на ней ничего не хочу - вдруг действительно не понравится с новым двигателем, тогда взад вернуть сложнее будет
×
×
  • Создать...