Перейти к содержанию

Madklyaksa

Постояльцы
  • Постов

    1 349
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Madklyaksa

  1. Давай уже не томи, рассказывай! Я тебе еще "плюсиков" нарисую! :)))
  2. Совершенно верно! Не выдерживали оные, и все иголки в кривошипную камеру ссыпались. Старая добрая втулка работала идеально, лучше не придумаешь!!! ...но это в 2-тактном аппарате, как в 4-тактном масло попадает в это место не совсем представляю...
  3. Вот как раз к тому времени когда поедет, про реле и будет знать. А там, глядишь ещё какой информацией обзаведеться... Жаль, Михаил, что Вы так реагируете... Форум он для этого и есть, чтоб можно было различные вопросы обсудить. Естественно, никто Вас не заставляет отвечать, но зачем столько негатива?
  4. По поводу двухтактных масел - не нужны там всякие присадки, там с каждым ходом поршня новая доза поступает. Если топливная смесь на ощупь жирная, то все там нормально смажется. Тут главное, чтоб горело хорошо, без нагара. Присадки нужны в 4-тактных двигателях, там одно и то же масло длительное время в тяжёлых условиях работает! Так что не удивительно, что в Яву мс-20 рекомендовали лить. ИМХО.
  5. Да там длина практически без запаса, если трос правильно проложить без перегибов...
  6. Трос должен быть такой же длины, даже китайский. Скорее продавец дал от другого мота. Прокладку на карбюратор я бы взял среднюю - качество изготовления (на глаз) лучше. Её хорошо бы графитовым спреем еще побрызгать и притянуть от души, чтоб не сосало! А планеты без автомата выжима идут?
  7. А я... А у нас... А у нас в квартире газ! ЗЫ ничё-ничё! у меня свои грибы будут! с блэкджеком и шлюхами!!!
  8. Никита Николаич помог немного с фотошопом - сделал прозрачный фон и убрал артефакты. А далее в онлайн-конверторе сделали 2 файла PDF_ChinaMoto.pdf SVG_ChinaMoto.svg Правда я не знаю, белый фон за пределами эмблемы остался прозрачным после конвертации или нет...
  9. Если можно, скиньте исходное изображение, попробуем поиграться с конвертацией
  10. Противоречивая информация по этим маслам... Сам все же купил лукойл (фиолетовый, 500 р за 4 л)... везде по отзывам не плохое (но дымность выше)... По поводу большого нагара - всё наверное дело в пропорциях. Как то по первости разводил на глаз, маслица побольше лил в дырчик, чтоб уж наверняка смазался весь - так из трубы даже капли несгоревшего масла вылетали. А потом свеча работать перестала. Сейчас мешаю 1/40 с помощью мерной бутылки и все нормально... Как он обкатается - буду 1 к 50 мешать. ЗЫ пробую топливную смесь 1 к 40 на ощупь - очень жирная, все должно отлично смазываться.
  11. Бросайте этой хренью заниматься! Не время сейчас - лето на дворе... Выздоравливайте! За зиму - вряд ли.... За все прошедшее время с момента выпуска мопедки! И трос вряд ли за зиму скукожился... Свободный ход небось нормальный? У меня на альфе как-то было: начал подклинивать рычажок привода сцепления на двигателе... Сцепление включалось не плавно, а рывком. В результате трогаться было очень не очень! Разобрал, смазал как следует - стало нормально. Может и у Вас подклинивает и до конца не прижимается?
  12. Да, с пером, действительно засада! Сегодня глянул - резьба миллиметра два не доходит до края, а ось должна примерно вровень с внешним краем сидеть...
  13. Я только сейчас сумел картинки увидеть: Пружина демпфера сверху должна попасть в пазы на гайке. Тогда все ровно встанет. На гайке вообще пазов не видно - это родная деталь или х.з.ч.? Пластина демпфера снизу должна ребром вставляться в пазы на траверсе. В данном случае она повернута на 90 градусов. По поводу резьбы в пере вилки - не факт, что она изначально должна быть до конца. Если не трудно, выкрути ось и глянь с другой стороны. Если при затяжке оси перья зажимают ступицу с барабаном, то всё нормально. Оно может и колесо вращается трудно от того, что перетянул.
  14. Попробуй без колеса запасную ось в правое перо закрутить, само перо разверни резьбой вперёд, что бы собственно эту резьбу и проверить. Возможно всё не так грустно. Только смажь как следует. По поводу нервов - не спеши, растяни процесс во времени. лучше планомерно менят проблемные узлы на новые. Те же перья можно купить. Или как я, всю вилку целиком.
  15. Блин, я бы даже женился, будь холостой! Только из-за одного этого факта Для супруги взял Joyride из Мотомира, думал ну может она будет мне компанию составлять. А в итоге щас сам на нем катаюсь, потому что для города он идеал! (коробка автомат). Вот ветка форума про него
  16. А-а.. понял... мы про разные подшипники... думал 706-й по международной классификации. А это оказывается родной 778706. Он изначально там и стоит, размер 30*48*12. На замену ему конусный 30YM1/48Y1, размер один в один! Я когда менял 778706 на новый, то задумался - какие огромные нагрузки испытывает этот подшипник. Вилка длинная, рычаг хороший получается, а шарики даже не под прямым углом опираются на чашки. Не удивительно, что даже при небольшом пробеге имеется заметная выработка на чашках и некоторые шарики подсплющились, а руль не равномерно вращался, с небольшими рывками. В общем, не поленился, разобрал опять и выковырял этот 778706 и заменил на конусный 30YM1/48Y1.
  17. Ну, если верить сайту, размер 706-го 30*42*6 https://podshipnika.ru/table/?bearing-number=706&bearing-inner-d=&bearing-external-d=&bearing-width-b= В рулевой размер 30*48 - т.е. внешний диаметр 48 мм , а не 42. Рулевой стакан на раме как-раз под 48 мм
  18. А вот ссылка на али https://aliexpress.ru/item/4000137664041.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.48055c74IBdWSd&algo_pvid=698ca327-8af5-475a-b01e-312cf06b0735&algo_expid=698ca327-8af5-475a-b01e-312cf06b0735-5&btsid=0b8b035c16212716375698866eab10&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Название подшипника для поиска 30YM1/48Y1
  19. ? я уже писал, что поставил конический - влез как родной, не замечал разницу по высоте (если конечно речь о таком)... и что за бортик такой? Просто выковыриваешь из стакана обоймы от старых подшипников (тут возможно попотеть придется, горелкой или феном погреть, стамеской поковырять и т. д.) и ставишь конический. Всё становится сразу на место, даже гайки визуально на тех же местах. Зачем 706-й нужен? Его также заказывать придется, а размеры кроме внутреннего диаметра не совпадают... Попробуйте заказать их по ссылке на motaki.ru. Если уж возникнут трудности с отправкой за границу - я думаю решим проблему сообща... Эволюция в деле, однако! Идиоты, которые не реагируют на симптомы, вряд ли впоследствии дают потомство... Но видимо кто-то из них в интернете сумел-таки описать ситуацию
  20. Александр, присоединяюсь к поздравлениям! Удачи во всём и множество счастливых километров под седлом!
  21. Колёсиков по бокам приделать надоть!
  22. Парни, вы чего все кислые такие? Михаил же наставил на путь истинный двоих сами знаете кого! Наоборот, радоваться надо, что у них в голове чем-нибудь отложился и на двух упырей в мире меньше сделается!
  23. А я наоборот, за разнообразие! Когда настроение под тендеру - садись на тенеру! А если душа просит коммандора - то опять пожалуйста, садись на коммандора! Всяк в гараже стоит конь и есть не просит, так что катайся на чем пожелаешь. Разве только налог дополнительный... Большой он, налог этот?
  24. Madklyaksa

    Combat 400

    Двигатель вообще огонь! Мягенько так работает, и тянет почти на холостых. Газку чуть-чуть прибавил, чтоб тон звука поменялся, и он поехал. Сцепление очень мягкое и длинное, можно очень дозированно им работать. В общем разница с десной небо и земля! Десна она какая то резковатая, постоянно скорости дергать надо, да и балансировать на ней гораздо тяжелей как оказалось.
×
×
  • Создать...