Madklyaksa

Алексей, а 20000 это конечная цена, или только покупка в Китае, а там ещё плюс пересылка и % ?

Они еще и снимать это умудряются, извр.. энтузиасты!

Вот черт! не обратил внимание, тема-то из далёкого 2019-го!

На ютубе много роликов, где хвастаются тем, что родной к-62 на юпитере заменили на явовский! Мое мнение, что можно смело взять современный китайский карбюратор (например из серии PZ), только чтоб размер диффузора был примерно одинаков. Возможно только придется какой нибудь переходничок на него поставить, если крепежные отверстия не совпадут. Ну и жиклерчиков разных прикупить, чтоб поиграться и оставить наиболее подходящий...

Не-е-ет, нельзя! Ведь весь шарм таких мопедов это аутентичный двухтакт с его звоном, сизым приятным на запах дымом... Можно немного улучшить (бесконтактное зажигание, какой-нибудь клапан лепестковый). Такие мотоциклы - это отдушина, т. е. выкатить на нем пару раз за сезон на какой-нибудь мотослет, и опять в гаражик, заботливо тряпочкой протирать А если вкрячить современный 4т-двигатель, то все равно получится в разы хуже, чем китайцы делают уже сейчас. Обрати внимание, Кость, такая техника начинает оживать у тех хозяев, кто уже имеет мотоциклы для обычных поездок. Только со временем начинают обращать на неё внимание, реставрировать. А если она одна единственная, то мало кто пытается сделать из неё основной мотоцикл, сразу берут нового китайца или индуса или еще чего-нибудь.

Александр ПетровичЪ, согласен полностью, Это был крик души! Вот в чем смысл, делать очередную модель, которую тяжело отличить даже внешне? https://x-m.su/mototsikl-voge-voge-300r https://real-biker.ru/catalog-models/cfmoto/650-nk/ Хоть бы отличия какие сделали!

а что, кроме России, говна бездорожье нигде не встречаются? и при езде за границей мотоцикл как вино со временем только лучше будет? А сами буржуи заграничные нежно заботятся о своих мопедках, и только коварный русский Иван может превратить его в прах и говно? м-м, вон чего... ?

Блин, вот почему дизайн такой стрёмный?! Как-то отторгает... им детей пугать можно! Всё равно, что Король и Шут на детский утренник пригласить

Скорее всего первоисточник выше, только сюда ещё андроид вмешался со своими заменами слов...

Это надо проверить после того как двигатель горячим станет. Зазор и нужен для того, что бы в установившемся режиме оптимальной мощности он как раз и оказался равным почти 0. А свечи хорошие, видно что новые...

Так можно и тридцать раз прокрутить! Важно ещё само коромысло подра... тьфу блин! покачивать и при всунутом щупе уменьшать зазор до нуля (как только стучать перестало - хорош). Правда речь идёт о нижневальном двигателе, на верхневальном возможно меньше ритуальных действий потребуется. ПетровичЪ скорее всего имел в виду 0.08. Он "конь старый", таких глупостей себе не позволяет

Андрей, очевидно что эту тему не ты создал, у тебя такие вопросы и не возникли бы а так, в чтоб зазоры просто померить тоже опыт нужен. Иногда бывает, зазор правильный, а щуп все равно не лезет. Некоторые ошибочно начинают думать, что клапан зажат, начинают регулировать, и в итоге получается неправильно... И при этом ещё своими руками умудряются песка занести... По поводу динамометрический ключа, на мой взгляд он не пригодится, если точные цифры моментов затяжки не известны в принципе...

У меня сложилось впечатление, что "наши китайцы", т. е. продаваемые под нашими брендами (Стелс, Мотомир) изначально качественные идут, всё настроено как надо. И чем меньше в них лазаешь, тем больше они служат!

Видно ноги запасные у людей есть, и нужно испытать их на случай срыва с подножки ? Есть такое - ездишь по 100 км, а бак полный! Думаешь щас еще 300 проедешь, ан нет! Как только стрелка убывать начала, то километров за 60 она проходит путь от "полный" до "почти пустой". Я к этому уже пришел - пока в отпуске, катаюсь на мопедке "которую для жены покупал" А вообще, Александр, признайтесь снится небось проданный ЗиД Лифан 125?

Класс! Вот это ВЕСЧЬ!!! Присоединяюсь к двум товарищам сверху - многих тысяч счастливых километров под седлом!!! У него еще и рама усиленная, трубчатая ?

Вот именно там и смотрел! И главное, был уверен, что они там есть! А сегодня ничего не увидел... мистика какая-то

Товарищи альфоводы, подскажите, на ваших аппаратах есть где-нибудь серийные номера? А то я хотел договор купи-продажи с мотомиром составить на свой джойрайд... в общем осмотрел пепелац. но никаких номеров не увидел...

Жень, хотел поинтересоваться, как нога? как пантерка?

Вот тролль!!! Прям как в анекдоте: Встречаются два однокашника. Один, весь преуспевающий гражданин, рассказывает, как жизнь у него вся в шоколаде. А второй, полубомж, отвечает ему, что уже несколько дней ничего не ел... На что первый задумался и потом ответил: НУ эТО ТЫ ЗРЯ!!! НАДО БЫЛО СЕБЯ ЗАСТАВИТЬ!

Да я подозреваю, что такие продажи это единичные случаи! Где то здесь на форуме обсуждали, что весь моторынок России всего несколько тысяч мотоциклов в год. А доля таких мотов двойного назначения ещё меньше. А за такие деньги и подавно. В общем япошкам это не интересно даже будет, им какие-нибудь сертификаты получить будет дороже, чем прибыль за 10 лет. А во́обще напрягает тот факт, что все, что нравится продается где угодно, только не в России!

Скорее покупать никто не будет! 323 руБЛЯ (если речь идет об австраллийских тугриках, а не мериканских). Техника, безусловно классная... но мне всего каких-то триста тыщ не хватает для счастья Андрей, ну чё переживаешь? Пусть этот самодовольный австралопитек с картинки расстраивается на этот счёт! Вред ему в ухо!!! ...и седлом промеж ног!

Вот ещё видео Видно, аппарат серьезный. Подвеска уверенно держит мопед, есть большой запас для груза или пассажира Вчера спросил у продавца про ПТС (у мопеда есть крепление под номера) - отсутствует. Хотя двигатель 110 кубов.

Все верно!!!! Присоединяюсь! (Плюсики не могу больше ставить)

а у меня все-таки такой вопрос к знающим людям: известны преимущества литых колес, но все кроссовые и Эндуры идут на спицах... Это из-за массы, или еще что-то более важное?

Нам все говорили, мол воронежский чернозем весь такой, даже в париже хранится... в общем хрень полная!!! В Кирове гораздо круче - там мотоциклы в земле растут!!!