Madklyaksa

Сегодня, в последний день отпуска выдалась отличная погода, и я решил скататься в междуречье Воронежа и Усманки (район Кожевенного кордона). Местность потрясающая и асфальтовая дорога есть. Сделал немного фоток в месте остановок. Гадик на дороге - это веретеница, ящерица такая:

Да, PZ30 он тоже капризничает, у меня чуть двигатель перегреть, так холостые аж до 3000 спокойно поднимаются. Мужики в соседней теме про флейм пишут как обтачивали винт количества специальным образом... А так, в рабочем режиме он даже ничего себе, даже без ускорительного насоса

Сегодня в интернете наткнулся - "Муравей" возрождается за 1,25 млн р. ? https://newinform.com/224245-na-avtorynok-vozvrashaetsya-legkii-gruzovik-legenda-muravei?utm_source=finobzor.ru http://www.tulamash.ru/catalog/97

Жень, давай выздоравливай скорей! и с праздником тебя! ЗЫ если есть необходимость, давай тему создадим - дашь свои реквизиты, скинемся грошиками по миру на восстановление ноги и пантерки... Наверное, данная тема полезна многим будет, не дай Бог конечно!

да скорее они не на форуме, а катают где-нибудь и не думают сколько у них сантиметров

покатался сегодня - затягивает! Динамики особо нет, скорость медленно набирает, но раза в 2 быстрее чем на педалях свободно идет, то что надо!!! ему главное ход сначала педалями задать и потом газу добавить, он подхватывает. Особенно мне понравилось центробежное сцепление - скорость немного набрал, дальше газ бросил, а он по инерции катит. Так можно ехать, периодически подгазовывая, а не валить на все 100. А еще автомат позволяет ехать чисто на педалях - мотор даже не ощущается. Это очень полезно, когда бензин кончается (как у меня сегодня, т к. в первый раз я всего грамм 300 смеси заправил). И главное рама меня выдержала на неровной дороге... ?

на ходу еще не испытывал, надо дополнительный ролик на цепь поставить, она об раму трется. потом обязательно отпишусь!

Оказывется дело в колпачке свечи было - контакт сделан из пружины обычной деревянной прищепки, витки которой надеваются на свечу. Естественно, диаметр витков немного больше... Завел я свой хардэндсофтэндуробайк, вибрация такая, что каждый ход поршня пятой точкой чувствуется, видно даже как крыло волнообразные движения совершает! А если поддать газу до момента, когда сцепление начинает срабатывать, то уже мои кокосы резонировать начинают! В общем еще те ощущения... ЗЫ младшему так понравилось газовать, что по его просьбам заводил дырчик столько раз, что порвали шнур

В общем, как я уже говорил, мотор не подошел на мой велик (из-за амортизатора). По этому решил прикупить себе другой... Эти моторы предназначены для установки на полноразмерные велосипеды, но поскольку у меня уже есть 2 не маленьких мопеда, выбор пал на stels 450 с 20-дюймовыми колесами. Пришлось заварить раму, чтоб он выдержал мои стодцать килограмм, приварить трубу к раме для крепления мотора. Так же снял задний блок шестеренок, установил одиночную звездочку, а с левой стороны - ведомая звезда мотора с обгонной муфтой. Для этого пришлось ставить новую ступицу и спицевать колесо. Бензобак временно поставил на багажник, позже поищу более компактный и установлю его под седло (чтоб напор бензина был). Патрубок карбюратора развернул вниз - иначе уровень бензобака оказывается ниже. Осталось поставить дополнительный ролик на цепь, что бы раму не цеплять.... Сегодня проверял искру, её нет... Завтра поеду в город , возьму тестер и осциллограф, буду проверять генератор с катушкой... В общем, пока это выглядит так:

Я как то сестру вместе с мужем (он итальянец) возил в Суздаль, обратно возвращались в Ногинск (там родственники) не по трассе, а через Юрьев-Польский, Кольчугино... Там холмистая местность, травы всякие цветут, и не вдалеке от дороги леса по обе стороны ( но не в плотную, взгляду есть куда разгуляться). Вот товарищ восхищался видами, особенно лес поразил его, точнее размеры. После этой поездки они всерьез задумались о переезде во Владимирскую область на пенсии... Хотя давно это было, сейчас поди не думают - их там коронавирус одолевает.

Лес лесу рознь! Я живу рядом с заповедником, где основная масса деревьев дубы, сосны. Этот лес не такой мрачный (как например в Подмосковье или севернее), в нем много солнечного света, достаточно сухой подстилок из листьев и прочего - ходить одно удовольствие. А если еще и дорога асфальтовая есть (например на Пчельники или Бор) то это кайф вдвойне. Летом, когда зной стоит, я специально там катаюсь - всегда свежо, а когда через ивняки едешь, тебя еще и дождиком от них освежает!

Да, русскому человеку лес нужен... Сегодня свою Десну на дачу гнал через Староживотинное, а там дубравы шикарные! Природа расцветает, воздух обалденный, насыщен запахами...

Да и выглядит что надо!

Своенравная техника! Уже в первый день характер показала!

Какие пикантные подробности! Ждем продолжения в ваших взаимоотношениях с мотоциклой

Когда то давно (еще в старших классах) было автодело и как сейчас помню учили нас что большие зазоры тоже не есть хорошо - раздалбливалась штанга об коромысло... Не утверждаю, просто информация...

Мужики, вы не одни во Вселенной, мы тоже с вами! (мы - это владельцы стелсов и прочих клонов) Вот сюда гляньте: https://мотомир.рф/catalog/mototsikly_ot_125_do_250_sm3_kat_a/mototsikl_intruder_200_s_pts/ https://мотомир.рф/catalog/mototsikly_ot_125_do_250_sm3_kat_a/mototsikl_hunter_200_dorozhnik_18_obves_tipa_lesnik_/ Только тихо, чтоб Игорь ничего не узнал... ?️

Небось в Крым поедете?

Александр ПетровичЪ, типун Вам на язык!!! ...как-то совсем не хочется... но за совет спасибо!

Точно, чужая богатая и красивая жена лучше!!!

Мужик!!!

Я по сайтам полазил, где предлагают изготовление этих номер - дырок на них не разглядел... А если номер засверлить, что за это будет?

А крепится он как? только через рамку?

Мне тут мужики посоветовали разделочную доску из пластика, на Десне попробовал этот вариант, мне понравилось.