Madklyaksa

Да-а, у тамошних баб кардан так кардан!!! ?

На Урале мужики вообще не парились с обслуживанием цепей - ездили пока ржавчина в глаза не начинала бросаться. Потом снимали её и в какой-нибудь отработке проварят и обратно ставят.

Я, кстати, для комбата прикупил смазку для цепи (там вроде сальниковая стоит) - это очень жирная WD-шка. Попробую её... Тут другая проблема - где керосину нонче прикупить? Может какое другое средство для удаления литола есть?

Люди, подскажите, чем цепочку смазывать заводскую? Я литолом мазал, за 4 года она вся мерзкой черной массой обросла (хотя и скользкой).

Мот, а ссылочку не дадите? а то что-то в поисковике одни разброд и шатания, куда соваться не понятно...

Ну это примерно как хундай солярис - все говорили, вот он "долгожданный Убийца автоваза"! А народ сейчас почему то все больше гранту берет ? Может технология не всем по карману?

Как тогда им Альфу называть? Дохлый опоссум?

Racer тоже молодцы! Но я отметил ЗиД, потому что у него традиции (Ковровец, Восход). Запас прочности у такого завода куда больше, чем у узкоспециализированной конторы, ровно как и возможность занять нишу на рынке. Есть возможность поддержки производства мототехники на первых этапах за счет других оружейных заказов... Сейчас по стране началась широкомасштабная программа по увеличению доли гражданской продукции в общем объеме выпуска всех оборонных предприятий! Очевидно, для Зид гражданская продукция - это мототехника, и то что представитель завода сказал про конвейер... В общем это "ж-ж-ж" не спроста!!!

Да вот и подкупает только, что представитель крупного завода говорит про конвейер... Я тоже работаю на крупном оборонном предприятии, пытаемся запустить гражданскую продукцию и сроки постоянно сдвигаются... А так работаем...

Евгений, спасибо! Не могу пока Вам официально сказать

Расскажите потом, пожалуйста, как будете пользоваться на практике (желательно с фото и видео).

Только ЗиД еще держится... Правда речи не идет о 400 см3, но если всё пойдет по плану, то кто знает...

Эх, тема зачахла давно... Я тоже люблю двухтактники (вовсе не из практических соображений). Но, поскольку новых дешевых дорожных мотоциклов нет, то буду себе брать веломотор F80, так чтоб был... ЗЫ у Моисеича зачетный агрегат! http://vfl.ru/fotos/b01d3b5921124027.html

Сергей, а какая из них нужная для регулировки клапанов?

Я кстати сегодня промыл двигатель впервые за 4 года... В общем нейтраль стала отлично ловиться,а вместе с промывкой какая-то грязеподобная масса потом в небольшом количестве вышла... Наверное изредка полезно все же мыть. Использовал промывочное масло Лукойл - обычная минералка с добавками. То есть то же самое масло

Я исхожу из того что стойкость к детонации выше, вероятность калийного зажигания меньше... Я когда попробовал, чисто субъективно заметил (или показалось), что двигатель вроде ровнее работает и едет веселее... А при моих поездках и общем расходе 200-кубового моторчика разница в цене исчезающе малая величина!

Товарищи, всем привет! Начал я впервые за уже почти 5 лет основательно заниматься своей Десной (раньше только масло менял, цепь подтягивал). В общем 3 вопроса возникло: 1. Спицы. Можно лих подтягивать не разбортируя колесо? Вроде возле обода какие-то параллелепипеды стоят, вроде как даже ключом их можно провернуть... Как вообще правильно сделать? 2. Для регулировки клапанов какая риска нужна (говорят их 2). И какой шестигранник для этого нужен? 3. После снятия крышки клапанов надо ли менять прокладку? И как она называется, если придется покупать?

95-й

?

Хоть и флудю, но отвечу... В статье хорошо описан процесс консервации как факт. А вот зачем она ни слова! Только про ржавчину в бензобаке немного... В отцовском гараже с 1988 г. стоит колясыч ИЖ-Ю-3К совсем без движения (не законсервирован вовсе), и то не ржавеет (в смысле все осталось на прежнем уровне). Я еще когда не женат был (лет 15 назад) хотел его подмарафетить и оживить, открыл бак, а там вместо смеси чистый гуталин. Понял, что малой кровью не обойтись, отложил процесс (тем более что запчасти тогда тяжеловато было найти, не было такого обилия магазинов). В общем опять в его сторону поглядываю...

Я так подозреваю, что все эти действия по консервации это для уличного хранения! В сухом проветриваемом гараже это всё лишнее - техника действительно годами стоит и ничего с ней не происходит.

Я то же отмечусь! и Моя Скво!

Классный мот! Сегодня в мотосалоне разглядывал его, всё такое железное, кондовое! Особенно колеса с сидухой впечатлили - под мой пердак самое то! Единственное - низковат показался... В общем всем владельцам однозначно "+".

Главное, чтоб объем камеры сгорания был больше чем масло, иначе двигатель можно не провернуть! Объем двигателя 196 см3, степень сжатия 8 (наугад). То есть 30 кубиков на 8 уже 240 минмум. Ну а если 50 кубиков, тогда вообще маслу некуда деваться! Ну а вероятность свечку забрызгать все таки есть, причем 100% при таком количестве масла Так что лучше шприцем откачать его по максимуму (через свечное отверстие, поршень в верхней точке), а потом уж заводить..

Написал запрос в группу Мотомир в контакте, вот что ответили: Здравствуйте. Осенью купил у Вас такой мотоцикл. Как обстоят дела с запчастями для него? Можно ли через Вас заказать нужные запчасти из каталога, который прилагается к мотоциклу? MOTOМИР, Ижевск Дмитрий, запчасти в наличии. Если чего-то нет, закажем. Звоните 8 800 700 94 11.