Madklyaksa

Всем хорош, только для трассы не подходит, можно на бампер дальнобоя ненароком зацепиться! А реалия жизни такова, что на трассу рано или поздно приходится выезжать хотя бы изредка. Нужны такие 400-кубовые, позарез!

Так они всё, больше не будут дорожники делать? Балтмоторс еще на выставке в этом году показывал новые модели, в частности Road Viking.

Кстати, раз уж тема о новинках, кто в курсе, что там у Стелса с Балтмоторсом? А то на просторах интернета информации и не сыщешь, а на сайтах так и старые модели исчезли...

Мужики, ну вы правда, не ссорьтесь - это извечная тема! Каждый думает в меру своей "испорченности". Мы на работе с одним парнишкой тоже на эту тему частенько рассуждаем. Конечно, морды друг другу не бьем, но троллим друг друга знатно!

Вот это я зашёл про новинки почитать! и так и не понял, какой-то новый старый японец появился? :D

Товарищи, уважаемые мотоводы, а подскажите мне такую вещь: я на своей Десне отъездил уже 4 сезона, но толком даже не знаю (к своему стыду) до каких пределов можно двигатель безопасно раскручивать! Сам я его выше 7000 не крутил (это около 80 км/ч), такое ощущение что ему уже не хорошо. В общем, в поездках по трассе в течении одного часа какой диапазон оборотов для него не сильно напряжный?

Да я не знаю ещё - купил его в начале октября, поездить толком не успел. Километров 100 только накатал, бак не израсходовал.

Это слишком заманчиво! Мне нужно время принять такое ответственное решение! Я немного пока поезжу на комбате, потестирую его - вдруг г..но окажется и Вы меня обвините, что я его втюхал Вам, и захотите всё назад вернуть. Вот чёрт, надо срочно менять явки и пароли! Если жена прочтет эту тему, то точно заставит сделать это:

Мот, Вы смерти моей хотите? Мне драгоценная супруга до сих пор Комбата простить не может! Хотя есть вариант, подходящий для Вас и моей ненаглядной:

Не-е... не в обиду всему мотосообществу, но для меня мотоцикл - это классика, а не спорты, круизеры и прочее... И чтоб колёса обязательно на спицах были! А у ПС еще вдобавок тот неповторимый запах двухтакта, прям из далёкого детства! и характеристики очень даже ничего.

Даа, такой мопед я бы себе не просто как первый, а ПЕРВЫЙ и ЕДИНСТВЕННЫЙ хотел бы! Жаль наш ИЖ отказался от его производства так рано. Даже сейчас, почти через 40 лет он вызывает обильное слюновыделение и прочие положительные реакции. Довели бы его до совершенства и производили бы еще не один десяток лет - покупатели точно были бы!

При такой цене уже без разницы - хоть роллс ройс со стразами!

с такой техникой это не актуально, колье с бриллиантами тоже не из практических соображений покупают

Кстати, знающие люди, подскажите, какой надо подкат купить для Комбата?

Если покупаешь в Мотомире, то они пришлют каталог с запчастями на китайском и английском. Я думаю это должно немного облегчить поиск.

В ПТС написано XY400, я с него списал. А так, да, на сайте именно XY400-2. Спасибо за уточнение, у людей меньше разночтений будет!

Прошу добавить Combat 400, он же Shineray XY400.

Valient, примите поздравления с покупкой! Я тоже засматриваюсь на этот аппарат. Подскажите, в ПТС как значится данная модель? Я так понимаю, что название Scrambler II у него только в наших магазинах?

Да у нашего Комбата вроде как ушей для крепления на раме нет. Да и коробка, возможно, более "короткая" для люльки нужна... Есть подозрение, что одиночка и с люлькой немного разные.

Китайский оригинал Shineray XY400B выпускается с коляской! Выглядит просто класс! Интересно, сколько бы он у нас стоил?

Народ, подскажите, нашу Десну с производства сняли? Захожу на сайт Веломоторс, а её уже нет там... Если так, то грусть и печаль полнейшая!

Если кому интересно, отсканировал страницу руководства по эксплуатации с характеристиками мопеда. И ещё один момент: у мотоцикла отсутствует центральная подставка! Я вот тут задумался как масло менять буду...

Ну, первое, что отметил - гораздо устойчивее на малом ходу, отлично в пробках маневрировать. Передачи более "длинные" - на первой можно ездить быстрей, на второй - летать (шутка, конечно). Сравниваю, конечно, со своей Десной, больше ни на чем не ездил (Альфа не в счёт).

Ну и зря! Не мопед красит наездника.... Серьёзные дядьки этим не страдают, а те, кто насмехается - у них, скорее всего, пиписьки маленькие . Я на своей Десне по Воронежу езжу, и ни сколько не обламываюсь. Даже чувствую себя уникальным - ни у кого больше не видел!!!

Всем привет! Я тоже стал счастливым (надеюсь) обладателем сего аппарата... Пока что техника новая, не изученная, но первые впечатления очень приятные! Технику покупал в мотомир.рф, было немного страшновато в первый раз 210 т. р. через интернет оплачивать, но продавец не подвел, рекомендую их. Не обошлось и без косячков: слегка поцарапана правая боковая крышка, а на 40-м километре отказал спидометр. Причина - неправильно установлен механизм на колесе, трос сильно изгибался. Заменил трос и правильно установили привод троса, все стало нормально! Все остальное вроде собрано нормально, качественно. Весной поставлю мопед на учёт, тогда будет возможность изучить его чуть получше.