-
Постов
5 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Serega_80
-
Поздравляю. Ждем-с.
-
Я нарывался на паленку Маннол, причем в солидном магазине, залил перед дальняком и поехал. Километров через 400 начались непонятные звуки со стороны мотора. Доехал до Сурков, утром завёл, всё нормально, поехал дальше, километров через 150-200 началось опять, и еще сильней. Заехал на ближайшую(она же единственная на округу в 100 км) заправку купил два литра Лукойла минералки(больше не было никакого, причем забрал последнии 2 литра), доехал до дядьки, благо оставалось 10-15 км и сразу начал сливать. Это было что то, масло не сливалось, а вываливалось кусками. Чуть промыл свежим и залил. Проехал после на этом масле 1700 км и норм. Сейчас тоже беру Маннол Фаворит 15w50 (но в специализированном магазине масел) уже не первый год, проблем нет.
-
VIN на самой раме и на шильдике
-
Если поймают штраф-стоянка со всеми последствиями (а так как доков нет вообще, то и вряд ли заберешь) ну и плюс заведомо подложные документы, а это уже вплоть до статьи.
-
Я с лосем встречался в лесах Смоленщины, мне тогда лет 10-12 было, но запомнил на долго. Ходили за грибами и дядька брал собак с собой, так они два круга этого лося гоняли, пока дядька их не остановил.
-
Кто то был со Ставрополя на каймане, если найдется и даст мот, сделаем не проблема.
-
Заслонка на карбе правильно стоит? Вырезом к воздухану, ровной к ГБЦ?
-
В 2000 годах, когда работал в поле на компрессорной станции, у нас по за забором косули ходили, красивые. Зайца было вообще не мерено, фазанов и перепелов так вообще не счесть. А сейчас часто езжу по полям, перепелов редко встретишь, а фазаны, когда идет уборка, посуться прям рядом с дорогой. Когда ездил в Лаго-Наки, был удивлен количеству вьетнамских свиней, которые спокойно лазили по лесу.
-
Делается всё, надо просто вникнуть и понять что делать.
-
Мы столбы возили ЛЭП опоры(на фундамент, отдали даром, но только самовывоз) на тяжике с коляской. Были сделаны колеса с рамкой, прикручивались скобой на толстый край столба, а на тонкий край столба было сделано крепление под прицепной шар. Перетянули три столба, на удивление ни один не сломался, по расстоянию километров 7-8 тянули. Прицеп вещь!!! Сейчас разгребусь с проблемами и заказами и зимой себе новый сделаю полноценный под мот(ну и есть еще клиент по месту, на драгу 400). Тем более сейчас у меня в хозяйстве появился токарный станок настольный, возможности раскрываются сильней.
-
Привыкай. Парни меняли корзину на другую какую то. Думаю отзовуться, эта беда почти у всех при резком откручивании газа.
-
Не Олег, просто все завидуют стойкости твоей нервной системы
-
Я такой вариант уже предлагал
-
Так это ж Тимур в горах!!! А я думаю, почему у него рама лопнула
-
Тут только по месту можно определиться, бывает и богатая. А свечка каким цветом?
-
Ничего страшного, поменяет ГБЦ а там видно будет, может придется дальше и глубже копать.
-
Ну и ещё вопрос, а точно клапана гремят, а не поршень? Как диагноз ставили,по методу Тыка
-
Всмысле не регулируются, это же не мотоблочный двигатель ДМ(для справки: на ДМ клапана регулируются подбором других клапанов, смешно конечно, но факт). Может ты их в не том такте регулируешь?
-
Первое что надо сделать, это проверить поступление топлива. Дергается и стреляет-обедненная смесь(то есть, уровень топлива уменьшается в поплавковой камере карбюратора), возможно в баке создаётся вакуум, и топливо, после как постоит, опять набирается в карб. Я не знаю устройство твоей крышки бензобака, но если она откидная и на защелке, попробуй не защелкивать до конца. Ну и не лишним будет проверить подачу бенза от краника, может фильтр забит(может в кранике фильтр быть, может у тебя стоит на топливопроводе).
-
По гарпии все переделки в ФАКе, остальное можно не читать, там просто обсуждения и общение, это не мот-это чудо!!! Надежный и простой как автомат Калашникова!!! Только теплые воспоминания о нём, если бы не проблема с деньгами, я бы его как второй мот оставил.