Serega_80

На озоне вбей: лягушка тормоза на мотоцикл. И выбери какая подходит тебе.

Готовность 99,9%, с утра прицеп зацеплю и алга. Ехать сразу на поляну?

В любом мотомагазине, ну или озон/валберис

Вот кто будет шашлык в этот раз жарить!!!

Да практически каждый раз при поездке на слёт, либо назад, попадаем под дождь. Года два назад попали под ливень, просто стеной, километров 150 ехали так. Тогда же, в день отъезда, проснувшись с утра, немного охренели, от инея вокруг. В том году, на обратном пути бедный Жека Тихорецкий, я думал у него желание путешествовать на моте вообще отпадет, а нет, втянулся. У меня тогда ботинки перестали держать воду(годики своё берут), на штанах (дождивике) порвалась матня(благо чуть и куртка когда сидел перекрывала доступ воды к яйкам). На очередной нормальной остановке, были куплены теплые сухие носки, продавщица любезно дала 4 пакета и мы с Женей одели сухие носки, сверху пакеты и ботинки, два горячих кофе и чебуреки нас немного вернули к жизни. P. S. Женя сделал выводы и приобрел нормальный дождевик и мотобахилы, а я как известный только вчера вспомнил о кончине старого дождивика, купил простой дешевый (но проверенный лично), а вот берцы еще зимой пока попались купил. Ну и так же вспомнил что собирался купить или надувной матрас или самонадувастика, причем сегодня, когда каремат упаковывал Вообщем где Там и несчастье!!! А куда мы без трудностей, так не интересно.

Завтра поедет, списывались.

Ну думаю, догонишь и перегонишь. Там еще Жека из Тихорецка едет завтра

Ни гвоздя, ни жезла!!!

Мот увязан на 99%, прицеп загружен(еду с ним всё же). На стан, в дополнение к уже привезенному казану, привезу половник и шумовку (свой казан продал вместе с печкой, а для дома половник явно большеват). Паша, рамки и багажник загрузил(больше всего переживал что в суете забуду).

Что ни делается, все к лучшему!!! Значить не судьба в этом году, ждем на следующий год. Мы в том году по хорошему дождю и около +4 пилили 350-400 км, так себе поездочка, все что можно одели.

Сомнение только вызывает жалкое подобие амортизатора(если его так назвать можно), но с помощью резинки(для стяжки грузов) этот узел выдержит прохват. Ну и это не полноценный прицеп, а действующая модель(какой он должен быть и как сделан, уже понятие есть).

Попробуй теперь промыть и заменить богоподобный мотюль на что-нибудь простое. Я за ZIC X5 10w40.

Сегодня собрался на пробный прохват с прицепом, задолбался в тетрис играть, плюнул и так поехал. Вот теперь терзают сомнения, с прицепом ехать или так? Хочется попробовать с прицепом, как оно получиться, расход какой будет и т. д. Вообщем сегодня/завтра покумекаю, как лучше уложиться/упаковаться.

не тот выложил, вот по городу

Сразу видно не пьющий народ, а жидкий свитер он чудеса творит, люди в нем даже купаться лазили

У нас парни сделали в Ставрополе остановку на колёсах, мотор от скутера, пол дня по городу гоняли, на штраф стоянку забрали. Я представляю протокол: превысил скорость на автобусной остановке. Или за отсутствие страховки. Сейчас видос поищу, парни любители нестандартно мыслить.

С клеткой руль до земли не достает 2-5 см. https://youtu.be/eignYoDz-wA?si=gzwL6z_amBoaI0g2

Ну может имея мотоцик за ляма полтора, я бы подумал о защите мота, а так мне ноги важнее. Хотя и мот защищают, есть одно, что страдает при падении(из своего опыта), это зеркало штатное, так как зеркало шире руля и как раз хватает черкануться о землю и если зеркало плотно сидит на регулировочном яблоке, то зеркальный элемент невыдерживает, сам корпус зеркала не пострадал. По поводу рассчета. Если есть понятие "самого падения" как на ходу, так и просто на стоянке мот заволить, то построить "векторную картину" не проблема(ну если букварь за школой не скурил), по самим материалам тоже есть нюансы, есть труба 15*2,5 двух видов(лежит у меня), одинаковая полностью по размерам и толщине, но разная по жесткости, одна поддается деформации, другая очень тяжело поддается. Вследствии чего, если из последней делать клетку, она получится жёсткой, выдержит большую нагрузку, но может и раму повести(по этому от нее отказался). А клетка/дуги должны взять основную энергию удара на себя, деформироваться сами, тем самым "погостить" часть энергии. Так же верхняя часть не имеет крепления под клювом, что тоже является плюсом, как писал выше, получаем небольшую пружину. Описывать всё долго. (Ну и по образованию я техник с красным дипломом, по этому векторы, 3d моделирование и прочую ерунду немного изучал).

https://www.avito.ru/ryzdvyanyy/zapchasti_i_aksessuary/dugi_reyser_reyndzher_250300_3566461605?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller Сделано и отправлено очень много.

Под клювом крепится на крепление "морды", я когда разбирал Рейнджера, от этого сразу отказался, там металл 0,8 мм, при хорошем завале морда отвалится. При моей конструкции клетка под мордой не крепится, и благодаря этому получаем небольшую " пружину", то есть при завале на бок, верх клетки самортизирует, по мимо что держит сторона на которую завал, её придерживает еще и вторая сторона. Вообщем писать много, но клетка рассчитывалась, а не просто "я её слепила". Ну и у меня на моте стоит точно такая же клетка, хоть и мот другой(изначально себе и делал), потом товарищу на Рейнджера сделал и пошла в массы. Люди клетку испытали многие, отзывы только положительные. Даже в скользячку на асфальте на скорости уходили, металл протерли, чуть повело клетку, но ноги целые и мот целый.

У нас Ташкент какой день, обещают неделю дождь, но проходит мимо, огород ждет дождя.

https://vk.com/wall-142539743_86841 Вот такие есть, ссылку давал, это Евгений делает

А руль в дверной проем пролазит? Если руль пролазит, и клетка пролезет, она уже руля.

Сейчас поищу ещё фото с боков, это делал я, не один десяток отправил.