Serega_80
-
Постов
5 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Serega_80
-
Китайцы наконец то дошили и прислали мне чехол на Гарсию. Брал примерно померив рулеткой и с учетом, что будет побольше задний кофр. Размер XXL, цена 1200 р, у нас в магазине 2500 р.
-
У меня на Гарпии тоже врёт, одометр показывает точно, мне хватает, ориентируюсь по тахометру и в большей степени по моту. Я же уже говорил: китайский спидометр показывает что мот едет, а тахометр, что не заглох(фраза причем с нашего форума, просто запомнилась и понравилась). С проводкой разобрался?
-
Сегодня с утра было +9°С, заводить МОТ, а он схватывает и глохнет. Первый раз пользовался подсосом, натянул до половины, завелся без подгазовки и работал без проблем и перебоев пока закрывал гараж(минут 5, пока докурил). В течении дня(промежутки 2-3 часа) заводился без проблем. На следующей неделе ещё нужен будет, а потом на консервацию до весны. Меня опять загнали на пожарку, сутки через трое, вообщем пожарить до нового года.
-
Марку не помню, а вот с Александром соглошусь. У меня товарищ автомойку покупал, спрашивает у продавца, какая понадежней? Тот ему ответил, не правильно спрашиваешь, надо спрашивать на какую запчасти найти без проблем.
-
Стекло, что на старом, что на новом, открывается на щелчок, зазор еле виден, но в каску поддувать начинает. Да, честно сказать, я по холоду не езжу, а при +15°, оно не потеет. Но пинлок куплю однозначно(стоит не дорого, если что не жалко).
-
Сегодня с утра на улице было +9°С, поехал на мотоцикле в новом шлеме, стекло потеет!!!! Тимур прав! Одел старый шлем-не потеет. Разница в следующем: в моём старом шлеме стекло плотно не прежимается к шлему(особо не дует, но хватает чтобы стекло проветривалось), в новом стекло прежимается плотно, не поддувает, передняя вентиляция справляется на 90%, но становится прохладно. Вообщем буду покупать пинлок, пробывать.
-
Себе брал лет пять назад, питерскую, Релон. Плюсы: работает при перепадах напряжения(190вольт в сети было, моя заработала, а кумов француз нет), провода по три метра, отработала пару сезонов(пока строился) в жутких условиях(и на жаре и под мелким даждем), пару раз разбирал продувал от пыли. Про Ресанту тоже слышал, первые были хорошие, сейчас не хвалят. При нормальном напряжении понравился как работает кумов француз, словами не объяснить, но как то мягче(кстати, французы считаются передовиками в производстве трансформаторов и их производных).
-
Экипировка нужна для дальних поездок на чоппере, эндуро не катаю. Данный вопрос поднимал ещё зимой, с наколенниками разобрались, а за локти, сказали лучше черепаха, кожу не переношу ни какую, просто не нравится. Наколенники на днях посмотрю, на фото вроде не большие(не объемные), если устроят заберу. Черепаху надо реально на себя примерить и продвигаться в ней, если не будет дискомфорта, то скорей всего возьму. Мотоджинсы буду приглядывать весной, для местных поездок.
-
Коса Ваз 2107 в самый раз, провода разного сечения.
-
Шлема куплены, пока есть немного средств и время до весны, добираю ЭКИП. Наколенники и черепаху нашёл на авито, что скажите, на Гарпии ездить удобно с такими наколенниками/черепахой? И стоит ли их брать? На что обратить внимание? Мотоджинсы, я так понимаю, идут сразу с защитой. Летом в них сильно жарко? И если я правильно понимаю, джинсы должны сидеть прям плотненько(дабы при падении вшитая/вставленная защита не сместилась в сторону)? Наколенники, те что на фото, вроде не сильно обьемные, если использовать их под штаны( простые) норм будет?(лично я считаю, такие наколеннике только под одежду, меньше вероятность провернуться при падении). По черепахе вообще не знаю.
-
При покупке мота, завели, руль поворачиваю-глохнет. Оказалось в фаре фишки на проводке разболтались, стянул изолентой и пригнал домой 250 км. Дома открыл фару, убрал половину колодок, соеденив концы и запаяв их термоусадкой, сезон прошел-полет нормальный. При первых признаках мозгодела проводки, перетяну всю, нормальными проводами и как я хочу( добавлю предохранителей и реле, опыт есть).
-
Олег, боюсь это известно только тому, кто их ставил, проводка видимо переделовалась, у меня релюха только на стартер. Так что, только методом тыка.
-
Сегодня удачно были куплены шлема и протестированы. На голове сидят хорошо, вентиляция работает, намного тише моего китайского(для ментов), вообщем понравились и мне и подрастающему поколению. это мой. это сына. Цветовая гамма не богата, как и выбор размеров, но ценник порадовал. Брали в магазине "2 колеса". В другом магазине (Stels) ценник 7100 и распродажи нет.
-
Дай Бог чтобы радовал и неломался!!!!
-
Паш, на Моте гонял?
-
При таких звездах, по моему мнению, тяга будет не большой, но если все же тяги хватает, заднюю можно поставить на 36 зубов. А вообще попробуй тронуться со второй передачи, если нормально трогается то можно смело 36 ставить.
-
Лечится, главное не переусердствовать. Стоковые какие стоят?
-
Завтра на работу, в воскресение в город за шлемами, себе и сыну, вечером отчитаюсь. Буду брать LS2 ff351 k, в наличии есть, разные цвета, визоры, пинлоки. Вопрос по пинлоку, нужен или нет, стекло и так не потеет(ну только зимой при гонках активных на квадре)?
-
Это который инжекторный?
-
Хоть и не на Моте был, но вид понравился, с бугра вообще красиво было, телефон не передаст всю красату реалий. Буквально прошло минут 5-10 и пошла небольшая волна и вся красота ушла.
- 6 854 ответа
-
- 10
-
-
-
Так эту болячку как лечить? Просто у товарища новый Ренджер, пробега ещё не много, но при резком старте есть симптомы.
-
На Гарпии штатная тоже не плохая, проверено и грунтовками, и щебнем, и дождем, в поворотах держит( если без фанатизма).
-
Вот это конкретика, спасибо Тимур! Очки не нужны, там же есть визоры тонированные, жёлтые( сам не пробывал, но парень брал такой визор, по туману говорит хорошо).
-
Помогите с выбором шлема, только интеграл, даже без очков, какой лучше по прочности и по шумоизоляции Вега или ЛС2? LS2 FF 351 k пока приглянулся он, ценник около 6 тыр, отзывы вроде хорошие. VEGA Altur ценник тот же.
-
Спасибо, попробую при следующей регулировке на Гарпии, двигатель тоже верхневальник. С нижневальным даже эксперемент ставил, выставлял зазоры, нагрева от души и сразу вскрывал промерял, зазоры уходили прилично, причём в минус, то есть при рекомендуемых 0.06 и 0.08 клапана становились зажаты(эксперемент выкладывал на форуме, в разделе стелса, помойму Форестере).
