Serega_80

Да

Так они 50/50 идут с кабовским мотором с завода.

Рейсер эндуро 150 как вариант, смотрел такой, но состояние было совсем грустное, а ценник ого-го. Он меньше пантеры и легче. Сань, а зид 50 видел?.

Сань, я когда искал мопед сыну, решил тоже пит глянуть(Кайо 140), сел прокатиться, как положено, яйца на бак, чуть на руль наклонился, трогаюсь спокойно, даю газу он начинает подниматься(всмысле переднее колесо), сбрасываю газ, втыкаю вторую и газу, а он опять поднимается, я реально охренел, дури в нём прилично(передаточные числа большие). Решил отказаться, сын то один. Купил альфу 72 кубика, на родных звёздах по трассе грустно конечно(62 км/ч по навигатору выжал), зато по буграм/полям/лесам отлично, работает в основном 2-3 передача. Засадил мопед по самые не хочу в грязи, просто вытащил, переставил и поехал дальше. Резину ставил ёлочку от петрошины. В тех местах где ездишь ты(фотографий много мы видели твоих поездок) альфой делать нечего, а вот пит там будет себя увереней чувствовать. Проблема укладки багажа остаётся, седло не большое, можно конечно багажку сделать, хоть какой то баул привязать, но тогда он вообще "козлить" будет, тогда маятник удлинить надо, а это тоже геморой ещё тот. Универсального Мота не существует(ну или мне пока не попался, хотя на своём чувствую себя нормально, но он не для грязи от слова совсем).

Да это до первого раза страшно, потом привыкнешь, все через это прошли. Двигатель какой вообще(маркировка)? И коробка обычная или круговая? Просто не понятно, как при попытке включить 1 передачу, включалась сразу 2.

Диски склеились 99%. Попробуй на незаведеном двигателе включить первую или вторую передачу, выжать сцепу и прокатить мот, учти может в начале быть приличное усилие, через метр если не закрутится колесо, открывай крышку со стороны сцепления и смотри.

Всех с праздником!!! Я пока вот так.

Это как игра в слова. -отгадай: зелёная, прыгает и квакакает, на ля начинается, на гушка кончаетя. -лягушка -блин, ты знал.

Слон????

А я на работе, вернее в командировке, но за баранкой каждый день. Но ничего, в понедельник домой поеду, а там своя (всмысле своя рабочая) машина на стадии восстановления (в марте получил нового Урала, ну как нового, всего пять человек с него на пенсию ушло, но по газпромовским меркам он ещё свежий) время наверстать будет, тем более стоит 0,5 наивкуснейшего самогона и 5 литров такого же вина. Всех с наступающим!!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!!!

с месяц назад в магазине увидел сие чудо, цена 76 рублей, взял рассольник и борщ(гороховый не люблю, а солянки не было). Ну и положил в запас, так как иногда ездием в командировку и часто живем в поле. Вот и случай подвернулся, сейчас в командировке под Орловкой (ростовская область), открыли банку тушенки, воды на глаз(но около 1 литра, на банке 700 мл написано надо), тушенку в кастрюлю выложили и минут пять с водой кипятили, открыли банку рассольника и туда же в кастрюлю. Минут 10 прокипятили. Ну что сказать, ГОДИТСЯ!!!! А если добавить нормально картошечки(она там есть, нарезанная мелкими кубиками) то будет вообще отлично, ну или воды налить по норме, как указано на банке. Вообщем если делать как написано+тушенка, получится 1,5 литра супчика, который с голодухи даже горячий за милую душу уплетается. Теперь ждем случая протестить борщ. Попадется, куплю ещё харчо и солянку.

У меня гараж хоть и из камня, но толку, света нет и ничего, не один двигатель авто зимой был перебран. Вопрос просто в самой зиме, если у нас -5 норма(ну может до -20-25 придовить на неделю), а у кого то -15-20 постоянно. А что такое лазить с ключами при -20 и ветре я тоже знаю(по работе сталкиваюсь), но это необходимость. Так что правильно сказали, всё подготовить, а весной сделать.

У меня токарник по дереву самопал, собранный на скорую руку из говна и палок ещё в начале 2000 годов, отработал очень много(занимался мебель из дерева делал), вот уже года три собираюсь переделать переднию и заднию бабку под потроны(сейчас на пëрках собран, чисто для дерева), но все руки не доходят.

Опять про срач начали, это как на майский слёт собирались. Началось сначало: понаедут-понатопчут, потом понаедут-понасерут, а потом еще и понарыгают.

Не все, на некоторых стоят нормальные масляные фильты. Феригуард 250. Посмотри мот, Тим его протестил от души, пробегу, если память не изменяет или около 30 тыс. км или больше, но условия жесткие, и по горам, и грязи и по убитым дорогам часами.

Двигателя на обоих мотах с балансвалом. 165 самых ходовой двигатель, запчасти в сигаретном ларьке купить на него можно. В профильной ветке по этим мотам, можно почитать про их болезни и как они лечатся. Ну и надо отдавать себе отчет, что чудес не будет, сотку крейсером ни 165 ни 172 не даст(сейчас появится человек и скажет что сотка по трассе с добрым утром, плюс до 130 на обгон мгновенно, я думаю многие поняли про кого). Крейсер нормальный, без надрыва, будет 85-90. За день, с заездом где то что то поглазеть, можно проезжать 600-800 км.

На рейнджера делают багажки(в ветке ВК), я на них делаю дуги(защита рычагов КПП и тормоза, на водянке ещё и помпы). На новых рейнджерах сайленблоков в ступице нет, звезда сидит мертво на болтах. Всё допиливание сводится к протяжке крепежа, смазке подшипников всех и оси маятника, перепрокладке проводки, для начального этапа этого хватает. После сезонных покатушек, уже будет видно, надо ли подвески допиливать или родные устроят, звезды после обкатки, вернее ведущую, заменить на 14.

Меняю масло 2300-2500 км, лью вместо 1,1 литра 1,4 литра.

И ещё, если есть возможность, по месту посмотри 250 и 300, а если дадут прокатиться и сравнить, будет вообще чудесно. Разница у них ещё и в подвесках, но на это можно не заморачиваться, так как на 250 без доработки они тоже не хрена не работают(делал товарищу).

Ну объявление уже снято с публикации(твоё по ссылке). Описание 300 кубов на водянке, он 250 куб на водянке, и поверь, от этой водянки воздушка 300 не отличается. Ездил я на 250 рейнджере товарища и тут же пересаживался на свой со 166 двигателем(по сути тот-же 165 мотор) эффекта вау нету. По расходу: 250 жрет 5 литров минимум(кто бы что не говорил), 300 жрет 3,5-4 литра. Для чего берётся мот? Для езды по трассе водянка не нужна, он и так не перегревается, а грязь мясить и эндурить по горам/лесам, это не тот мот. Про года на моте можно забыть, это не машина, важно пробег и состояние. Можно за сезон ушатать в хлам с пробегом в 1500-2000 км, а можно найти с пробегом 10000 км в идеальном состоянии.

Вот тебе хороший вариант. https://www.avito.ru/krasnodar/mototsikly_i_mototehnika/racer_ranger_rc300_gy8_3295462595?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Человек с форума, вся история Мота "на глазах", в ютубе все его доработки выложены(на его канале).

Возможно болты на траверсе вилки(на моем моте на 11).

Поздравляю!!!! Это что мне в ватсапе присылал? А я и не понял

-Первым проедет таксист на шестерке. -Так его же нет на рисунке. -Нет. А как выйдешь на перекрёсток он тут как тут.

Золотые слова!!! Жопа сама определит, что ей нравится. Я так уже третий мот покупаю, сел, посидел, моё!!! И похрен что сотку не прёт, я реально смотрю на вещи, если бы хотел ездить больше сотки, купил бы трансальпа, изначально его и смотрел, но зная себя, что то мне внутри подсказало, что долго я на нём не протяну. Сейчас больше задумываюсь о мопеде, о нормальном, с дуплексной рамой, нормальными колесами и 49 куб по докам. Много таких вариантов, но все по России, рядом если и появляется, то ценник конский и уходят быстро.