Serega_80
-
Постов
5 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
160
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Serega_80
-
Проходили, знаем.
-
При равных параметрах минералку от синтетики и полусинтетики отличается только более стабильными характеристиками полусинь и синь при высоких и низких температурах. Поэтому про минералку в жару это неверно Ездил на минералке, Лукойл 15w40, просто был в дали от цивилизации и другого не было. Проехал 1700 км при жаре +40-45, отработало отлично.
-
Это дистанционная втулка, распорная стоит в ступице между подшипников. Вытащить один подшипник из ступицы, вытащить распорную втулка и штангелем замерить расстояние от подшипника в ступице, до места посадки второго подшипника. В идеале втулка должна быть точно такой же длины(+0,3-0,5 мм это хорошо). Если короче, будет прикусывать подшипники(причем 0,3-0,5 мм особо не заметишь, но подшипники будут быстро умирать).
-
У Вовы маслорадиатор потек, у него 300 рейнджер. Он попытался залепить его поксиполом(или чем-то похожим), но в пути прозевал, масло опять выгнало и крякнула голова. А надо было сразу (как потек) отключить его и закольцевать шланги. По Рейнджеру из доработки надо сделать в обязательном порядке(разбирал его так же до рамы) если собрался путешествовать с вещами: 1. Проверка/замена/смазка ступичных подшипников. Проверка на соответствие длине распорной втулки подшипников ступиц(на двух разных мотах перетачивал, были короче на 0,5-1 мм). 2.проверить/заменить тормозную жидкость, задний тормозной шланг открутить на одном хомуте(гнёт/перетерает). 3. Заменить не понятную жижу в перьях вилки на масло(для 250-ки с регулировками максимум 7,5 w). 4. Поменять втулки и подшипники на прогрессии(заводские люфтят не по-детски). 5. Обязательно переложить/перемотать проводку(с этим прям беда). 6. Крепление ведомой звезды-кому как повезет. У кого и на родных сайленблоках ездит. 7. Обязательно усилить хвост, если будет прилично вещей, сварить цельносварную багажную систему(под центральный кофр и боковые рамки, распорка боковых рамок как раз пройдет через хвост, что избавит его от вибраций и не потеряешь дорогой). 8. Защиту помпы и рычагов, ну или клетку цельную(делал и то и то), на клетку можно навешивать канистры. 9. Лучше поставить ролик-натяжитель на приводную цепь, цепь лучше тоже сменить. Звезды ведущей на 14 достаточно. 10. Если поездки будут в темноте поставить доп. свет. 11. По двигателю: регулировка/проверка клапанов и топливной смеси(двигатель надежный).
-
Вот эта недорогая свеча работает лучше именитых брендов(только на них и езжу, на всей технике).
-
Тим, это к тому, что ехать можно на чём угодно, было бы желание!!! А технику и ЗИП понятно, что надо подготовить. Я своего Дакара купил в конце сезона, покатался, посмотрел что не нравится, и зимой разобрал до рамы. Собрал как считал нужным(с заменой подшипников практически всех, вытачиванием новых распорных втулок в ступицы колёс, одну дистанционную втулку пришлось тачить, перебрать и настроить подвеску под себя, багажные рамки, клетку и т.д). Зато весной выехал и осенью загнал на прикол, без малого 10000 км проехал. А если бы не лез в мот, то в дороге вылезли бы ступичные подшипники, маятник бы заболтался(востановить его проблемно, у парней уже есть опыт), спина и жопа тоже сказали Спасибо за вынос руля и операцию сидушки. Правильно сказал Андрей, сначала прокатись с ночевкой, будет видно по вещам и их укладке, может что то в моте надо переделать(руль подвинуть, вторые подножки сделать, чтобы ноги переставлять, может подушку на седло и т.д.
-
Я где то читал, как к "банде мотодальнобоев" (причем на китайцах) присоединился парень на спорте. Через 400 км пути на очередной заправке, он просто слез с мота и лег на брусчатке, и если не изменяет память, он дальше не поехал. Всё зависит от удобства посадки, от выбранной скорости и маршрута. Мне больше понравилось катать в "одно рыло", скорость держу 85-90 км/ч, выезжал на М4 и километров 40-50 ехал сотку, реально устал. Сидушку на моте лучше тоже подогнать под " свою жопу", я на дакаре сгонял в дальняк на 8 дней(4700 км) и "прооперировал" седло. Так же положение руля играет не последнию роль, поставил проставки, сместив руль вверх и на себя, спина выравнилась, стало удобней. Безостановочные пробеги 170-220 км, от заправки до заправки. За день до 750 км пробега без проблем.
-
ZIC X5 10w40 искатал не одну канистру.
-
https://vk.com/wall-21555225_46592 Сможет, куда он денется!!!
-
Правильно Олег говорит, лучший вариант добавить мощность-купить мот мощней.
- 3 ответа
-
- 2
-
-
-
Бинт, жгут, клей медицинский, перекись, обезболивающее, пару-тройку терафлю(или подобных), от срачки, каптоприл(от давления).
-
Опять срываются все планы, с понедельника в отпуске, второй день как белка в колесе(причем сегодня "белка" не очень бодрая, вчера было весело), рассчитывал на недельную поездку куда-нибудь, а по итогу максимум 5 дней, вот ломаю голову куда махнуть? Завтра ещё надо лёгкий тест-драйв провести километров 150-200, а потом можно увязывать мот. И либо в четверг стартовать до воскресенья, либо ждать следующей недели, но там вообще неизвестность, а 10 на моря с семьёй ехать, 16 на работу. Сезон не задался с самого начало и пошло всё на перекос.
-
Китайская столько явно не пробежит.
-
Тим, резина по протектору как у нас на дакаре. Я себе по случаю взял пару(перед/зад) 17/19 родную дакаровскую, с пробегом около 1000 км за 3000 р(оба, плюс доставка 500 р, итого 3500 и мот в свежей резине). Моя при пробеге почти 11000 км выглядит на много лучше твоей. Что за резина у тебя и сколько пробег?
- 1 346 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
1700 р/5 литров
-
Так то да, один раз взял паленку. Сейчас нашел магазин хороший, только у них беру, и на мот и на машину.
-
А почему не маннол? Откатал не одну тысячу при жаре +45 и перегонах 600-700 км за раз и проблем нет. Маннол фаворит 15w50.
-
Тоже накинул сальниковую sfr, посмотрим-посмотрим.
-
На двух китайцах сталкивался с распорными втулками подшипников меньшего размера, буквально 0,5-1 мм, но этого хватает, чтобы подшипник начал прикусывать и тем самым быстро умирать.
-
Двум товарищам пытались на Явы сделать на полгода, не пропускает, сделал на год, сумма 1251 рубль.
-
Тогда уж сурком
-
Делал первый раз часов в 9 вечера.
-
Я на мопед тогда пересяду.
-
Надо было бутылку пятилитровую обрезать и одеть
-
Просто забиваешь в поисковике ресо-онлайн. Открывается, жмем кнопку оформить/продить ОСАГО, есть кнопка "личный кабинет" Регистрируемся и продолжаем. Главное не торопиться, сайт медленно работает, после загрузки скринов может пройти 5-15 минут, а может и полчаса. Всё оформляется, оплачиваете, на почту приходит уведомление что договор заключил, в течении часа на почту придет и сам полюс.
